Sneeuwscooter "Buran": technyske spesifikaasjes, brânstof konsumpsje, priis en foto

Sneeuwscooter "Buran" - binnenlânsk sneeuwscooter. Wy kinne sizze dat it in leginde fan de Sovjet-yndustry. It heart by in klasse fan saneamde utilitaristyske sneeuwscooter ûntwurpen foar de baan. It produsearre in sneeuwscooter "Buran", in foto fan dat wurdt presintearre hjirûnder, yn 'e stêd fen Rybinsk, Jaroslavl regio. hy ferskynde foar it earst op 'e gearkomste line yn 1971. Sûnt dy tiid, syn ûntwerp is net feroare.

Sneeuwscooter "Buran", de technyske eigenskippen fan hokker in soad positieve emoties, boud hielendal yn Ruslân, binnenlandse yngenieurs op ús ienheden. It bestiet yn twa ferzjes: korotkobaznoy en lange wheelbase.

prehistoarje

Nei de oarloch, de USSR en Sibearje, de ynwenners fan noardlike gebieten yn wanhopige ferlet fan in lytse frachtwein, by steat oerwinnen gjin snie congestie. It resultaat wie de ûntwikkeling fan de Sovjet yngenieurs sneeuwscooter "Buran". Technyske skaaimerken fan it reau motor lit jo witte in soad dingen oer de ûntjouwings fan 'e tiid. De foarrinner fan "Buran" snowmobiles stiel dy't brûkt waarden foar de oarloch it Reade Leger. Mar de stifter fan dizze modus fan ferfier wurdt beskôge as fêst Bombardier.

Motor en branje

Op de "Buran" is ynsteld nei in twa-stroke motor. Súksesfolle design tastien him te oerlibjen foar hast fjouwer desennia en sûnder ienich alterations te berikken ús dagen. Oandreaun troch de oalje-brandstof mingsel. Benzine is fol mei oalje. Gjin aparte lubrication systeem is net foarsjoen.

Tagong ta de motor compartment is erg handig. It is hiel simpel. Men hoecht allinne iepenje de kap fan in sneeuwscooter, en kinne jo krije by eltse ienheid. De motor compartment is tige grut. Dêrby moat opmurken wurde dat de kap is hechte tige handige en befeilige mei twa rubberen bands. Op de boppeste part fan de brede loft intakes festige binne. Se tsjinje te ferrykjen de motor lucht koeling, dy't produsearret 34 pk. De maksimum snelheid fan sa'n 60-70 km / h. "Buran" hat in skiif brake systeem.

De brânstoftank is grut genôch en leit oan de foarkant. As we ferlykje mei de auto, it is it plak fan in radiator. Kapasiteit - 35 liter. Sneeuwscooter "Buran", brânstof konsumpsje dy't ûngefear 15-20 liter per 100 km, kin neamd wurde in hiel vraatzuchtige masine. Benzine brûkt AI-92. Fol mei oalje. Is fertinne 1:50 - 50 liter benzine 1 liter fan oalje. It wurdt brûkt itselde as yn 'e ymport keten Kinderfietsjes. Flap foar opladen fan in sneeuwscooter is oan it front, ûnder de skynwerpers.

Body en trochjaan

Foar de kap is it ynstrumint paniel en de bestjoerder syn stoel. De dûbele ferzje leit yn it persoaneferfier stoel efter him. Rear backrest wurdt foarsjoen foar him. It leit ûnder de stoel de batterij en de Kofferruimteafdekking, indrukwekkend foar syn maat. Dêrom is it better om te keapjen lange wheelbase sneeuwscooter "Buran". Technyske skaaimerken fan de oerdracht is as folget: Box CVT, krekt twa snelheden, nei foaren en werom. Ek is der in neutrale posysje.
Rear tow hitch is blokfara en mei hokker kinne hechtsje de slide. Dimensions Sneeuwscooter lyts, dat makket it tige kompakt en maklik te ferfieren.

chassis

Op de dashboard is een snelheidsmeter, behearskje it dipped en wichtichste beam. It accelerator leit oan de rjochterkant handlebar, tichtby de rem foar twa spoaren. Front is ien ski dat jout kontrôle fan in sneeuwscooter. It hat in skorsing, dat is in omkeard springs. Sy waard nommen út fan in binnenlânsk auto. Twa Caterpillars jouwe in goed krús. Folle better as guon djoer ymportearre sneeuwmobielen. Sa hy docht it better mei oerseeske konkurrinten.

Sneeuwscooter "Buran", de priis fan dat frijwat leger, kin de konkurrinsje mei Yamaha of Polaris. Noch ien ski markedly impairs maneuverability sneeuwscooter. Om keare moatte dwaan in pear manoeuvres. Yn dat hy bliuwt dêrby benefter efter syn konkurrinten. Benammen it is net hiel noflik op it iis.

Getting ferkear

It starten fan de motor is erg handig. It is nedich om de posysje fan de ûntstekking switch yn de OP modus, oandroegen de "suction" en lûke it begjin gurdle. It leit op de boaiem rjochts, ûnder it stjoer. Alle fabriken. By the way, ûntstekking sleatten wurde brûkt op auto, "gas", sadat yn gefal fan skea sil net in probleem finen reserve dielen en Kompatibilität.

Der is ek in folsleine starter, mar se faak hawwe problemen mei de konstante ôffier fan 'e batterij en mei de ivige "burning" in binnenlânsk starter, dy't brûkt wurdt troch ien fan ús auto. Te begjinnen mei de beweging dy't jo moatte oerdrage de oerdracht knob nei de winske posysje: foaren of efterút. Neist is krekt te drukke it gas lever. Sneeuwscooter "ûntbrekt" fuortendaliks. Hy hat in hiel goed "legere klassen".

resultaat

In ûnmisbere technyk yn 'e grutte Sibearysk expanses - it is grif in sneeuwscooter "Buran". Technyske skaaimerken fan de oerdracht lit him te oerwinnen sels de meast ûnbegeanber snie congestie. Bykommend foardiel is de grutte romp, dat is tige nuttich yn 'e bosk, doe't elk stikje romte by in preemje. It past in soad fisk, ekstra brandstof of foarsjennings. Der is ek genôch romte foar reserve dielen, want it is noch apparaten, en hja soms breekt.

Dêrom, in goede oplossing te feroverjen Snowy expanses fan native - is in sneeuwscooter "Buran". De prijs is it leechste fan alle Russyske merk modellen. Lykwols, der is it ivige probleem fan húshâldlik apparaten - is de bouwkwaliteit, mar dat is in oar ferhaal.