De meast ekonomyske SUV oan brânstof konsumpsje yn Ruslân

Beoardielje SUV saving brânstof kosten ergens illogical. As de auto is off-road, dus it is, by definysje, dan moat foarsjoen fan in krêftich motor mei oansjenlike fuel konsumpsje. Dit is it earste. Twad, dieselmotors ekonomyske benzine op gelikense macht, en sette se yn ien rige sinleas. Dochs SUV wurdt foar it bewarjen fan branje binne gearstald troch saakkundigen op ferskate nivo 's en yn ferskillende lannen.

Evaluaasje fan Dútske eksperts

Eksperts AutoUncle analytical sintrum, nimme de basis troch mear as in heal miljoen auto ferkocht yn Dútslân, makke in list fan de meast fuel-effisjinte SUVs en crossovers. Yn de berekkening waarden nommen auto net âlder as 2008, mar diesel en benzine motors. Oer hybride waarden net besprutsen.

De meast ekonomyske SUV fuel konsumpsje en de Dútsers hawwe net bepaald, omdat de earste tsien plakken waarden beset kompakte crossover, dat waard ferwachte. Boppedat, sawol de earste en lêste plak gie nei Renault Captur. Earst mei in rinte fan 3.6 L - diesel, de tsjiende in stream rinte fan fiif liter - petrol útfiering.

Boppedat, motors fan gelikense macht, totaal 90 l. . S, ûngelikense allinnich yn folume - 0.9 en in heale liter benzine en diesel brânstof, resp.

Utfier kin dien is simpel: de meast kosten-effektyf sil in echte SUV, as de besine konsumpsje taryf ticht by it nivo fan 5 liter per 100 kilometer.

hybride SUV

Yn 2015, in hybride ferzje fan de SUV Mitsubishi Outlander Phew ferskynde yn Ruslân. De krêft fan syn benzine motor - mar leafst 160 "hynders". De fabrikant beweart dat it de measte brânstof effisjint SUV op fuel konsumpsje (brânstof ekonomy yn in bedrach net minder as 1,6 liter per hûndert kilometer fanwege it reau fan Opladen via út de mains). Of ien fan de meast ekonomyske.

As deselde massa fan de twa-liter benzine motor SUV kapasiteit 146 liter. a. mingd modus verbruikt mear as 7,5 liter per 100 km, de motor fan har tsjinhinger hybride mei deselde ferpleatsing en kapasiteit 118 liter. a. - hawwe op syn minst fiif en in heale liter.

Lykwols, as de elektrisiteit wurde beskôge in apart soarte fan brânstof, dan is it economisch foar de algemiene fuel konsumpsje hybride SUV, is net hiel dúdlik.

Rating SUVs mei diesel fuel

Sûnt dieselmotors ferbrûke minder brânstof as benzine, de SUVs mei sokke motors en holle wurdearring.

De meast ekonomyske SUV oan brânstof (diesel) - Renault duster. Devyanostosilny polutoralitrovye (in nij model stek - .. 109 ps) lit in dieselmotor fuel konsumpsje fan likernôch fiif liter op in glêde dyk. Yn stedske ynstellings, fansels, mear, mar ek better as de measte.

De twadde is yn de rangoarder fan Nissan X-Trail NEW. In protte fans neame him de bêste. Fuel konsumpsje grutter gram per 100, mar de motor is hast deselde bondel ûntwikkelet kapasiteit 130 liter. a. en in koppel fan mear as 300 Nm by deselde faasje as de duster. It hat in folsleine, frij krêftige SUV.

Folgjende op dizze list binne Ford Kuga mei in twa liter motor kapasiteit fan 150 liter. a. en in seis-PCR mei 5,5 liter, Ssang Young Actyon kapasiteit fan 149 liter. a. en 5,7 liter en Skoda Yeti, dat is min te skilje SUV mar mei tsjil ride en in turbodiesel It sjocht der goed en toant de brânstof konsumpsje fan 6,3 liter per 100 km.

Budget Frânsk SUV

Algemien duster - budzjet lyts Crossover gewicht fan minder as 1,4 m mei earme basis konfiguraasje, mar mei in hiel goed off-road optreden. Folslein ûnôfhinklik multi-link vering, foar 1750 rpm koppel fan 250 Nm, de heechste, mear as dvuhsotmillimetrovy grûn klaring en koarte overhangs tastean de Frânske auto fol fertrouwen hâlden dyk.

Te neamen de meast ekonomyske SUV fuel konsumpsje fan de bêste sil wêze in lytse oerdriuwing. Omdat de maksimum snelheid te dêr't kin wurde ferspraat stosilny SUV mei seis meganika - is 167 km / h. Oant 100 km / h fersnelling tiid is mear as 13 sekonden. It ferpleatsen fan it plak, de earste kilometer komme lâns 35 sekonden.

Rating SUVs mei benzine

De meast ekonomyske SUVs benzine brânstof konsumpsje - in Citroen C4 Aircross mei in trochsneed fan minder as 6 liter mei Oandriuwing 1.6 MT 2WD 117 liter. p., folge Mitsubishi ASx, motor dy't brûkt net folle mear as 6 liter ûnder deselde parameters, dy't lag Mazda CX-5, Opel Mokka en Nissan Qashqai.

Mazda CX-5-benzine dy't verbruikt mear, mar twa-liter motor, syn macht-al 150L. s., in koppel fan 210 Nm op 4 th. / min. Ofmjittings "Mazda" steane likernôch itselde as dy fan lieder fan 'e stimmen, mar it is off-road grûn klaring al - 215 mm. En de bestjoerder om te besluten oft te rêden 300 gram branje per 100 km fan de dyk in taastbere ferlies fan macht en oare foardielen fan 'e masine.

Opel Mokka, dy't verbruikt in bytsje mear as seis liter benzine per 100 kilometer, is beskikber yn alle-wheel drive ferzje, yn tsjinstelling ta de earste trije. Motor wêrfan folume - 1,4 liter hat in útfier fan 140 l. a. op it stuit by 6000 toeren. Maksimum koppel - 200 Nm. As in bytsje lytser grutte er ground klaring - hast 20 sm.

Nissan Qashqai twa-liter motor mei 140 liter. a. en minimum brânstof konsumpsje foar de line "Qashqai" 6,4 liter komt in front-wheel ferzje.

SUV "Citroen"

De meast ekonomyske SUV fuel konsumpsje (benzine) C4 Aircross lûkt brânstof minder as de oare modellen, mar ek it opmerklike skaaimerken kinne net opskeppe. Its unladen gewicht - minder as 1.3 m, lingte - 4.3, breedte - 1.8 Hichte - 1,6 m klaring - 0.17 m ferspraat "Citroen" oant 183 km / h, 100 km / h. hy berikt foar 11.3 sekonden. Dit front-wheel drive crossover mei goede off-road prestaasje en net pick-up de motor. maksimum koppel - 154 Nm all - kin berikt mei 4 tûzen rev / min.

It tsjil drive ferzje, mear as de SUV liter motor ynstallearre op in 150 l. a. Koppel fan 200 Nm wurdt berikt by wat hegere snelheden. Citroen versnelt nei in faasje fan 190 km / h te berikken 100 km / h is it mooglik is foar hast 11 sekonden. Mar it ferbrûk fan benzine oer de kombinearre syklus - al 8 l.

Dat is, foar SUVs mei benzine Engines fuel konsumpsje mear gâns ôfhinklik fan it motorfermogen as harren diesel tsjinhingers, en dêrom off-road prestaasje ek.

dy SUVs

Analyze fan de meast effisjint, kwa ferbrûkt brânstof, benammen benzine, docht bliken wat spanning resultaten. Like it of net, en de measte zuinig - it is, strictly speaking, gjin SUVs, auto 's en goede permeability. As jo geane op 'e tsjinoerstelde, de line fan de top fiif fan dy, út' e wei, kinne jo kieze de measte fuel effisjinte SUV oan de brânstof ferbrûk yn Ruslân, dat wol sizze, men wêrfan priis net berikke de dizzying hichte.

De fiif sterkste goedkeape jeeps Fier it Koreaansk Ssang Yong Kyron, Sineesk Great Wall Hover H3, Japanske Suzuki Jimny en twa Russyske jeep, dy't net foarkomme praktysk yn privee gebrûk, faaks om 'e nocht - UAZ Patriot en Hunter.

de fabrikant net foarsjen foar húshâldlike SUVs offisjele fuel konsumpsje gegevens mar, yn 'e miening, it is hiel heech.

As jo nimme útinoar de swakste macht diesel en benzine motor wiziging mei de leechste fuel konsumpsje, dan blykt dat de bêste is in lyts "Japansk" Suzuki Jimny mei in petrol motor en hânmjittich tastjoeren. Hy tanke konsumpsje fan 7,3 liter per 100 kilometer. Efter him, sels in diesel Ssang Yong Kyron mei fuel konsumpsje fan in bytsje minder as acht liter.

Technyske skaaimerken fan SUVs

Lyts, angular, fjouwer, mei trije doarren, mar de meast ekonomyske fuel konsumpsje fan SUV "Suzuki" mei in lingte fan krekt wat mear as 3,5 m, 1,6 meter breed en it gewicht fan likernôch ien ton hat in grûn trochfearthichte fan 19 sm. Yn konfiguraasje mei de motor oan benzine, it folume wêrfan - 1.3 liter, en macht - 85 l. a. seis tûzen rpm en in koppel fan 110 nm "Japansk" verbruikt 6,2 liter op 'e grutte dyk en yn' e stêd - mear as 9 liter brânstof per 100 km. Grutter yn alle opsichten, en geometryske en technyske útsein klaring, nofliker en ferskaat guod Korean Kyron mei twa-liter dieselmotor foar 140 liter. a. (4000 tebek / min) en in fiif PCR verbruikt trochsneed 7,8 liter diesel brânstof. Mar de maksimale koppel - is 310 rev / min, it maksimum snelheid - 167 km / h.

Op de fraach wat de measte fuel effisjint SUV op fuel konsumpsje, simpel antwurd, as jo net rekken hâlden mei alle oare parameters en skaaimerken fan 'e auto. As it nedich is, sûnder mis, in wichtich kritearium om te ferlykjen de gegevens mei it winske machine antwurd wurdt folle dreger. Dêrom, eltse bestjoerder dy't wol keapje in SUV, moatte meitsje foar josels in list fan foar- en neidielen fan de auto, dy't er is ree om te akseptearjen.