It oanpassen fan koplampen op Japanske auto mei harren hannen: ynstruksjes, tips

Ien fan de ferskillen fan de Europeeske auto út húshâldlik ferljochting is. Koplampen op moderne auto wurde opsetten sadat it ljocht bondel is rjochte nei boppen en nei rjochts. Dat makket it mooglik net te dazzle de riders op oankommend auto foarby en foar in part dekking fan de kant fan 'e dyk.

Op de Japanske auto dekking is it echte probleem. Lamps ynearsten oanpast sadat jeijen wurdt ûnfeilich. Boppedat, de lampen definityf blyn oankommend auto. Sûnder it oanpakken fan dit probleem is hast ûnmooglik om foarby de technyske ynspeksje.

Elts bestjoerder moat betocht wurde dat de krekte oanpassing fan it ljocht is de kaai:

• kwalitative kijkhoek fan 'e dyk;
• feilich ride;
• goede beslútfoarming yn need situaasjes.

Hjoed, garaazjes binne útrist mei de nedige apparatuer te passen de optyk fan de Japanske auto. Dêrby moat opmurken wurde dat it headless oanpassing oan 'e tsjinst stasjon nea dien hânmjittich. Auto spesjalisten foar dit doel brûkt in spesjale ark. Apparaat foar de oanpassing berik is in optyske keamer hawwende binnen in rjochte lins, in skerm en in photocell dy't fernimt er de Lightbeam.

Dit apparatuer wurdt automatisearre en is hiel simpel om te beheare. It net nedich gjin oanfoljende ynstallaasjes en ûnderhâld. As dizze apparatuer jo hawwe thús, dan silst wêze kinne overpower it headlight ynstelling dysels.

De wichtichste funksjes fan it apparaat oan te passen:

1. Identifikaasje fan tekoartkommings yn it funksjonearjen fan de auto lighting systeem.
2. Útfiering fan in korrekte oanpassing berik.
3. Setting optimale prestaasjes protivotumanok.
4. It ynstellen fan de lege en hege beam.

Design skaaimerken fan it apparaat:

• Stock ynstrumint control paniel oantsjutters (sensor fiert kontrôle funksje);
• beskikberens fan toetsen foar digitale kontrôle apparaat.

Dêrom, as jo beslute om besteegje kwaliteit kontrôle fan de ljochten, as gefolch dêrfan wurdt ynsteld mist en dipped beam, de bêste manier is om trochbringe in bepaald bedrach en freegje foar help yn 'e SRT. Dêr, sa gau as mooglik sille wiermeitsje jo easken.

Betink hoe moatte pass kontrôle fan de ljochten op 'e Japanske auto mei harren hannen en wat er hâldt.

Earst moatte wy betinke wat auto wurde makke yn Japan. Se binne:

• chic;
• machtigen;
• RHD.

Ik ôf hoe't dizze skientme kin bewege op ús diken? Op syn minst foar in nacht fuort it is net oanpast. De reden foar alles is de stimming lichten om te riden op de linker.

It grutste part fan de auto mei de neamde feroardering falle yn kalamiteiten. Dêrom, om minimalisearje se yn Ruslân, in lân dêr't de beweging wurdt jûn oan de rjochterkant wurdt holden perenastraivanie optyk. Tink oan de meast populêre metoaden.

It oanpassen fan koplampen op Japanske auto mei harren hannen

Subtile dat jo moatte beskôgje foardat meitsjen oanpassings:

1. Wheels auto moatte wurde opblaasd neffens de spesifikaasjes.
2. Oan it laden masines moatte wêze unifoarm.
3. Refueling fan brânstoftank moat wêze 50%.
4. headlight bulb moat hawwe gjin mankeminten.

Darkening fan de optyske ûntrochsichtich film

Om te kommen glare nei passing auto stjoerprogramma brûke in spesjale film dat is lime oan it ljocht beam útgong gebiet.

Neidielen fan dizze metoade

1. Significantly sakket it effisjinsje fan de lampen yn 'e jûn en nachts.
2. Minimalisearjen de helderheid fan de ferljochting.
3. Broken auto exterior.

It feroarjen fan de posysje fan it Ampulle yn optika

Op de Japanske auto headlight ynstelling wurdt foarsjoen sa dat it ljocht bollen yn harren binne ynstallearre op it sintrum en by de goede hoeke foar dy. Jo doel is om korrizjearje har posysje sadat it feroare it ljocht beam yn de oare rjochting. Dizze bepaling sil helpe om te feroarjen de rjochting fan it ljocht bondel.

te beskôgje foardat dwaan it wurk, net elke machine konfiguraasje lient him oan dit. Oanpassen berik ( "Toyota Camry" right-hand skiif is gjin útsûndering) net ûnderwurpen oan dizze oanrikkemedaasjes. Dus net ûnnedich martelgong oantsjutte masine.

De rekonstruksje unit headless

Dizze fariant is de dreechste en problematysk, omdat derom moat wurde makke in yntegrale oanpak.

Step-aksje automobilist as performing sein operaasje:

• nedich te ferwiderje en disassemble de ljochten;
• Optyk troch ferwaarming yn in oven los fan de basis optyske glass;
• fuortsmite aluminium komponint, neamd in masker;
• bestelle in nije masker, fergelykber mei de foarige ien, mar mei syn spegele wjerspegelingen (dit is nedich sadat it ljocht bondel is rjochte yn 'e tsjinoerstelde rjochting);
• ynstallearje alle ûnderdielen lampen wer op en fasten it fuotljocht.

Sa't bliken docht, kontrôle fan lichten op 'e Japanske auto mei har eigen hannen - nogal in drege opjefte. Dêrom, foardat begjint wurk is it rekommandearre om diken harren krêft.

Ynstallaasje recommendations crystal optics

Op guon Japanske auto wurdt ynstallearre sokke ljochten. Op de hjoeddeiske tiid is it makliker om gewoan ferfange. Tink oan wat oanbefellings jouwe automobilisten as ferfanging fan de kristallen koplampen.

Trije wichtichste manieren

1. Kopen evroobraztsa koplampen en ynstallearje se op 'e Japanske auto. Dizze metoade brûkt in pear minsken, want it is hiel djoer en populêr ûnder autoriders net brûke.
2. Repeats sei foarige metoade - gluing crystal film ûntrochsichtich berik.
3. It feroarjen fan de rjochting fan de Lightbeam troch draaiende om syn as bollen.

Adjustment "Nissan" berik bestiet in frijwat komplisearre proseduere, sûnt de reflectors op sein masine binne problematysk struktuer en in asymmetrysk foarm. Guon keunstners beheare te fieren út de ferfanging fan de memmetaal "nissanovskoy" ljochten oan de H4. Dy dieden binne útfierd troch snijen fan de pet en fergrutsje fan de lampe nei de winske hoek, foar de krekte rjochting fan de Lightbeam.

Mar as jo net wis yn harren kapasiteiten, dan eksperimintearje mei sa'n prachtige auto is net nedich.

Headlight oanpassing ( "Mazda" is gjin útsûndering) jout de neikommende aksjes:

1. Útdrage troch lucht druk yn 'e bân en bring it werom nei normaal.
2. Exhibitor auto op in horizontale oerflak. De masine moat net oerladen.
3. Sette de auto 1.
4. Cars moatte wêze heaks op de hindernis op in ôfstân fan 3 meter fan him.
5. Skeakelet de ljochten.
6. Troch oanpassen ien headless en de oare kant omslach.
7. Foar it doel fan het opladen de batterij aktivearje de motor.
8. Ljocht ferstjerren ljocht.
9. Swipe lyk meitsjen ynstallaasje yn de nul posysje.
10. Mei help fan it oanpassen skroef, migrate lampen.

Ienkear held kontrôle fan de ljochten op 'e Japanske auto mei syn hannen, is it oan te rieden om te testen de masine, dy't moatte wurde útfierd yn' e jûn. Set it reau op in plat horizontale oerflak 40 meter fan elts obstakel. It kin wêze sawol muorre en hûs. Dat moat derfoar soargje dat it boppeste limyt fan it ljocht bondel is net pleatst boppe de 1/2 fan de hichte boppe de grûn lampen.

Testing moat sjen litte genôch foar de resinsje fan de dyk ferljochting. It is needsaaklik om te ûnderskieden de minste unevenness yn it oanbod fan 3 oant 40 meter.

Spores op it proses oanpassing

Op dizze dei, dy't in soad debat tusken automobilisten. Yn beide gefallen, wurde fêststeld mei de metoade fan oanpassing moatst eigen. Dêrby moat betocht dat flaters sille wis as hege accuracy kin allinnich fersoargje in spesjale apparaat foar himsels ôfstimt de koplampen.

Sa, we fûn benammen oanpassing fan koplampen op 'e auto makke yn Japan.