"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): beskriuwing, spesifikaasjes, reviews

Werom yn 1993, de Koreaanske bedriuw Daewoo hat bliken dat it ynstellen fan in folslein nij model tusken de massa en de kosten fan ferfiermiddels. Letterlik de earste 150 test modellen waarden útbrocht twa jier letter, en yn 1997, "Daewoo Lanos" waard presintearre yn in populêre Europeeske Motor Show yn Genêve. Yn datselde jier begûn hy folsleine produksje fan dy masines. Koreans út Daewoo taak wie om in mear nofliker en moderne auto oan 'e basis fan' e rinnende Nexia, likegoed as konkurrinten frijmoedich oarder TOYOTA Tercel, Opel Astra en Volkswagen Golf.

It wurk oan 'e auto

Te ûntwikkeljen modellen "Lanos" Koreanen trochbrocht mear as $ 400 miljoen - de som yn dy dagen hiel goed. Ûntwerp fan de auto ûntwikkele eksperts fan Studio Ital Design, it haad dêrfan wie de ferneamde Italjaanske Giorgetto Giugiaro. It is harren ferzje fan it won yn de kompetysje fan de 4 mooglik eksterne opfettings fan it model gefolch fan it feit dat wie hiel fet en ongewoon. It tige itselde "Lanos", photos dêr't kinne jo sjen yn it artikel - it resultaat fan net allinnich ûndersyk sintrum fan Daewoo, mar ek in soad Europeeske reus bedriuwen yn de auto yndustry (Delco, Porshe, GM Powertrain, en oaren.). It wurk oan it oprjochtsjen en ûntwikkeling fan Lanos model omfiemet tsientallen testen en rjochtsaken yn ferskillende dielen fan de wrâld. Yn it Feriene Keninkryk, de nije "Koreaansk" as konsept is test op feilichheid, stabiliteit en betrouberens fan hege-snelheid en Revs. Der is ek al hifke rem systeem. Ruslân, Kanada en Sweden hawwe wurden in proeftún foar Lanos tests by lege temperatueren en hege temperatuer testen fûn plak yn 'e Feriene Steaten, Italië en Spanje.

edysje

Fan 1997 oant 2002, dit model is te finen yn elke auto merk, los fan it lân. Dy kopyen, dy't waarden sammele yn Fietnam en, respektivelik, yn Korea, earstoan gie op koop in Aziatyske lannen. Der wie ris in ferlet fan útwreiding oankeapen, offisjele machtiging te bouwen verkregen Poalen, Oekraïne en Ruslân. Under delkommende de line yn de lêste-neamde lannen wienen ek dy auto dy't eksportearre nei Amearika noarden en it westen fan Europa, en yn Austraalje. Wannear't produksje hold, it tal merken ôfnommen is skerp, earst yn Ruslân, dêrnei yn Korea en dêrnei yn Poalen.

Foar ynterne behoeften Oekraïne auto komme mei de Zaporozhye plant, dy't eksport items yn guon Europeeske en Aziatyske lannen; Egypte krijt frije ûnderdielen nei Afrika te meitsjen auto foar har klanten.

massaproduksje

Produced "Daewoo Lanos", de skaaimerken fan dêr't we genoaten fan de mearderheid fan de konsuminten, sa't al neamd boppe, de earste yn Korea, doe migrearre nei produksje yn Europa. Bygelyks, yn Poalen syn forgearring waard útfierd oant 2008. Sûnt by de Daewoo soarch General Motors sûnt 2002 Lanos begûn te ferkeapjen ûnder de merknamme Chevrolet. Sa, sûnt 2004, op 'e Zaporozhye plant yn Oekraïne unfolded massa produksje model - up oant 90 tûzen eksimplaren jiers diverged dêrwei de hiele wrâld. Sûnt 2008, de auto gie yn ferskillende merken ûnder de merken Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

body

Foar alle modellen fan de produksje line de "Daewoo Lanos" wie 2 lichem, neamd T100 en T150. Har meast opfallende contrast - updated achterste optyk fan de nije generaasje. De meast populêr ûnder Lanos sedan model waard in liif, op syn minst kinne jo fine five- en trije-door hatchbacks. Foarôfgeand oan 2002, dat produsearre lytse partijen Lanos yn 'e rêch fan in convertible. Dy modellen waarden tafoege yn 'e titel wurd Cabrio. Meet de "Daewoo Lanos" as cabriolet yn Ruslân is praktisch ûnmooglik, de measten fen hjarren gyngen nei de merk yn it suden fan Jeropa. Op de Oekraynske Enterprise ZAZ produsearre sels ien kommersjele pickups Lanos, mar dy auto binne no - een echte seldsumheid.

motor

Vehicle syn skiednis motors levere mei 4 volume fan 1,3 oant 1,6 liter, jaan kapasiteit fan fan 75 oant 106 pk. Meast faak ynstallearre masine 1,5 SOHC, de ûntwikkeling dêrfan waard bywenne troch saakkundigen út de Dútske soarch Porshe. Sa'n motor jout 86 liter. sek., wêrtroch't te heljen faasje fan 100 km / h yn 12,5 sekonden. De maksimum dat kin útjaan de auto mei de macht ienheid is net mear as 172 km / h.

Swakkere motors mei dielen fan 1,3 en 1,4 liter wienen 75 en 77 liter. a. respektivelik. Dizze ynstellings binne net ûnderskiede troch hege krêft, forspraetten hjar "Lanos" (foto hjirûnder) nei hûnderten op syn minst 15 sekonden. Yn dit gefal se wienen hielendal liend fan de "Tavria". In nijsgjirrich feit dat de 1,3 liter motor earstoan produsearre as in Injector en carburetor.

Yn it algemien, alle motoren binne frij betrouber en mei as gefolch soarch sûnder problemen oerwûn it skaaimerk fan 300 tûzen kilometer sûnder grutte reparaasjes. Alle trije units hjirboppe beskreaun binne foarsjoen fan 8-valve cylinder kop. De motor fan 1,6 liter (106 l. C.) Mei 16 fentilen en struktureel oars as oare macht planten steande op "Daewoo Lanos", it type fan timing dêr't gjin faze oanpassing.

Oan de útjeften kant, foar deselde 1.5-liter motor fabrikant hawwe 6,7 liter per hûndert. Spitigernôch, te kommen ta sa'n yndikator is amper mooglik al ien eigener Lanos - gemiddelde ferbrûk fan Rykswei / stêd fan 8 en 10 liter. Dêrom, dit aspekt kin wurde taskreaun oan de neidielen fan de masine.

Car Lanos: priis

De priis foar it model Daewoo Lanos yn Ruslân, los fan merk, ûnder dêr't it waard útjûn (ZAZ, Chevrolet), begûn mei in skaaimerk fan 254 tûzen. Roebel, en nea mear as 400 tûzen.

Transmission

Ut 'e earste dei fan' release Daewoo Lanos waard útrist mei fiif-faasje hânmjittich transmissions. Dat "lanosovskaya" transmission waard ferneamd om harren betrouberheid en hiel komselden feroarsaakje problemen eigners. Guon bestjoerders sizze dat harren auto hânlieding heechspanningslieding mei in regelmjittige oalje feroaring ferplege mear as 300 tûzen kilometer, easkjen gjin feroaring sels ien reserve. "Daewoo Lanos" ynfierd it Oekraïnske merk yn desimber 2011. Kopyen hawwe in automatyske oerdracht. As foar de wurktúchkunde, ta de automatyske lytse skearegeling. Dit fak stipet alle nedige funksjes: engine braking, downshifts en sels sporten modus.

Ferklearre troch de fabrikant by de Daewoo Lanos klaring is 150 mm, dat is, eerlijk gezegd, net it bêste figuer yn de klasse. De ynstallaasje fan 'e beskerming crankcase en reanimaasje wie de earste needsaak by it keapjen fan auto' s. Ferflein maklike wei of smoargens - in swakke plak Daewoo Lanos modellen yn 'e rige.

resultaat

Yn konklúzje, nei in analyze fan in oantal tests en skaaimerken fan Automotive tydskriften en eigners, kinne wy sizze dat de foardielen fan it model Lanos (resinsjes befêstigje de feiten) moatte ûnder oare de goede wurk fan de ûnderbrekking en syn Zuverlässigkeit, lege kosten fan 'e auto, de beste priis-kwaliteit ferhâlding. De neidielen - hege brânstof ferbrûk yn 'e stêd, in lytse trochfearthichte en in lytse salon, dat is foaral ticht by passazjiers yn' e werom stoel. Daewoo Lanos heart ta de begrutting segment, dêr't elke fertsjintwurdiger kin ûnderskieden de dea fan de foar- en neidielen. Wat is wichtiger - dit model, yn tsjinstelling ta oare leden fan dizze klasse, hat in rike skiednis en in soad populariteit.