Charterer - wa is dit en wat binne syn ferantwurdlikheden?

Yn Ruslân, wurdt it faak brûkt wurden fan bûtenlânske komôf. Se wurde fûn yn produkt nammen, nammen fan organisaasjes, klean merken en sels guon beroppen. Bygelyks, is it lestich om antwurd op de fraach wa't de frachtskip. Dy chauffeur, taxi bestjoerder, ferantwurdlik foar ferfier of oare wurknimmer fan de bol?

Wat docht?

Frachtskip - is, earst en lêste plak, in juridyske persoan. Sa't it stiet de yndividuele ûndernimmer. De wichtichste ferantwurdlikheden befetsje jaan fan frachtskip auto foar it ferfier fan persoanen, baggage (baggage) of lading.

Frachtskip - is in persoan dy't interacts direkt mei de charterer. As in twadde spesjalist kin fungearje as in fysike of rjochtspersoan. Hy brûkt en betellet foar it reau ferhier, ûntwurpen foar it ferfier fan persoanen, baggage of lading.

Tagelyk kin brûkt wurde mear of ferfiert ien ding, mar in pear flechten.

plichten

De charterer en de charterer, wa is it? Lykas sein earder, dit is in natuerlike persoan of rjochtspersoan dy't hat de folgjende ferantwurdlikheden:

• De wichtichste plicht - is de útfiering fan it ferfier fan fracht. En dy taak wurdt útfierd allinne as alle stipe dokumintaasje foar de lading waard oerdroegen oan de ûntfanger.
• Elke brekke troch de charterer wurdt fêstlein yn skriuwen.
• Claim útgiet fan de klant, moat beskôge wurde binnen saun dagen.
• Guod moatte wurde levere yn in tiid ôf, yn in strang spesifisearre tiid.
• De lading moat klear strikt neffens oantsjutte klant parameters.

Frachtskip - een ferfierder, dus de ferantwurdlikens foar it ferfier mei faasje op. Dat jildt foar ferliezen fan ferskate soarten fan skeafergoeding en opûnthâld.

rjochten

In persoan dy't is ferantwurdlik foar ferfier, hat rjocht op:

• Fergrutsje de kosten fan it ferfier, ôfhinklik fan de ekstra kosten.
• Fergrutsje de kosten fan it ferfier, as it kostet tanommen.
• Fergje de ôfstjoerder stypjende dokumintaasje foar de lading.
• Brûk rekkens en oare dokuminten as bewiis fan it bestean fan it rjocht om te ferfieren.
• Oan te freegjen fergoeding fan de ûntfanger, as, yn it ferfier fan it guod wie it nedich om te bringen syn eigen fûnsen.

Yn dat gefal, as it consignee schendt it ûnderwerp fan it kontrakt, de charterer kin behâlde it guod of sels ferkeapje op in feiling.

Ferantwurdlikheid frachtskip net foarsjen Foar betelling fan ferskate kosten ferbûn mei de beweging fan ferfier. Alle rjochten en plichten oan te nimmen strikt nei it sluten fan it kontrakt en foar de oerdracht fan guod oan de consignee.

Easy ferfier fan bagaazje en minsken

Frachtskip yn 'e taksy - ien persoan it útfieren fan it ferfier fan minsken en ljocht bagaazje. Dizze aksje kin wurde útfierd op basis fan sawol in mûnlinge kontrakt, en skreaun.

Alle regels yn ferbân te ferfieren bagaazje set út it frachtskip. De ûntfanger is ferplichte om sekuer besjen harren en tekenje in oerienkomst. Der kin wat lytse oanpassings oan de ôfspraak fan 'e beide kanten.

Ôfhinklik fan de situaasje, it charterer kin ek wegerje te dragen bagaazje. Bygelyks, as de ferpakking, dat sil fine in skat, soe net foldwaan oan de feiligens easken; oft der in direkte risiko fan skea fan bagaazje ûnder koets; as de bagage heart net by op de auto feartsjinsten. Yn dit gefal, de klant en de útfierder moatte komme ta in mienskiplike beslút of beëinigje it kontrakt.

Betelling foar brûken fan it reau fynt plak offisjeel. It charterer moat presintearje frachtskip receipt of oare dokumint befêstiging ynhâldt fan it oerdracht fan fûnsen.

De ynteraksje tusken de charterer en de charterer

Krektas by it útfieren grutte fracht by it sluten te dragen hân bagage of minsken giet om twa partijen - in frachtskip en charterer. Frachtskip - in rjochtspersoan dat jout ien of meardere reauwen. Charterer - in natuerlike persoan of rjochtspersoan dy't ferantwurdlik is foar it brûken fan 'e auto. Tusken harren is in skreaun kontrakt. It kin beëinigje yn de neikommende gefallen:

• As in ienfâldige voertuig waard sjoen troch de frachtskip.
• As, yn it ferfier fan de fertraging plakfûn.
• As de regels oantsjutte yn it kontrakt binne skeind.

It charterer moat in boete betelje fan frachtskip as it bagage is net oerlevere oan de ûntfanger binnen in opjûne tiid.

Checkout frachtskip

Frachtskip yn it ûntwerp fan de nije oarder moat folje it lochboek. Yn it de neikommende gegevens moatte wurde oantsjutte:

• De datum as de opdracht wie foarby, en de tiid binnen dêr't it moat wurde ferwurke.
• folchoarder nûmer.
• Persoanlike gegevens fan de ûntfanger en de charterer.
• Vehicle gegevens.
• It plak dêr't de auto is te oerdroegen wurde.

Ek de charterer fan it kontrakt. Yn it, hy moat oantsjutte de regels foar it brûken fan 'e auto. Yn skriuwen, tsjut op de kosten fan de tsjinstferliening. Nei it sluten fan it kontrakt dat kin net feroare wurde.

Der binne ek bepaalde easken oangeande ferry bagaazje:

• Baggage moat wêze fan in maat dat it is frij holden yn doarren of fit yn 'e kofferbak.
• Baggage moat wêze yn de close-packed dat it wie net beskeadige ûnder ferfier.
• Net ferfier de ferbeane, ontvlambaar en giftige bagaazje.

De charterer wurdt ek ferplichte om in fotokopy fan de bestjoerder kaart, dêr't syn byld wurdt sjen litten. Op it foarrút fan de auto moat ek wêze teikens, dy't moatte werjaan ynformaasje oer wêr't it moat wêze op.

Ferfier fan baggage, lading of minsken - is in hiel wichtich en ferantwurdlik proseduere. It treft minsklik libben, de yntegriteit fan 'e kabine en de auto. Dêrom, de charterer moatte nimme spesjale ferantwurdlikens yn harren wurk en foar te kommen misstannen.