SDA: maneuvering, it begjin fan 'e beweging. Regels fan 'e dyk foar begjinners

Leare te riden is net sa dreech. Op teoretyske stúdzjes mei wiidweidige ynformaasje beskikber yn alle driuwende skoalle. En leare hoe't te riden goed sil oefenjen mei in ynstrukteur. Maneuvering, begjin fan de beweging, stopje sinjalen - dat alles moatte leare foardat jo efter it stjoer sels.

Algemiene bepalings

, Novice bestjoerder moatte omgean mei de wichtichste bepalings foar't jo him de stúdzje fan ferkear regels. De earste is te learen begripen lykas "snelwei", "wei auto", "Road", "bestjoerder", "fuotgonger", "hurdfytser", "motorbike", "motorfiets". De ynformaasje presintearre yn 'e earste paragraaf, sille helpe om dúdliker begripe de regeljouwing. "It begjin fan beweging", "Stopje", "maneuvering", "faasje" - dy begripen binne minder kompleks. Mar de krekte definysje sil ek moatte leare. It eksamen fees wurde fûn saken oangeande de basis bepalingen fan de regels.

Taken fan driver - neist, wat sille moatte betelje oandacht. Foardat jo efter it stjoer, men moat kontrolearje de folsleinens fan jo ferfiermiddel (fjoer extinguishers, medysk kit, warskôging triangle), en ek technysk auto reparearje. Ek de bestjoerder moat der foar soargje dat de folgjende dokuminten: Sertifikaat foar it riden fan in bepaalde kategory, fersekeringen, registraasje dokumint foar de auto. Bestjoerders mei in beheining moatte nimme tegearre foar de rit in dokumint befêstiget de steat fan sûnens. Dyjingen, dy't it ferfieren fan fracht, passazjiers moatte kontrolearje foar it spoar list en de passend lisinsje.

Sinjalen jûn troch in autorisearre en ferkearsljochten

Op krúspunten moatte earst goed útfierd manoeuvres. SDA emit regulearre en unregulated krúspunten. It earste type befettet stikken fan de dyk, it ferkear op 'e folchoarder fan dat wurdt bepaald troch in ferkearsljocht en ferkear Controller. Dy sinjalen moatte leare om te ûnthâlden alle begjinnende bestjoerder. Ferkearsljocht ynstallearre meast faak yn gebieten dêr't swier ferkear. Griene sinjaal stelt beweging op de rydbaan, giel of read ferbiedt.

Yn gefal fan útfal fan de ferkearsljochten op de krusing kin wurde eksploitearre regulator. Neffens syn sinjalen kinne wurde útfierd op 'e dyk maneuvering. It begjin fan de beweging is ferbean, as de ynspekteur syn hân is opwekke. As de hannen wurde ferlingd ferkear plysje offisier, út 'e kant, kinne jo yn' e rjochting fan de rjochter en rjochts. Rjochter earm stiek foaren - út 'e linker kant, kinne jo bewegen om rjochts, lofts, rjochts.

Gau omgean mei de stopljochten en tafersjochhâlder sil helpe auto ride simulator. It programma is beskikber yn alle bestjoeren skoalle.

alaarm

As jo moast himsels en úteinlik ophâlde yn dy plakken dêr't it is ferbean, dan moatte seker keare op 't spil warskôging lampen. Deselde aksje moat wurde nommen, as yn in tsjuster gebiet bûten de stêd makke lâning - lâning passazjiers, likegoed as blinens. Alarms kin tsjinje as in warskôging sinjaal te ynformearjen oare bestjoerders fan de gefaren op 'e dyk.

As de masine defect (brutsen linker Blinker, remmen mislearre en steering), dan moat wurde nommen yn tow. Yn dit gefal ek, mei gefaar warskôging lampen. As jo net wurkje "emergency gang", kinne jo gebrûk meitsje fan in warskôging trijehoeke, dat wurdt fêstmakke op 'e efterside fan it reau.

Maneuvering, it begjin fan de beweging

Foardat it begjin fan 'e beweging, stopping, draaien en omkear de sjauffeur moat ynformearje oare automobilisten fan harren bedoelingen. Foar dit doel, de rjochting yndikatoaren. It sinjaal is oergien yn oerienstimming mei de rjochting fan de beweging. Sinjalen moatte wurde yntsjinne fan tefoaren mei de oare dielnimmers wienen by steat om reagearje oan de aksjes fan de automobilist. Nea oansette bochten yn it gefal dat aksjes kinne net begrepen troch oare sjauffeurs.

Wat as wurkje net blinkers? Yn dit gefal, warskôging sinjalen wurde tapast troch de hân. Turn rjochts - linker earm wurdt bûgd oan de earmtakke en is forheven, keare nei lofts - de linker hân rûn gelijkmatig yn it passend rjochting.

Foardat riden, eltse bestjoerder moat kontrolearje de serviceability fan de stjoergroep, braking systeem, spesifisearje de komplete auto.

Lokaasje fan ferfier op 'e dyk

Elkenien driuwende masine is nedich om te bewegen sa ticht mooglik oan de rjochterkant fan de dyk. As it mooglik is om de manoeuvre? SDA beskriuwe gefallen wêryn meie ferlitte de rjochter rydbaan. Dit kin dien wurde as foarby obstakels, overtaking, turning linker of keare. De band fan jim moatte nimme doe't riden troch krúspunten. Turn nei lofts - de lofter lane, rjochts - de rjochter rydbaan. Jo kinne bewege direkt nei eltse band, as de beheinings wurde net ynstallearre ferkear buorden.

Spesifike easken wurde oandroegen foar bestjoerders fan frachtweinen, weagende mear as 3,5 ton. As der trije leanen yn ien rjochting, sokke masines kin net bewege fierder twadde strip. It beslacht it tredde strip mooglik is allinnich yn it gefal as it nedich is om te draaien linker of keare.

Elke ferfiermiddels dat kin net gean hurder as 40 km / h, moatte bewege allinne by de band (rjochts). Beheinings net fan tapassing op gefallen dêr't it is nedich om te gean hinne in obstakel of keare lofts.

traveling snelheid

Statistiken sjen litte dat in protte wei ûngemakken barre as de bestjoerder sterk grutter is as de snelheid limyt. Dêrom, bepaalde beheinings opnommen yn 'e regels. Speed maneuvering mei tefreden wêze allinnich in betûfte bestjoerder. Mar yn dit gefal is, dan moat rekken hâlden mei faktoaren lykas sichtberheid op 'e dyk, feilige ôfstân, coated greep en sa. D.

Yn de delsettings, eltse bestjoerder, los fan lingte, moat ferhúzje by in snelheid fan op syn heechst 60 km / h. Streaming yn de wenwiken - 20 km / h, de beweging op autosnelwegen - 110 km / h, de beweging op 'e diken foar auto - 90 km / h. Foar guon vehicles, beheiningen meie spesifikaasjes. Dêrneist gjin saak op hokker dyk is de bestjoerder as hy wie gelyk minder as twa jier lyn, hy hat te bewegen op in snelheid op syn heechst 70 km / h.

Overtaking en foarsprong op it kromme

Hast elke begjinnende bestjoerder tinkt dat de problemen op 'e dyk kin foarkommen wurde fanwege de lege snelheid. Mar wêze dat as it kin, jim dochs moatte oer it mad komt oare auto geane om obstakels. En dit is de meast gefaarlike manoeuvres. In ûngemak kinne foarkommen wurde as jo folgje inkele regels. De bedoeling fan overtaking of mije in roadblock te ynformearjen oare ferkearsdielnimmers op 'e dyk útskeakelje troch op de linker beurt sinjaal. Dat moat dien wurde rom fan tefoaren. As de foar- of efterkant fan de auto is al opnaam korrespondearjende sinjaal, kinst net begjinne de manoeuvre.

Foardat it begjin fan overtaking of oprukkende de sjauffeur moat der om tinke dat it is feilich te kinnen organisearje it oankommend ferkear sûnder problemen. Oerwûn eangst foar gefaarlike manoeuvres te helpen de auto farming simulator.

It is ûnmooglik om te fieren it overtaking yn de folgjende lokaasjes: at spoar krusingen en 100 meter foar harren by krusingen, fuotgonger krusingen, brêgen, overpasses. Útstelle de manoeuvres moatte wêze as de sichtberens is minder as 100 meter yn op syn minst ien rjochting.

Stopping en parkeare

Elke vehicle kin efterlitten yn it parkearplak, yn 'e romte oanwiisde troch passende ferkear buorden. As net, de masine kin wurde pleatst op de curb of oan 'e râne fan' e carriageway oan 'e rjochterkant. It moat dien wurde sadat oare automobilisten wienen frij om út te fieren manoeuvres. It begjin fan de beweging moat ek wurde útfierd neffens de regels. Foardat it ferlitten fan it parkearplak, de sjauffeur soarget derfoar dat reizgjen is feilich.

Op guon stikken fan de dyk kin stopje oan de lofter râne fan de rydbaan. It is net ferbean as der mar ien rydbaan foar it ferkear yn elke rjochting. Yn dit gefal, der is gjin midden fan de tramline of bêst line marking. Op de linker kinne jo folgje de dyk mei ien-wei ferkear, nettsjinsteande it oantal bands. Foardat jo begjinne ferpleatsen, de automobilist moatte der wis fan dat it net meitsje in obstakel foar de oare dielnimmers. It moat meinommen wurde yn de winske rjochting fan beurt sinjaal.

Rjochtings unregulated krúspunten

Spesjale regels moatte foarby krusingen yn it gefal dat se gjin ferkear ljocht of ferkear Controller. It is de muoite wurdich beteljen omtinken oan prioriteit buorden. At se net, it krúspunt wurdt beskôge as lykweardich. Sokke gebieten moatte ride troch de behindering oan de rjochterkant. Dat is minderweardich oan 'e iene mei de auto op' e rjochterkant. As foarby oankommend trajekt fan beweging kruse, hoe't it wêze moatte soe it begjin fan de beweging? maneuvering regels jouwe oan dat yn dit gefal jout dyjinge dy't beweecht nei lofts.

By eltse krusing foardiel hawwe operasjonele reauwen dy't ferhúzje mei sirene en wjerljochtsjende ljocht read of blau. As dizze opskriften ûntbrekke, om plak te meitsjen foar in ambulânse, plysje, brânwar is net nedich.

Ride op snelwegen en diken foar auto

Motorway - dyk dêr't de bestjoerder ride in auto kin berikke in snelheid fan 110 km / h. It is needsaaklik om te observearjen fan in tal regels. It is mooglik allinne yn oanwiisde gebieten. Meie allinne twongen om op te hâlden, dat kin yn ferbân brocht mei in reau ynsinking, de steat fan de sûnens fan passazjiers of de sjauffeur. Sa needsaaklik nedich as oantsjutting foar in auto (teken of signaling).

Der binne ek minimum snelheid doe't ride op de autodyk limyt. Vehicles dy't berikke Geschwindigkeiten minder as 40 km / h, meie reizgje op sa'n dyk stikken te brekken. Yn dit gefal, gjin auto hawwe te bewegen sa ticht mooglik by de rjochter râne. Guod vehicles weagjen mear as 3,5 ton kinne net efterlitte op de tredde strip.

Wei nei it passend tekens auto hat deselde beheinings. It ienige ferskil yn it maksimum tastiene snelheid (90 km / o).

Lighting apparaten en audio sinjalen

Los fan it ljocht fan 'e dyk doe't betingsten fan earme sichtberens en yn it tsjuster, eltse bestjoerder moat befetsje in koarte-range of lange-ôfstân koplampen, parkeare lichten, nûmer plaat lichten foar't te krijen ûnder wize mei de auto. De auto moat sichtber wêze op 'e dyk. Yn dit gefal, kin barre dat de oare ferkearsdielnimmers. It is needsaaklik om te wikseljen de wichtichste beam op de omkriten fan 250 meter oan in opkommende auto. Dit sil helpe te kommen blynjend oankommend chauffeurs.

De delsetting acoustic sinjaal hoecht allinne wurde argivearre yn it evenemint dat it needsaaklik is om te kommen in ûngemak. Bûten de stêd it sinjaal kin brûkt wurde om te jaan warskôging fan 'e bedoeling fan overtaking of omwei.

Ferfier fan minsken en guod

Yn de oanwêzigens fan passazjiers of lading handling auto is folle mear yngewikkeld. Ferienfâldigje it behear fan de auto sil mooglik, as jo folgje inkele regels. It is de muoite wurdich ûnthâlden dat de wein wurdt útfierd neffens de spesifikaasjes fan it reau. unladen vehicle gewicht moat net útkomme boppe it maksimum tastiene taryf.

beheinings

As de lading wreidet foarby de auto yn lingte troch 1 meter, breedte - 0,4 meter, is it nedich om te wizen de wite-reade flaggen en nachts of yn earme sichtberheid - reflectors. Ferfier fan gefaarlike stoffen is ôfstimd mei de dyk plysje.