Subway trein driver - it is in wurkjende elite bedriuw. Jo kinne keapje in bysûndere man, dy't hat berikt de leeftyd fan 18 en wurde past reden fan sûnens. Om dit te dwaan, foarby de profesjonele eksamen yn 'e klinyk fan it profyl, yntsjinje in sertifikaat dat jo binne registrearre yn it drug behanneling, TB en geastlike sikehûs. De Kommisje fan betinken sokke faktoaren as de stabiliteit fan 'e byldzjende apparaat, ECG, fyts ergometry, bloed en urine toetsen, boarst X-ray. Pre-trial detinsje wurde jûn troch saakkundigen: neurolooch, ENT, sjirurch, toskedokter en dokter. De úteinlike gearfetting is de foarsitter fan de WEC. Mei de positive konklúzje fan de test wurdt tastien om "metro trein driver" passing op spesjalisaasje kursussen. No al foar it begjin fan de oplieding mei de takomstige studint wurdt takend in kontrakt, dêr't oan 'e ein fan' e oplieding, hy is ferplichte om op syn minst in jier oan it wurk yn dy posysje yn it bedriuw. As in persoan wol beëinigje de oerienkomst, hy is ferplichte om fergoedzje it bedrach dat waard bestege oan syn oplieding.
De kursussen wurde ûnderferdield yn teoretyske en praktyske. earst Trening fynt plak op it buro, en nei it ûntfangen fan de nedige bedrach fan kennis in studint, dat it ferstjoerd wurdt rjochtstreeks nei it plak fan de takomst wurk. Sûnt dy tiid, syn learaar wurdt in betûfte trein driver metro. De learling krijt in moanlikse stipend, as in regel, it is adekwaat optreden (de gemiddelde skoare). Careless studinten mei unsatisfactory Marks, wurde opladen yn minimum hoeveelheden. As in studint mist klassen geregeldwei skeind deistige en systematysk "hat gjin tiid" yn de ûnderwerpen, dan kin ferdreaun. Oan 'e ein fan' e stúdzje perioade wurdt jûn oan de saakkundige tsjûgenis, en ûnderskieden mei de kwalifikaasje. It echte wurk begjint fan no op. Metro trein stjoerprogramma hat net allinne syn direkte funksjes (Transports passazjiers), mar ek oare ferplichtings: de beweechbere toaniel struktuer fan jild yn 'e knoop en de ein stasjons, opbringst te ferfangen as ferfanging fan de wurknimmer op plicht en yn reserve. Sa't jo witte, de metro - modale Enterprise en wurk op it is fraught mei de strangste dissipline.
Machinist ûndergrûnske elektryske treinen kinne wurde eksploitearre yn trije ferskowings: deis, jûn en nacht. Tiid, plak en doer fan arbeid bepaalt it skema, dat is útjûn troch meiwurkers oan 'e ein fan' e moanne. Foardat feroarjen elke trein stjoerprogramma giet medysk ûndersyk te bepalen de omfang fan har geskiktheid foar gebrûk. At fûn gjin oertredings (bgl, wat immen noch effekten fan bleatstelling oan alkohol, drugs), de wurknimmer is skorst út it wurk. Wannear't werheljende situaasjes fan minsklike ûntslein út it bedriuw. As regel, minsken oanhingje sa'n prestigieuze en hege normaalsprutsen betelle baan as in trein bestjoerder metro. Moskou as in grutte metropoal kin biede foaral grutte foardielen in persoan yn it besit fan dizze spesjaliteit.