Vehicle Peugeot-407 - Trendsetter

De Frânske bedriuw Peugeot hat besletten om ienris wer befêstigje de Trendsetter status (foardat se produsearre in revolúsjonêr 307-th-klasse golf model, it ferheegjen fan de auto merk "yn 'e earen"). Under serieus oer syn idee, it resultaat wie de frijlitting yn 2004 fan in nij Peugeot-407.

exterior

De auto draaide út fet en net akademysk. Op 'e tiid, hy wie hast de iennichste famylje sedan op' e merk, yn styl tinken oan de Ferrari, sa wûnderlik dat ek klinke. Foarôfgeand oan dit, mar 406-I model besletten om in fergelykbere boldness. Over auto design saakkundigen wurke ferneamde atelier Pininfarina. Peugeot fertsjintwurdigers stelden dat it uterlik fan ûntwikkele harren eigen troepen.

Predatory "grin" grutte liuw op 'e krusing fan' e bumper en de kape - de meast markante eleminten fan 'e foarkant fan' e auto. Folje de foto slanting koplampen, sprawling oan 'e kant panielen, en teare mist om de rânen. De ienige elemint dúdlik dissonant mei de rest, - de lisinsje plaat. Men krijt it gefoel dat de ûntwerpers krekt fergetten te litte in plak foar him, en hy is hingjen ûnder in grutte "mûle" lucht intake.

profilearring fan de auto sjocht der moderne ek hjoed. De Peugeot-407, nettsjinsteande guon sporten funksjes, oerhearske al de famylje: cat bend boppeliif, fererve út de âldere broer 406 th, ûnregelmjittich foarme achterste doar frames, ribben en oare spesjaliteiten. Profile front overhang en windscreen binne hast op deselde line, hoewol't it ûnderste part fan it glês is wat bûgd en komt de kap op in gruttere hoeke as it liket. Dêrby moat opmurken wurde dat it efterste gedielte as ferlike mei de dynamyske front ûntwerpers hawwe draaide út net.

De auto koe lûke oandacht en krije populariteit, it hichtepunt dêrfan waard makke twa jier nei it begjin fan de ferkeap. Peugeot-407 (2006), resinsjes wêrfan is net allinne noflike foar ûntwikkelers, mar ek makket jo jo ôf te krijen in steunpunt yn de merk en ropt wat belangstelling ek hjoed.

salon

Yn ferliking mei it oarspronklike ûntwerp fan it ynterieur docht net sa ymposant. Lykwols, it liket hiel presentable. Iissalon in typysk Dútske styl: skjinne linen, sintrum console rjochthoekige foarm mei rigen knoppen en in miniatuur LCD-skerm, nee op 'e dashboard digitale skaal - alles is yntuïtyf en handige. Op hearrend ta de merknamme Peugeot resemble Chubby stjoer en ferskowe paddles, erve.

Om Ergonomics Peugeot-407 hawwe in eask. Efter it stjoer de sjauffeur fielt heel noflik fanwege djippe beplanting, lederen sitten, in breed skala oan oanpassingen, net allinnich stuollen, mar ek it stjoer. Mar de passazjiers fan de twadde rige kin net sein: it plak is dúdlik net genôch foar de fuotten. Embarkation en disembarkation fan de bestjoerder en foarkant passazjier is wat dreech, nettsjinsteande de wide-iepening doarren. Fertikale doar is ûntwurpen foar in persoan of gemiddelde hichte, hege minsken en foarkomme geneigd baly.

De neidielen moatte ek ûnder oare in beheinde resinsje fan 'e efterste healrûn, fanwege it lytse formaat fan it glês. Rectify de situaasje mocht spegels, mar harren maten hawwe offere yn it foardiel fan it ûntwerp. In oar neidiel is dat it waar is sunny spegelbyld fan 'e foarside paniel ferskynt foar in bestjoerder syn eagen. In pear wurden moatte wurde sein oer it Onboard kompjûter. Op de wei om te gean mei syn funksjes is tige net winsklik, om't it is hiel ôfliedende. LCD merkber oerladen ferskillende oantsjuttings. Derop kinne jo fine hast alle manipulaasje: rotation tafersjochhâlder klimaat kontrôle, feroarje de radiostjoerder, ferheegje de audio folume, en in protte oaren.

Cargo romte Peugeot-407

trunk fan de auto fertsjinnet spesjale oandacht. Syn bondel is 430 l yn de normale steat, en doe't dûbelteard wurdt ferdûbele de twadde tal sitten. Boppedat, de armrests, slide út 'e rêch fan' e bank, der is in lûkje, dat is perfekt foar ferfieren skis of oare lange-lingte.

prizen

Fariabiliteit - ien fan de hân lizzende foardielen Peugeot-407. auto priis rint fan 640 000 roebel foar de simpelste model oan 1.125 miljoen roebel foar de top ferzje.

motor

oandriuwing line bestiet út acht moters, wêrûnder fjouwer benzine en diesel ek. De machtichste motor tusken de acht beskikber - in 211-sterke ienheid folume fan 2,9 liter, wurkje tegearre mei in 6-faasje hânmjittich transmissie Peugeot-407.

Technyske skaaimerken fan 'e motor op wize dat it is ûntwurpen foar aktive autoriden. Behearskberheid, likegoed as in glêde rit, ek op in heech nivo. Elektroanyske stjoer Bownden wurdt rekken hâlden mei vehicle snelheid, hoek en rotation snelheid stjoergroep, wêrtroch't de bestjoerder te dose ynspannings.

suspension

Dêrby moat opmurken wurde de ûnderbrekking de top ferzje, dêr't it systeem automatysk past de damping krêft, ôfhinklik fan 'e dyk omstannichheden, counteracting it uterlik fan rollen en in kant swing. Dit soarget foar poerbêst glêdens Peugeot-407 fansels. Ek de auto is foarsjoen fan ferskate auxiliaire systemen (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, brieken helpe, EBD en stabiliteit kontrôle.