Turbocharged engine - tichter by de dream

Wa soe net wolle squeeze alle macht út syn auto en ride as in echte racer? Lykwols, net alle auto binne tastean om te dwaan, omdat konvinsjonele motoren binne net ûntwurpen foar tige hege snelheden. Dat is wêrom't de turbocharged motor hat wurden in rêding foar in soad auto eigners. Fansels kinne jo keapje in frjemde auto, dat hat in plant fermogen foar de turbine motor, mar wat oer dyjingen dy't binne de grutske eigner fan in binnenlânsk auto yndustry. Op harren skouders berêst de taak fan it ynstallearjen fan dit produkt sels.

Yn ferliking mei frjemde lannen, de GOS lannen binne net sa folle belangstelling foar sokke motoaren, hoewol't se besykje te stal jouwe dizze fyzje in werklikheid, fêststellen fan in meganyske pouting en turbocharged. Wat is it ferskil tusken harren? It ding is dat de earste giet it om inflating wurking fan mar ien turbine, dy't dreaun troch in motor. Turbocharger turbine werkt op twa, it earste gefolch fan exhaust gassen wurdt actuated en aktivearret de lêste. Sy, in beurt, triuwt de lucht yn 'e motor. Mei tank oan dit goed koördinearre design turbocharged motor net nedich de ekstra macht.

Foardat turbocharged engine, is it nedich te witten krekt mjitten druk turbine, as it lege, kinne jo net feroarje 'e âlde motor. Mar as jo beslute om te ynstallearjen de turbocharged motor mei hege bloeddruk, je moatte hurd wurkje.

Sûnt de measte auto net nedich sa'n feroaring, mar dat ynlânske auto binne faak ûnder foarbehâld fan motor feroarje. Ommers, alle bestjoerder, of hast elkenien, yn 'e dûs, en de bestjoerder wol te riden mei de wyn. It moat ek sein wurde dat, nettsjinsteande it feit dat de auto snelheid wurdt ferhege troch ferskate kearen, wylst syn fuel ferbrûk bliuwt op itselde nivo.

Motoren dy't basearre op atmospheres, net de dynamyk, as de turbocharged motor. Sels lytse sedans en hatchbacks wurde krekt racing strafskoppen, dy't wol fleane noch flugger, brekken fan de hoarizon. De snelheid stiging komt troch it feit dat de turbine wurdt ynstallearre cocurrent accelerator, dêr't ek fasilitearret it wurk en sels de motor.

Yn de measte gefallen, de selektearre tuning turbine mei in kontrôle ynjeksje en in lege druk, omdat se binne makliker te ynstallearjen. Ek belutsen by it crankshaft standert stokken en de silinder kop. By ynstallaasje de needsaak ûntstiet feroarje Pistons spesjaal oanpast foar de turbine en ek nedich te fergrutsjen de ferbaarning keamer, oars is der it ferskil tusken de Pistons en de silinder kop.

Sadree't de turbine wurdt ynstallearre en klear foar de wurking, it is nedich om beklamje it belang fan warming up 'e motor. Gjin needsaak om fluch krije ympuls, as de loft earst rint troch de turbine, en dus, doe't snelheid dialling it sil moatte útfiere dûbel plicht. Turbocharged motor moat wêze hiel maklik te krijen ta 1500, en dan kin it wêze en fit. Lykwols, neidat de earste snelheid dialed, better as se ferlieze en ôfhelje oant 3 tûzen wer. It is ek nedich om tafersjoch op de lûd komt út de motor, al liket it in gûl, dan alles is prima, mar as jo hearre it fluitsjen fan 'e metaal, is it nedich om te stopje de motor en kontrolearje alles yngeand.