Wa betocht de helikopter, yn hokker jier?

As skiednis shows, de auteur fan in soad wichtige útfinings binne net sa maklik of ûnmooglik te ynstallearjen. Ommers, deselde ideeën kin barre yn minsken dy't diele in ieu of tûzenen kilometers. Dat jildt yn it om 'e fraach fan wa't betocht de earste helikopter, sa't it is bekend om de protte bejeftige wittenskippers, yngenieurs en ûntwerpers, dy't oanbean in oar begryp fan skepping fan fleantugen mei fertikale opstigen.

prehistoarje

It seit krekt hokker jier útfûn de helikopter, it is dreech genôch sa't it is dreech om fêst te stellen it punt fan referinsje. As wy prate oer it idee fan it apparaat wurdt optild fertikaal troch de top fan de draaiende skroef, de âldste skriftlike rekôr fan dit ûnderwerp mear as 1600 jier. It bestie út in lyts bern syn boartersguod yn de foarm fan stokken mei in skroef oan 'e ein, dat is clamped tusken de palmen, de oriïntaasje fan hechte en útbrocht, wêrnei't it koart soared omheech. Eltse praktyske tapassing fan dizze útfining hie net fûn, en it lang fergetten.

Leonardo da Vinci

Hoewol't de namme fan de grutste sjeny fan de Renessânse net ferskine ûnder dyjingen, dy't roppen is yn it beäntwurdzjen fan de fraach fan wa't betocht de helikopter, op ien fan de tekeningen makke troch syn eigen hân yn 1475, is der in fleanmasine mei in enoarme propeller. Leonardo suggerearre dat sa'n meganyk moast nimme ôf fertikaal, as de propeller yn beweging, mei help fan 'e spieren sterkte fan de pilot.

M. Lomonosov

Nei 270 jier, in meganisme dat kin hast net wurde neamd in prototype mini-helikopter, is útfûn yn Ruslân. By de skriuwer wie Michail Lomonosov, dy't besletten om in masine steat ferheegjen ta grutte hichten termometers en oare ynstruminten nedich foar meteorologyske ûndersyk. It is bekend dat der waard sels makke in model dat rint út 'e maitiid mechanisme, mar syn tests wienen net súksesfol. Wat it wie, hoewol't der gjin reden om oan te nimmen dat earst útfûn de helikopter M. Lomonosov betocht se it prinsipe fan de weromjefte fan 'e reaktive koppel op de rotonde-wjuk fleanmasine wurdt noch altyd brûkt en wurdt beskôge as in erkend klassiker.

De earste fertikale flecht

Yn 1860 yn Frankryk by G. Ponton d'Amekur skoep fleantugen aéronef, dy hie twa coaxial skroef en waard foarsjoen fan in stoommasine. Syn tests wienen net súksesfol, en de auto wie net by steat om in fertikale lift as syn útfiner hope.

De situaasje feroare mei de komst fan benzine motors dy't wiene mear machtige en wage minder stoom. 29 septimber 1907 presintearre de earste ea fertikale flecht. It makke ûnbemanne Gyroplane, boud troch Loadewyk en Jacques Breguet mei de teoretyske stipe fan professor S. Richer. Hy duorre minder dan een minuut. De masine koe te krijen fan de grûn is mar 50 sm. Nettsjinsteande it súkses, de measte saakkundigen tinke dat it antwurd op de fraach fan wa't betocht de helikopter, kinne jo it net neame de nammen fan de skeppers Gyroplane, lykas syn flecht waard net regele, en it tastel sels op tiid recovery wie op in line.

De earste manned flecht

Yn 1907, Frânsman Paul Cornu wie de earste dy't betocht de helikopter, dy't tilde syn betinker yn 'e loft. De masine is yn flecht mar 2 sekonden en berikte in hichte fan 50 sm. Yn dit gefal, Cornu besocht om it apparaat, mar kin net sizze dat er slagge.

De dêropfolgjende skiednis fan de útfining fan 'e helikopter

Foar ferskate jierren, foarmjouwers en yngenieurs hawwe net by steat west om oplosse it probleem fan it behear fan sokke tastellen. De omslach kaam yn 1911 doe't de B. N. Yurev wie dejinge dy't betocht de helikopter mei in sturt Rotor. Dy lêste meganisme wurdt brûkt yn de bou fan fleantugen oant hjoed de dei.

Yn 1922 Professor G. Botezat dat nei de revolúsje, hy emigrearre út Ruslân oan 'e Feriene Steaten, boud yn opdracht fan it Amerikaanske leger earst stabile kontrolearre helikopter yn' e wrâld. Lykwols, rising yn loft op in hichte fan 5 meter, it soe in pear minuten yn de loft.

Foarútgong op it mêd fan de helikopter

ferskate records foar de doer en berik waarden levere yn de kommende jierren. Under harren binne:

• Record Argentine Raul Paterasa Pescara, oerwûn in helikopter fan harren eigen ûntwerp ôfstân fan 736 m;
• it langst op dat stuit (1924) de flecht doer fan 7 minuten en 40 sekonden, in perfekte Frânsman E. Emishenom;
• record Italjaansk helikopter D'Ascanio, oerwûn in ôfstân fan mear as 1 km yn 1930;
• record snelheid (100 km / h) set yn 1935 godu fleantúch Gyroplane.

Wa betocht de earste helikopter yn 'e wrâld?

Der wurdt fan útgien dat it antwurd op dizze fraach moat wurde neamd de namme fan de wittenskipper en fleanmasineûntwerper Igorya Ivanovicha Sikorskogo. Lang foar de útfining fan syn wichtichste skepping - de wrâld syn earste produksje helikopter - makke er de meast avansearre op dat stuit 4-engine airplane "Russyske Vityaz". Dêrneist er ek heart by it primaat fan 'e útjefte fan' e ynrjochting fan de trans-Atlantyske fleanboaten.

Yn 1931. Sikorsky fleanende masine patint design, de opset fan dat is yn wêzen net folle oars as in helikopter modellen brûkt hjoed. Yn it bysûnder, stelde hy it brûken fan de propeller 2: de wichtichste - op it dak en stipe - op 'e sturt.

De earste eksperimentele helikopter Sikorsky - VS-300, bestjoerd troch himsels, naam oan de loften yn 1939. It bestie út in grut diameter stielen piip mei iepen cockpit foar de pilot. In fleanmasine hie in kapasiteit fan 65 liter. a. en it tastel waard oandreaun Lycoming, 3-draaiend wichtichste Rotor Blade.

Fierdere foarútgong Sikorski

Medio maitiid fan 1941 tastel makke in presintaasje fan it earste amphibious helikopter yn 'e wrâld te float it chassis, dat is in wiziging fan it al goed-bekend op it stuit de fleanmasine VS-300. Helikopters naam fan it oerflak fan it wetter en kaam feilich oan lân. De missy duorre 1 oere 35 minuten, en de snelheid berikten 100 km yn 't oere.

Dêrnei, it fleanmasineûntwerper hat makke 18 soarten helikopters, dat wienen Mass-produsearre. Boppedat, se binne ûntwurpen turbine model, amphibious mei retractable lâningsgestel, en ek de saneamde fleanende kraanfûgels. Helikopters, makke troch Sikorsky, waarden útfierd transatlantyske en transpacific flechten mei refueling yn 'e loft. EGI masine brûkt foar in ferskaat oan doelen. Syn wurkpaad foardat pinsjoenearring Sikorski hat foltôge de oprjochting fan S-58 helikopter, wurdt beskôge as de bêste helikopter fan de 1e generaasje.

No jim witte wêrom't it wurdt fan útgien dat Igor Sikorsky betocht de earste helikopter. Dat is net te detract út de fertsjinsten fan oare yngenieurs en ûntwerpers dy't wijd protte jierren fan syn libben oan it ta stân kommen en it ferbetterjen fan de rotorcraft.