Low tests motor it opstarten op lege ambient temperatueren, earme stabiliteit as performing manoeuvres bemanning kwetsberens nei eksterne effekten, de iepen struktuer fan 'e kabine - een fûnemintele en tige wichtige nadelen foarrinner shnekohoda 29061 Zil - Model 2906. Se waarden sinjalearre nei in grut oantal ferskillende testen. Kits auto ûnderwurpen wurde oan alle soarten fan stress en ynspeksje. Mislearre test krekt bydroegen oan it feit dat de Zil 29061 (ATV) is ûntwikkele. Ferbettere sample wie grut. It is mooglik om te kommen ta in pear krêftige motoren en ferhege stabiliteit. útnimbere skis binne ûntwurpen te ferfieren kapasiteit.
design Features
Lingte tanommen troch ien meter, yn tsjinstelling ta de foarige model. Stjoerhut is op 'e foarside, hie syn twa bemanningsleden, likegoed as recumbent sit. It efterste compartment is foarsjoen foar de motor, dy't koe biede in motor. Transmission, dat hie shnekohod Zil 29061 befettet in flink oantal komponinten:
• 2 single-disc clutch;
• fjouwer-poadium 2 formulier de meganyske Fersnellingsbak;
• 2 silindryske gear;
• 2 ekstra hânboek foar backing;
• driveline.
management
De simultane opnimmen fan twa hânmjittich barde doe't de lever leit oan 'e rjochterkant fan' e bestjoerder stoel. KP, it realisearjen fan de gelegenheid te kearen, binne opsjoneel en rôp planetêre. Earste gear - lever, dat wie oan 'e linkerkant fan de bestjoerder syn kant, ynstallearre fan tefoaren. Twadde - dit elemint beweecht werom. Oerset yn posysje HRP lever Skeakelje it ferpleatsen nei foaren. Wannear't oersetten yn SX wie mooglik oarsom. Opsje "H" komt oerien mei de neutrale posysje. De screws binne yn 'e foarm fan lege reëls mei binnen koanyske eintsjes. Yn de fabrikaazje fan aluminium alloy brûkt foar de legere en de boppeste RVS. Ferskillende metalen holp te ferbetterjen duorsumens. De welding naad is beskerme. Dit ûntwerp is tritich kear ferhege tsjinst libben. Te ferpleatsen troch it wetter fêstmakke op 'e model 29061 zil screws binne strak en ferdield yntern yn fjouwer compartments. Sitten waarden pleatst yn de meldkeamer. Sy wie yn in wettertichte fersegele húsfesting. Efter de bestjoerder syn stoel waarden leit plakken foar de passazjiers en de brankaar. Ek de ferwaarming apparatuur wie dêr. Oan de efterside fan de brânstof tanks leit. Ien fan de neidielen fan de foarige model wie in earme motor begjinnend by lege temperatueren, yn dizze ferzje fan dizze deficiency wurdt korrizjearre troch de oanwêzigens fan it begjinpunt kachel.
de tests
Weight model 29061 zil - 1690 kg. Curb gewicht - 1855 kg. Gewicht tegearre mei de bemanning - 2250 kg. Opkomst en mooglik oan 'e wâl sky sky tweintich-trije graden, en de ynstap yn it wetter - op in grutter skeante 23. By de tredde snelheid gear poadium yn' e wichtichste Fersnellingsbak en de twadde ekstra Fersnellingsbak waard ûntwikkele stoßen krêft 760 kg. Wannear't Navigearje troch it skjin ûndjip wetter mei in bemanning fan twa persoanen is ûntwikkele maksimum snelheid fan 14,9 kilometer per oere. Fuel konsumpsje yn dit gefal út op 25,4 liter per oere. Mei in bemanning fan fjouwer snelheid berikte 11,3 kilometer per oere. By bestjoeren troch Quagmirran aktive komponint wie 6,1 km / h. By it ferpleatsen fan sideways op wiete sân by in snelheid fan in heale kilometer per oere shnekohod 29061 Zil yn steat te ferpleatsen hast gjin ôfstân. Yn de droege coating binne pivotable yn alle rjochting.
kâld
Tests fan lege temperatueren waarden ek trochjûn mei súkses. Yn de Snowy flakten shnekohod is operasjoneel 128 oeren. Tweintich acht minuten en waerme te begjinnen mei de motor by temperatueren om -41 C. At dizze yndikator, fergrutte ta twa kear de tiid waarden naam 19 min. Shnekohod kin allinnich bewege yn earste gear yn beide fekken. At net te lege temperatueren, en in trochsneed djipte fan snie út 'e bemanning fan fjouwer persoanen, atv hat in top snelheid fan 25,4 kilometer it oere op de site 200 meter lang.
ferbetterings
waard besletten om te ynstallearjen krêftiger motoren foar it modernisearjen fan de Zil. Ek fernijde hânmjittich oerdracht auto. Ynstallearre in ferbettere kachel mei in nije preheating systeem, besteande út in elektrysk wetter pomp. It waard ek brûkt hegere kwaliteit verbruiksartikelen, nammentlik oalje ASZp-6. Upgraded systemen hawwe sjen litten goeie resultaten en betrouberens. ferwaarming eleminten te wurkjen mear fluch, en ferbetterjen tiid om in optimaal motor temperatuer wie likernôch 12 minuten om -40 C. De off-road voertuigen fanwege har eigenskippen noch net ferâldere, en nuttich yn relief operaasjes. It is ek poerbêste reauwen foar off-road. Zil 29061 - ien fan 'e respektabele fertsjintwurdigers fan dit soarte fan reauwen.