Wat is de folgjende grutste persoaneferfier fleanmasines fan de wrâld?

Global loftfeart yndustry hat ûndergien yn syn skiednis, in ferskaat oan Fashions. De ûntwerpers fan 'e jierren tweintich, tritiger en fjirtiger jierren fan' e foarige ieu, dongen in speed, plafond, berik en, fansels, de grutte fan harren Jzn.

Huge ANT-20 dat hat krigen de namme fan de grutte proletarian skriuwer Maksima Gorkogo, yn 1934 waard de grutste fleanmasines fan syn tiid (mei de gebrûklike banden chassis). De wearde fan it foar de loft reis wie tige lyts, it fleantúch útfierd mear propaganda funksje, syn ymposante ferskining dêr't in gefoel fan grutskens foar de Sovjet stalinistyske de fleanderij.

Lykwols, it gau joech wei nei fragen fan prestiizje prioriteit pragmatyske redenen. Leading airlines hawwe sjoen is dat it mear minsken fleanende auto kin romte, it goedkeaper ferfier fan elk yndividu passazjier.

It paad dat gie ûnder de begelieding fan eksperts KB A. N. Tupoleva yn de jierren 1960 en ferfarde, it meitsjen fan de grutste persoaneferfier fleanmasines fan de wrâld mei turbopropmotoren macht plant fan de Tu-114, wie typysk fan de Sovjet fleanmasines ûnderhâld skoalle. De basis wie nommen strategysk bommesmiter Tu-95: de romp fergrutte en útrist mei trije komfortabel-plakken. Allegearre wienen troch te ûntwerpen gebreken dy't ferbouwing opsje, de easken foar militêre apparatuer hat gjin rekken hâlden mei it leven nivo en it gemak fan it opheffen fan de ljedder.

Yn de begjin jierren santich fan de Amerikaanske firma Boeing ûntbleate de grutste persoaneferfier fleanmasines fan de wrâld, dûbel-decker "Dzhambo Dzhet 747". It wie in echte meesterwerk, opstigen gewicht is wat minder as 400 ton, inkele oanpassings soargje foar it ferfier fan mear as fiif hûndert passazjiers.

Lykwols net allinne de passazjiers ferzjes fan belang oan klanten. Lykas yn 'e Sovjet-Uny en de Feriene Steaten Fakgroep Ferdigening ûntwikkele de lear neffens dêr't de mooglikheid fan flugge ynset fan in grut tal guod is net de lêste. "Ruslan" AN-124 it grutste fleanmasines fan de wrâld waard ûntwurpen oarspronklik foar de levering fan missile systemen, mar wurdt ek brûkt yn de kommersjele en humanitêre doelen. Syn diminsjes en technyske spesifikaasjes, lykas de massa fan de lading en it oanbod fan flecht, bliuwe unsurpassed oant hjoed de dei.

Foar al syn fertsjinsten, "Ruslan" hat ien eigenskip - it is absolút net geskikt foar it ferfier fan persoanen. Neffens de grutte fan it grutste passazjier airliner Airbus A380 makke krekt foar dit doel. Achthûndert en fyftich passazjiers binne settling del mei net earder meimakke oant no ta noflik op twa decks, in non-stop oanbod oan maksimaal 15 thous. Km en in konsumpsje fan mar trije liter kerosine per 100 kilometer per passazjier meitsje dizze himelske titanium ûnferjitlike wedstriden foardielen yn it bywêzen fan syn leeftydsgenoaten yn de boargerloftfeart furrowing in drokke Rykswei.

Wat sil it grutste persoaneferfier fleanmasines fan de wrâld yn de kommende desennia? Hoe sil it der út? Op basis fan de algemiene trends fan de globale loftfeart yndustry suggerearret dat wy moatte ferwachtsje in fierdere groei fan it fermogen fan Saloons oant tûzen of mear minsken, mar de mooglikheden fan klassike yndielings binne net limitless, dus der is net folle te heger wêze as de figuer fan 1500. It ûntwerp, fansels, alle gearstalde materiaal wurdt tapast mear soad en plestik. It kin konkludearre wurde út 'e gegevens fan' e flugge ûntwikkeling fan polymear techniken jaan fan mear hege krêft kombinearre mei legere gewicht.

Mar de fraach fan wa sil meitsje de kommende grutste persoaneferfier fleanmasines fan de wrâld, bliuwt iepen. Europa hie harren sizze, waans plak is no? Miskien is de Amerikanen of de Russen? En is it mooglik dat de kommende sil wêze de Sineeske reus? China loftfeart yndustry yn de ôfrûne jierren is it bloeiende ...