Tyre druk sensor en har tapassing

Tyre druk spilet in wichtige rol by it ferbetterjen fan de auto fan ôfhanneling, besparret brânstof, prolongs it libben fan 'e bân en as gefolch gâns ferbettert de feiligens fan jeijen. Check it goed as ûnmooglik sûnder in spesjale apparaat. Mar it ferskil fan mar 0.3 bar kin wêze kritysk en de reaksje degrade vehicle braking of feroaring fan rjochting. Boppedat gefaarlik kin wêze as lege druk, en heech. De ôfwiking fan 'e fêststelde noarm koe meibringe dire resultaten. Bygelyks, it oerskot kin wol útlokje in bus explosie rjochts yn it proses fan de beweging. Ien konklúzje: ferget konstante kontrôle fan de druk yn in auto tire.

Om it âlds brûkt druk gauges, dy't net altyd hiel presys lêzings. Hast elke sjauffeur hat in apparaat yn de wanten compartment, mar net folle fan harren geregeld brûke it. Measurement proseduere sels is gjin genot, en de measte bestjoerders jo dit evenemint. Op it stuit, een band druk tafersjochsysteem brûkt spesjaal. Se komme yn it fak allinne djoere auto. Lykwols, kinne jo ynkeapje en ynstallearje it systeem sels op 'e auto. De foardielen fan it brûken fan dizze apparaten is moai foar de hân. Yn in soad gefallen, se kinne útgroeie ta in wissichheidsjouwer fan feiligens en te bewarjen it libben fan immen.

De struktuer fan it automatyske kontrôle systeem bestiet út in apart detector oanwizings en de ynformaasje ienheid. Gegevens trochjaan op de konfiguraasjemodule wurdt útfierd fia radio. Tyre druk sensor ynstallearre by elke tsjil, en in kontrôle ienheid mei in skerm fêstmakke yn 'e auto. It skerm toant ynformaasje oer de steat fan de parameters apart foar elk tsjil. Yn it gefal fan de hjoeddeistige bewiis yn ien fan de banden fan de foarbeskaaide ynterval optreedt alaarms. Op fersyk fan de bestjoerder, it kin wêze in lûd, ljocht of kompleks. As tire druk sensor útfiert in aktuele wearde binnen in foarbeskaaide berik - it systeem wurket yn 'e passive modus. Jildige wearden foar de parameters fan de bestjoerder set unabhängig ôfhinklik fan it model fan 'e auto en bannen.

Ofhinklik fan it type ynstrumint lêzingen it mjitten fan de tiid ynterfal set yn it berik 5-7 sekonden. Updating ynformaasje op it skerm wurdt produsearre mei itsij de ynstelde tiid perioade, of as de hjoeddeiske druk 0.05-0.07 bar út 'e lêste.

Gewicht moderne sensors foar eksterne gebruik hat net mear as 10 gram en net mear as 35 gram - foar ynterne. Elts tire druk sensor hat in sels-befette batterij, ûntwurpen foar trochgeande eksploitaasje maksimaal fiif - sân jier, ôfhinklik fan de fabrikant.

kontrôle systemen wurde hieltyd ferbetterjen. Op it stuit beskikber apparaten om tafersjoch te hâlden net allinne de lucht druk binnen it stjoer, mar ek syn temperatuer. It prinsipe fan de wurking fan de nije lyksoartige systemen. Tyre druk sensor is foarme yn de hybride útfiering, en soarget foar mjitting fan druk en temperatuer parameters. Sterk ferienfâldige de proseduere foar it ynstallearjen fan it systeem op 'e auto. De sensoren wurde rieden gau en net nedich bysûndere feardichheden, wurde fêstmakke op 'e ynterne skiif ûnder ynstallearjen fan banden, en eksterne - wûne op de tepel ynstee fan' e pet.

Dêrby moat betocht wurde dat de tire-pressure tafersjochsysteem, ynstallearre op 'e auto, is in helpmiddel, en yn gjin wize kin net ferfange minsken. Yn alle gefallen, de bestjoerder foar feiligens doelen moatte wurde geregeld kontrolearre alles sels, en yn 'e oanwêzigens fan it systeem op' e auto, neist kontrôle en syn optreden.