Beetle Volkswagen: spesifikaasjes, photos, reviews

Auto skiednis Beetle Volkswagen begûn wer yn 1938. En dan dizze masine is iepene net allinne de earste side fan syn eigen libben. Doe begûn de titel side yn 'e skiednis fan' e wrâld ferneamde groep hjoed! Ommers, dy kompakt "Beetle" wie de earste auto produsearre troch it bedriuw. Fanwegen dit model, krekt moatte praten.

beginning

Beetle Volkswagen stoppe it produsearjen fan de publikaasje, doe't de Twadde Wrâldoarloch begûn. Produksje waard besletten ta ûnderbrekking. In groep begûn te fieren militêre oarders. Allinne yn 1946, mei troch de ynset fan de Porsche koe herstellen produksje en opnij loslitte de "Beetle" op 'e cunewalde. Wat wie it belied fan it bedriuw op it stuit? Hiel simpel. Se waard der allinnich sammelje en produsearje mar ien model. En it wie net fanwege gebrek oan ferbylding en technyske ideeën. In sekuer tocht-out strategysk plan! It komt troch him út 'e saakkundigen draaide om hieltyd opwurdearje en it ferbetterjen fan de Beetle Volkswagen. It bedriuw spesjalisten kearde en útwreidzje produksje en ta in tsjinst netwurk.

It bedriuw hat echt keazen it rjocht paad. Yn 1951, yn oktober, waard útbrocht yn it ljocht fan 'e oarder fan 250 tûzen auto, en yn 1953, yn july - 500 000 yndikatoaren yn in miljoen waard berikt yn desimber fan 1957.

Yndikatoaren fan de earste modellen

De earste Beetle Volkswagen auto west hawwe goed foar dy tiid. Har "maksimum" fan 90 kilometer per oere. De motor, fansels, wie swak - mar 25 pk. Folume - 1.1 liter. Mar hy hie oare foardielen. Bygelyks, grutte komfortabele lounge, 2-spaak stuur, likegoed as chroom tsjil covers en deselde bumper.

De auto wie in súkses. Net om 'e nocht omdat it model begûn wurde eksportearre nei 29 ferskillende lannen. Signifikant ferbettere en technyske apparatuer. Saakkundigen hawwe wreide de folume fan de macht ienheid oant 1,2 liter. Plus, waard besletten om te foegjen in stjoergroep damper. En elk transmission gear wurdt syngronisearre. C-pylders as semaphores fuortsmiten.

Yn 1954, opnij útfierd de modernisearring fan de motor. En it resultaat wie poerbêst - de macht waard ferhege oant 36 "hynders". En no it maksimum is safolle as 108 kilometer per oere.

stek jierren fyftich

Fan 1956 oant 1959 oer de Volkswagen Beetle auto, fotos wêrfan wurde werjûn hjirûnder, hie in trijediminsjonaal wurk. Eksperts besletten om te feroarjen de ferskining fan it model en syn ynterieur. Were fernimmen ferbetterings yn de bestjoerder syn stoel design - no dat hat krigen trije graden fan fixatie, wêrby it wie folle nofliker. Noch hieltyd grutter en it nivo fan lawaai isolemint. Brânstoftank kapasiteit wurdt ek makke grutter. In efterste finster joech in rjochthoekige foarm. En wy besletten om in fêste krukken.

Yn de 60. It wie ek feroaret. Op elk model Volkswagen Beetle, in foto dy't jo sjen kinne hjirûnder, wie no in 34-pk motor en in folslein syngronisearre stimpelpost. Dêrneist wie der in lege en in hege beam.

In jier letter, yn 1961, wer útfierd rekonstruksje. By Volkswagen Beetle skaaimerken hawwe wurden folle better. Maksimum no wie 116 kilometer per oere, en it folume fan de motor is gelyk oan oardel liter. Hoe sit it mei macht? It ek tanommen - brocht oant 45 "hynders". Yn 1961 "Beetle" is tafoege nije efterside ljochten en de brânstof nivo indicator.

fierdere ûntwikkelings

Yn 1965, produksje publisearre in tsien-miljoenste model "Beetle". En, as lêste, it barde - de spesjalisten hawwe ûntwikkele en begûn te produsearje in nije auto. It waard bekend as de VW 1300. Under de motorkap fan dizze masine sil ynstallearre wurde 34-hk 1,3-liter motor. Dat wie net de ein. Yn 1966 kaam de publikaasje ferzje fan de VW 1300 A. En efter him - Volkswagen Beetle Convertible! Under de kap, dit model wie in 1.2-liter motor fan itselde kapasiteit. Mar de bêste ferzje waard terjochte beskôge as in auto VW 1500. Ek, tusken twa heakjes, convertible. Har folume út op oardel liter, en macht - 44 hk

Yn 1967, potinsjele klanten begûn oanbieden ynstallaasje semiautomatic transmissions. Ek dêr wie de feilichheid steering kolom. In oar fan 'e hân lizzende fernijing wurdt markearre 2-circuit brake systeem, likegoed as krêftich (foar de tiid) 12-volt elektryske apparatuer.

En oan 'e 70 th jiers, fabrikanten hawwe ûntwikkele in oar model - VW 1302. Hy koe wurde byinoar opteld; mei twa motors - in 50-pk 1.6-liter of de aggregaat fan 44 liter. a. en mei in folume fan 1,3 liter. Tanommen wheelbase, ferbettere de foarkant vering, de romp waard mear.

Oant yn de jierren njoggentich en nei

Fansels, as de tiid foarby en technology fier troch sprongen en produsearje. Volkswagen Beetle krige positive resinsjes, en it wie de bêste stimulâns foar fabrikanten te ferbetterjen harren modellen.

Dus yn 1972, wie der in auto VW 1303. Se hie in ferbettere ynstrumint paniel en it panoramyske glês. Twa jier letter, op dizze masine begûnen te setten motors mei fuel ynjeksje. En yn 1978 waard sammele lêste "Beetle" yn Dútslân. No is it produsearret inkeld yn Urûguay, Peru, Meksiko, Brazylje en Nigearia. En dan dêr stoppe. Allinne bleau in wurkjend plant yn Meksiko. Mar dêr ferskynde brand-new model ûntwikkele en ferbettere motors. Bygelyks, yn 1992, yn 'e stêd fan Pueblo, fabriek "Volkswagen" hat sammele ... 21 miljoenste "Beetle"! Dit is - in undoubted record, en it is net wierskynlik eltsenien ea wêze kinne om te ferslaan.

Yn 1995, Mexican "Zhukov" begûn ... te eksportearjen nei Dútslân. German automobilisten luts Model 1600I Volkswagen Beetle. Technyske skaaimerken fan dizze masine wiene echt goed. Ferwaarme rear finster, stjoer yn 'e airbag, motor mei brânstof ynjeksje, regele catalytic converter - krekt moaie moderne model.

nije generaasje

Sûnt 1998, yn Meksiko begjinne te produsearje in fernijd en moderne "Volkswagen". Hy waard neamd de Nije Beetle. En yn dizze rige omfiemet meardere oanpassings. Se wienen allegear oars. Bygelyks, de meast grutte potinsje fariant wie Turbo S. Hy ûnder de motorkap wie in 1,8 liter turbocharged motor, it opwekken fan 180 pk. It wurket in tandem mei 6-snelheid Fersnellingsbak. De auto hie ek Stylfolle tsjil skiven op 17 inch, sport bumpers en "karakter."

Dy modellen west hawwe populêr yn in protte lannen. Sels yn Azië. Allinnich Volkswagen Beetle út Japan, fansels, hie it rjocht tsjil.

Yn 2003, waard besletten om te foltôgjen de produksje. En ta eare fan dizze wichtige barren groep hat publisearre in rige dat waard neamd Ultima Ediction. Se útbrocht in beheinde edysje - mar trije tûzen modellen. En it waard ferkocht allinnich yn Meksiko. Dus yn 2003, 30 july, de lêste legindaryske "Beetle" út 'e line. En einige syn lange en rike skiednis fan de produksje.

return

Ja, de produksje hold, mar net foar lang. "Beetle" út "Volkswagen" - in legindaryske masine! En hja waard net tastien om gewoan rinne fuort. Yn 2011, it begûn produksje fan de hjoeddeiske generaasje, de namme fan dat - Volkswagen Beetle A5. It platfoarm, dy't lang yn 'e basis fan de "Volkswagen Jetta" waard nommen as de basis foar it ta stân kommen fan dit model. Fan syn beide foargongers, de nijens wurdt it ûntwerp en de ôfmjittings. It is langer as de Nije Beetle (sa'n 15 sintimeter) breder en 8,5 sm. Trunk volume waard oanpast oan 310 liter. En as lêste, de "Beetle" krige nei Ruslân. Sûnt 2013th kin wurde kocht yn ús lân.

Specs

Under de kape fan de "fris" auto set 1.2-liter motor, dy't rinne kin as "mechanics" en "automatyske". Sels de basis masine apparatuer kin haegje. Der is in feiligens alarm, immobilizer, sintrale skutten, spegel en licht Sensor, likegoed as dize lampen mei macht steering. Plus cruise control. Yn it algemien - alles foar komfort.

Troch de wei, der binne mear mooglikheden en mei oare motors. 105-hynstekrêft 1.2-liter unit mei 160 hk en 1.4 l (TSI), ek yn in 2 liter motor (200 genereart L. p.!). 2,5 liter en 170 hk - ferzjes mei mear krêftige ienheden noch beskikber foar de Feriene Steaten. a. Diesel modellen binne ek beskikber - 1.6 (105 hk ..) En 2.0 (140 hk ..).

Salon Dútsk is goed. Yn it sintrum fan it dashboard is in 5-inch display (MP3 en CD hawwe + 8 sprekkers), dat is djoerder trim hat in diagonaal fan 6.5. Bliid mei stuollen - handig, comfortabel, adjustable, lykwols, soe net foarkomme lateraal stipe.

En it ûntwerp is hiel moai. Volkswagen Beetle A5 - in typyske "Beetle". Kompakt en good-looking. Mei trendy LED lampen "hodovok 'stylish bumper mei lucht intake cleft en kant finsters sûnder frames.

reaksjes eigners

As lêste soe ik graach sizze wat se tinke oer dizze auto troch syn eigners. Yn Ruslân, der in soad fan dy. De earste ding se sizze is tige noflik ûnder de reis. De auto hâldt de dyk hiel goed en slagge maklik - hiel docile, dat kin net, mar bliid wêze. Ergonomics en komfort - op it heechste nivo. Folle mear lokkich te rekken mei dat, sels as "Beetle" en in lytse binnen romte oanwinne. It ynterieur fan it orizjineel - it is perfoarst wurdearre troch leafhawwers fan libbene details. Dochs gemak positioned multimedia systeem kontrôles. Ek op 'e hichte en akoestyske komfort - gjin lawaai, perfekte isolaasje. In konsumpsje - folle foardieliger as ea, sân liter per 100 kilometer. Mei mear as genôch tank foar in wike fan deistige stêd ride.

Troch de wei, de kosten. Priis foar "Beatle" hiel soad akseptabel. Mei hannen kin wêze yn in grutte posysje te nimmen "Beetle" foar 300 tûzen roebel. Dit is - de frijlitting fan 'e iere 2000s. Nij, 2016, mei it binnenlân, dan kostet mear. Om 1.2-1.4 miljoen roebel. In soad tinke dat de priis Rûnwei Overpriced - mar nee, it is net. In nije "Folkswein", al wie dat "Beetle", meie net goedkeaper. Benammen yn dit gefal, it hat te beteljen foar neat.

Stylish, posityf, noflik om te riden de auto leafhawwers fan treast en oantreklik masines sil ta in wiere freon op 'e dyk!