Trein Rome - Venice: skema, reis tiid, reviews

Jo binne fan doel om te gean op fakânsje yn Italië? Dit lok is net beskikber foar eltsenien. Mar as jo binne sa gelok, wês wis te nimmen yn jo rûte in besite oan twa nijsgjirrige stêd, dat sil litte yn jo ûnthâld in bliuwende yndruk. Dit Rome en Feneetsje. De legindaryske Ivige Stêd, mei âlde skiednis en unfading hearlikheid en mysterieuze juwiel fan Itaalje, de meast romantyske plak yn it lân dêr't de Fenesiaanske gondeliers, en promovearre troch de kanalen silst sjonge oer leafde ... Wa't woe sjen it allegear! Dêrom, hjirûnder wy besletten om te fertellen jo oer hoe om te reizgjen tusken de twa stêden oan de spoarwegen. Traine Rome - Venice - ien fan de bêste opsjes foar in besite oan de 'keninginne fan de Adriatyske ".

Wêrom kieze dy wize fan reizgjen?

De ôfstân fan Rome nei Feneesje de trein - mear as fiifhûndert kilometer. Dêrom, dat ferwiist nei in gemiddelde ôfstân. It is foar dizze reden, om nei Feneesje mei de trein is it handiger en nofliker as yn in auto, bus, of sels fleanmasine. As jo oerwûn dizze ôfstân troch fleantúch, it is gjin feit, dat sil wêze flugger. Neidat jo besteegje in skoftke oan 'e registraasje fan flecht en bagaazje, dan de einleaze ferifikaasje fan dokuminten en feiligens kontrôle ... En dochs hawwe te krijen mei it fleanfjild. En it fiellen fan 'e reis - nee, guon wolken efter. De bus jout mear mooglikheden om te belibje reizen, mar yn Itaalje dizze foarm fan ferfier is faak hiel onhandig skema en minne ferbinings. En de crock kin wêze sterk. Mar de trein sil jaan jimme de nedige ûnderfining, en sels yn kombinaasje mei moderne treast.

travel tiid

As jo wolle komme skuorre yn 'e stêd fan' e grêften en carnivals sa gau as mooglik, dan moatte brûke hege snelheid linen. Dan hast net fernimme, hoe sil oerwinne de ôfstân Rome - Feneetsje. Trein (travel tiid is trije en in heale - fjouwer oere) is net allinne hurd, mar ek hiel handich. Mar nachts, of regionale treinen jo moatte bliuwe langer. Foar oare treinen reizgje tiid kin nimme seis of mear oeren. Oan de stasjons, de trein wurdt fertrage net mear as twa of trije minuten. Sa is it better net te gean út 'e auto.

Trein tsjinstregeling Rome - Feneesje

Yn dit gefal, jo moatte der wis fan wêze te finen út wat is de gearstalling fan it stasjon komt. As oantsjutte yn it skema "Venezia Santa Lucia", dan betsjut dat jo gean dêr. Ommers, dit stasjon leit op it eilân in part fan 'e stêd, yn nau neite ta alle attraksjes. Mar as it skema fertelt jo dat de trein komt oan yn it stasjon "Venezia Mestre", dan is der better net te gean. It feit dat it stasjon leit yn it fêstelân. En dêrwei jim noch te krijen by de histoaryske Feneesje. Lykwols, om foar- lein it aventoer leafhawwers, dizze opsje kin ek komme. Ommers, oan it sintrale diel fan it stasjon "Venezia Mestre" gean nei de boat. Boppedat, de measte treinen hawwe in halte oan beide stasjons, al jo witte moatte by de kassa of iepen skema op ynternet. "Eurostar" treinen litte út it stasjon "Roma Termini" elk oere begjint om sân yn 'e moarntiid. Fleanfjild komposysjes gean twa kear deis.

Direkte flechten en reizgjen mei transfers

Dêrby moat betocht dat de trein Rome - Venice wurdt faak foarby. Typysk, dizze komposysjes binne fan Napels. En se gean troch it stasjon "Triburtina". Guon treinen nei Feneesje depart út Rome fleanfjild. Dit is benammen hege snelheid konvoaien "Frechcharzhento" of "Sulver Arrow". Stop nei Rome-snelheid treinen dwaan yn Florence, Bologna en Padua. Soms, toeristen leaver te gean mei de transfers. Te dwaan dat, se sitte op 'e hege-snelheid trein reizget fan Rome nei Bologna. En dan te gean mei de trein nei Feneetsje. Jo kinne ek nimme de trein dy't giet nei Milaan. En dêrwei te krijen nei Feneetsje.

Fluch as in fleanmasine

High-speed trein Rome - Venice ienris hearde ta mar ien bedriuw - "Trenitalia". Mar no tiden binne feroare. Goedkeaper, flugger en nofliker treinen út in privee ferfierder "Italotreno". Se trene echt hurd as fleantugen. Teminsten, as jo beskôgje hoefolle fan Rome nei Feneesje de trein fan "Italotreno" helje, en hoefolle te fleanen, silst sjen dat it spoar, rekken hâldend mei alle nuânses fan 'e reis, sil flugger. Der binne djoere ferfierder "Eurostar". Alle hege snelheid treinen binne air-conditioned, hawwe in socket by elke sit, Monitore, dêr't ferskate nuttige ynformaasje sichtber. All "Italotreno" auto rint Wi-Fi. Ferbine mei it fergees, en ek watching TV yn echte tiid. Treinen kinne berikke in snelheid fan 250-300 km yn 't oere. As jo kieze de earste klasse, jo moatte witte wat jo betelje it jild. Armchairs der breder yn 'e stoel backs hawwe pneumatyske oanpassing. As jo steune, kinst hast lizzen. Mear legroom en minder minsken yn de treinen. Soms dy auto jouwe complimentary kranten en drinken. "Italotreno" is ek spesjale Business-class kategory. Dat "club" weinen fan 'e meast comfortable omjouwing.

regionale treinen

"Intercity", "Express" en "Redzhionale" - a line mei hiel betaalbare prijzen. Mar de reis, en hja sille duorje foar in oere of twa of trije mear. "Intercity" treinen meitsje in soad haltes. Der binne noflik stuollen, mar earder lytse tabellen. En se binne allinnich foar harren dy't sittende oan it rút. "Express" en "Redzhionale" - dizze opsjes treinen. Mar, gek genôch, se binne handiger as de "Intercity". "Express" makket minder haltes en gean flugger. Se komme yn ien en dûbel-decker. Se moatte brûkt wurde as reizget út Rome nei Feneesje ast bist gjin haast of wurde sille om trochbringe de nacht yn 'e stêd fan' e Doges en kanalen. En it jild bewarre is better om te gean nei de musea en tsjerken. Jo sille net spijt.

Hoe te reizgjen by nacht

It hinget ôf fan hokker soarte fan treast nivo jo foarkar. Trein Rome - Feneesje (nacht, "Marco Polo" of ...) hat ferskillende wagons. Der binne sitten, in compartment foar seis oant acht persoanen. Der binne te sliepen auto, of "con karotstsa fleane." Yn de twadde klasse yn it compartment fan de treinen oan de iene kant trije planken. Foar har - een washstand, in tafel, in tuolle en in hanger. Yn de earste klasse, der binne mar twa rezjiminten. As jo reizgje troch josels en allinne, dan moatte jo witte, dat alle compartment foarme as in man of frou, en jimme sille fine sels yn ien of de oare op grûn fan geslacht. De nijere typen fan sliepende auto hawwe al skieden fjouwer of twa planken, ôfhinklik fan 'e klasse.

Purchase kaarten oan de kassa

No litte we ris nei hoe't rendabel te beteljen foar de reis oer it spoar. As jo kieze foar it flugge trein Rome - Feneetsje en brûke cash tsjinsten, ôfsjoen fan it oanskaffen fan de kaartsjes, je moatte ek reservearje in romte. Soms komt it en regionale treinen. By oankeap fan kaartsjes oan de kassa, dan sil betelje oer hûndert euro foar de twadde klasse en likernôch 128 foar de reis yn de earste. Dat is de priis mei de oarder kosten en romte reservaat. Mar wy binne it oer it fluchste treinen. Reizgje op trage komposysjes minder djoere. Lykwols, je moatte sette mei de queues. By de wichtichste stasjon fan it Italjaanske haadstêd - Roma Termini stasjon - meastentiids krekt geande doomsday. It wachtrige fan dyjingen dy't kin oprekke oardel kilometer. Ja, en tickets meie net genôch yn 'e dei fan ôfreizgjen. Dit alles moat rekken hâlden. En ferjit net om punch de kaartsjes foar ynstappe.

Keapjen fan reisdokuminten út vending masines

Trouwens, de kassa by de spoarstasjons yn Itaalje allinne wurkje oant acht oere yn 'e jûn. Dêrom is it nedich om te witten hoe't te krijen reisdokuminten út vending masines. Last skildere yn giel en grize kleuren. Toeristyske giel is better te brûken masinegewearen, want dêr kinne jo selektearje de taal dêr't er lêst. Allinne moatte ynfiere in bestimming en datum, en al de nedige ynformaasje, wêrûnder betelling, sille werjûn wurde op de monitor. Dan kinne jo selektearje in handige fertrek tiid fan 'e trein klasse en lokaasje. Jo kinne betelje en cash en in bank card. No, as jo gevangen krekt grize masines, freegje om help fan omwenners. As regel, binne se tige freonlik en sil fertelle wat te dwaan.

De oername fan reisdokuminten online

As jo net wolle verspillen tiid en jild en stean yn wachtrijen of stean it probleem fan 'e net-wurkjende masine, en ek in eigen credit card, it is better, fansels, nim de gelegenheid om te keapjen kaartsjes fia it ynternet. En de priis fan talitting, foaral as jo krije reisdokuminten foar inkele moannen foar de reis - erg mooi. Soms kinne jo keapje in kaartsje nei Feneesje foar tweintich euro. Night Trein "Trenitalia" ferkeapje sels om 17 euro as oankocht fan tefoaren. Der is ek in famylje, groep, en Seasonal promoasjes en koartings. En it tichter by de reis datum, de kaartsjes binne djoerder. Stjoerd nei jo e-triem kin wurde printe út en sitte yn 'e trein. Alle oare útjeften, wêrûnder it reservaat fan 'e romte, al opnaam yn de priis. En compost net nedich neat.

Traine Rome - Venice - reviews

Reizgers unanym note de treast en gemak fan de Italjaanske spoarwegen. Trije oant fjouwer oeren yn in trein foarby gau, en in ferskaat oan tsjinsten en moaie lânskip bûten it rút net jaan ferfelen passazjiers. Kliïnten priizgje de frije Wi-Fi yn 'e flugge komposysjes. Trein Rome - Venice - sels second-klasse koetsen - nei comfort is net onderdoen foar de tastellen cabine, en by tiden de reis duorret krekt sa folle. Gjin wûnder dat it spoar ferfier wurdt hieltyd populêr en is in spektakulêre wedstryd oan Airlines yn it lân. Gjin wûnder Italië hat neamd "it lân twa tûzen stasjons", doe't yn feite binne se noch mear.