De foarside buro oan de VAZ-2110. It ferfangen fan struts VAZ-2110

Stiet oan de VAZ-2110 - een collapsible type, se kinne wurde opknapt mei help fan de reparaasje kit. Op de helberheid fan dit evenemint wurdt besprutsen in bytsje letter. Wat is de tribune en wêrom is it nedich? Yn feite is it hat in protte funksjes - it is dien mei help fan rêd draait, is it glêd út bulten yn 'e wei, it fergrutsjen fan it nivo fan komfort. Front strut VAZ-2110 - is in multifunksjonele elemint wêrmei de ûnderbrekking te goed wurkje. It is de muoite wurdich wurdich dat yn tsientallen tapast ûnderbrekking type "McPherson"

It ûntwerp fan de foarside vering

Fansels, wy binne net praten oer de hiele vering, mar allinnich op 'e standert. As te beskôgje yn detail alle Koerfer en staven, it ferhaal fan in lange stretch. Gjin saak wat stiet yn 'e VAZ-2110 brûkt (yn termen fan de fabrikant), se hawwe in identike design. Itselde stjoergroep Knuckle, deselde taheaksel nei foaren hub en de stipe bernjen. Rack bestiet út in lichem en in roede, dat leit yn it patroan. Nota, shock absorber operaasje komt sawol op kompresje en yn it weromkommen beweging.

Op de top fan 'e pynbank op' e roede wurdt set op de rubberen bellow. Hy rommet de metalen oppervlak net tastean smoargens te krijen binnen de skok absorber. Net ferjitte dat de stof dieltsjes - een zeer krachtig abrasive. Oan 'e râne fan' e stôk is threaded, troch dat wurdt fêst oan de stipe bernjen. Tusken de lidsteaten en de plaat rack is maitiid. It is bedoeld foar it korrekte wurking fan de skok absorber. It feroarjen fan de mjitkunde fan de maitiid (trimmen wendingen) liedt ta it feit dat de wurking fan 'e hiele schorsing verslechtert.

Diagnosis shock falen

As der in oalje lek út de skok absorber, dat docht bliken út vlekken op it lichem. Stiet oan de VAZ-2110 yn dit gefal wurdt bedutsen mei oalje, dy't tidens de operaasje, mongen mei modder. Smyt it stjoer oan iene kant en sekuer ynspektearje it oerflak fan 'e skok absorber. As der vlekken, dan moatte driuwend drage út repairs of folsleine ferfanger. De twadde metoade hat de foarkar, om't der neat better as nij.

As foar comfort, dat ek lijt. As der in fernieling fan shock Absorbers, de minste hobbels yn 'e dyk sil moatte letterlik skodzje. Op de bulten de auto wurdt benei unmanageable, dat gewoan springen op 'e fearren, shock Absorbers sûnder moete ferset. It resultaat - it ferneatiging fan net allinne de ûnderbrekking. Miskien sels it uterlik fan skuorren op it foarrút of parprize.

Tools foar reparaasje

Foar reparaasje, jo moatte in goede set fan kaaien, likegoed as in jack en spesjale ark te unscrew de nút fan de zuiger roede. Tink derom dat der gjin needsaak om reparaties oan beide kanten tagelyk. Moatte earst nimme de iene it dwaan moatte, en dan bewegen nei de twadde. Jo sille ek nedich in pear chocks, dy't wurde ynstallearre ûnder de efterste tsjillen te hâlden de auto rôle. As wy feroarje it efterste stut VAZ-2110, de klam moat ynstallearre ûnder de foarste tsjillen.

Ek nedich in puller foar boarnen. De kosten fan syn 200-300 roebel, kinne jo keapje yn alle auto. Dat twa studs yn 'e midden - it hexagon dêr't jo ynstallearje de kaai 13 of 14, en de rânen wurde maitiid clamps. Omdat de diskusjes op de twa ferskillende rânen (lofts en rjochts), yn rotaasje fan de stud yn ien rjochting, de beweging fynt plak counter haken. Wannear't rotearre yn 'e oare, de kaken útinoar. Ek, jim moatte operearjen in betrouber stipe. Brûk gjin tichelstien of blokken, de bêste stikken fan hout. En, fansels, jo moatte in puller foar de tips fan steering ûntwerpen.

It tarieden en ûntskoattele de A-pylder

Dus hjir is de auto, neist in stik ark, wêr dogge je begjinne? Wês net bang, net wurkje hiel folle, earst losmeitsje it tsjil Bolts. Nei hanging de foarkant tsjil kin unscrew se hielendal. Set it reau op in stipe, sadat it net falle, oars kinne jo skea net allinne it stasjon, mar ek de pallet, en driuwfearren delsette woe. No we moatte en reitsje de tie roede. Om dit te dwaan, lûke de pinne en nut wrench te unscrew 19.

It heale wurk is dien, gau pylders VAZ-2110 wurdt ûntmantele. Mar der wienen guon aksjes. Ferjit net te nimmen út it rek rem buis - It is ferbûn oan it mei in rubberen ring. Oars, dan kinne jo skea is. Draaien fan de trije noaten dy't feilich by it lichem fan de strekking bernjen. Se lizze yn 'e motor compartment. No, it definitive touch - unscrewing Bolts dy't mount wurdt makke resistint foar de hub.

It fuortsmiten fan it Stand en ûntmanteling

Nei de besteging fan de stappen beskreaun hjirboppe, it front Struts VAZ-2110 kin fuortsmiten wurde maklik. As regel, alles feroaret, útsein boarnen. Dit elemint jout wat krimp, mar allinne ûnder drege omstannichheden. Kontrolearje discrepantie mei de referinsjewearde mooglik Nei opheffing fan de rack maitiid. Simply mjitten de lingte derfan, en dan ferlykje it mei de referinsjewearde. De hânlieding gegevens binne beskikber.

As ferfanging standert makke VAZ-2110, der is gjin needsaak om te feroarjen de maitiid spesjale, mar al de eleminten fan it âlde rubberen set is strang ferbean. It folgjende wurdt beskôge alles wat moat wurde ferfongen, sels as de skok absorber wurdt makke herstel. Om disassemble de keet, unscrew de nút leit oan de râne fan 'e stam. Pre lock maitiid puller, dat it net fleane. Om jo de stam fan it lichem, moatte jo brûke in spesjale kaai dy't hellet út in grut nut mei in eksterne tried.

Scoe ik brûk in reparaasje Kit?

In soad foar- en neidielen fan it brûken repair kit. Mar om te meitsje jo beslút, moatte jo analysearje alle foar- en neidielen fan de standert herstel. Meast wierskynlik, jimme sille fine dat mar in folsleine ferfanger Struts VAZ-2110 is by steat om te ferbetterjen de auto fan prestaasje. De reden is al neamd - der is neat as in nij elemint. Oangeande it brûken fan reparatie kit, de oanfoljende stappen nedich om út te fieren - waskje de ynterne oerflak fan de wenningen, ferfange it fentyl en seehûnen, en dan drage út de oalje vulling.

En hjir is wêr't it probleem kin foarkomme. As jo ynfolje yn shock in bytsje oalje, dan syn wurk sil wêze ineffectief. Shock sil net goed wurkje. Mar as jo pour in bytsje mear oalje, dan hiel gau sil de ferlizzing fan it oerskot fan it lichem, as gefolch - de ferneatiging fan de pieds. As resultaat, al fan 'e oalje sil útjitte, en de baly VAZ-2110, de priis dêrfan giet oer 1.500 roebel, wer, dan moatte wurde reparearre.

Hokker eleminten moatte wurde ferfongen?

Dus, as jo beslute dat jo ynstallaasje nije skok Absorbers, jo moatte witte, dat mei harren moatte wurde ferfongen. Yn koarte, alles útsein it maitiid. En as mear spesifyk, krije jo wol in yndrukwekkend list. Om te begjinnen mei, dat wy moatte de stipe strut VAZ-2110. Dit draachmuorren, dy't mooglik makket de hiele rek en draaie de hub, tagelyk it produsearret in feilige fit nei it lichem. Similar funksjes binne tawiisd oan de bal inoar, dat leit oan 'e reverse side.

Wês der wis fan dat as ferfanging fan de bellow. Útrist mei allinnich rubberen anthers stean op de VAZ-2110. De priis fan ien is 200 roebel. Net ferjitte oer it rumble strips ynstallearre op de pylk. Se binne nedich om dat der gjin sterke Shocks yn fol kompresje damper. Meast allerbelangrijkste - ynstallearjen nije skoattels en nuten. Ynklusyf it oanpassen Bolts dy't feilich de keet oan de hub. Tink derom dat de top moat in bout mei in eksintrike. It is needsaaklik om te passen de camber.

rack assembly

Foardat gearkomste, soargje derfoar dat alle eleminten jo beskikber. As jo jouwe de auto oan 'e tsjinst stasjon, dan soargje te hawwen alles ferfongen. Helpboarne hawwe standert op de VAZ-2110, de priis dêr't ienheden sil likernôch 6.000 roebel (yn de reparaasje fan it hiele front diel), heech genôch. Se kinne gean hûndert tûzen kilometer, as de gearkomste kwaliteit is goed en de tsjinst waard útfierd op 'e tiid. Mar it sil wêze folle effektiver as jo besteegje dyn eigen ferfanger.

Earst, ynstallearje de bult op 'e shock-absorber rod. Dêrnei, set op 'rubberen bellow, no is it maitiid tiid. Soargje dat de úteinen rekke de útsparrings oan de foarkant en de top plaat. Fansels, de maitiid moat wurde gearparse, en it zuiger roede wurdt folslein ferlingd. Dêrnei is it dragende ienheid, lossen syn nut. Dat is it, kinne jo sjitte in stripper foar fearren, it oanpassen fan it oan 'e einen fan' e poarten binne fuort. Hast allyksa reparearre en efterkant stut VAZ-2110. Lykwols, der binne lichte ferskillen.

Moat ik in gelikenis omfalt?

Hjir, te, kinne jo jaan in dúdlik antwurd. Ta myn grutte ferrassing, dêr sille twa - men "Ja" en it oare "nee". Mar dat alles hinget ôf fan hokker type fan ûnderhâld jo besteegje. As jo ynstallearre ha de lêste rack, it tsjil alignment moatte wurde útfierd. En gjin oare opsjes, dit proseduere is ferplichte. Mar as jo brûkt de Kit, en de posysje fan 'e pynbank ten opsichte fan de hub dat is pland yn' t foar troch jim, de proseduere foar it oanpassen fan de ôfstimmen is opsjoneel.

Fansels, it is nedich om rekken hâlden wurde dat de pylders fan VAZ-2110, de priis fan ûnderhâld kit dat likernôch 2.000 roebel, kin fluch drage del op 'e hoeken ferkearde tsjil posysje. Dêrom, net nimme 700 roebel (dat is hoe folle de opset proseduere kostet in trochsneed) nei feilich ride yn syn auto.

befinings

Analysearjen fan alles dat is boppe steld is, kin sein wurde dat de ferfanging fan de rekken yn in auto VAZ-2110 - It is net in hiel yngewikkeld taak, om te gaan mei, elkenien kin. Mar it is nedich om ferfange al fan 'e eleminten, tagelyk sykjen bal, staaf punt, Hub begripen, de oanwêzigens fan backlash en draach. As jo moatte ferfange dizze items, is it bêste om te dwaan alles yn ien kear. Dit, fansels, ekstra ôffal, mar de auto syn útsluting sil rinne yn 'e ideale modus.