Praach Metro (it skema). Praag - metrostasjon. Metro Kaart fan Praach

Metropolitan fan Praach, as jo sjogge nei syn kaart, net lykje indrukwekkend, foaral nei Moskou. Lykwols, hy is ranked sande yn de Europeeske Uny foar reizgersferfier ferkear, en dit is gjin lyts figuer. En in metro wier wêze grutsk op Praach. Metro diagram dêr't dúdlik út bliken docht dat it is hjir hast it wichtichste middel fan ferfier yn 'e stêd, bestiet út trije rigels, sûnder nammen en oantsjutten mei de Latynske letters A, B en C.

Ut de skiednis fan de Praachske metro

It begjin dêrfan waard lein yn 1898. Rott Ladislav makke in foarstel te bouwen yn 'e haadstêd fan in systeem fan hege graad fan ûndergrûnske Rapid Transit. Tsjin 1920, wy ree in wurkjende ûntwerp. Al gau binne wy begûn wurk direkt ferbân mei de oanlis fan de metro. Se waarden hâlden oant it begjin fan de Twadde Wrâldkriich en ferfette nei dit klear is. Yn 1966, mei de aktive dielname fan saakkundigen út 'e Sovjet-Uny begûn te lieden de bou fan de metro, mei help fan Sovjet-apparatuer. Mei tank oan dit earste line waard lansearre May 9, 1974 - C. Dêrnei, bou gien is hurd, en yn 1978 iepene de line A. De lêstneamde - B, waard lansearre letter, 2 novimber 1985. De plannen fan de lokale autoriteiten - de oanlis fan 'e fjirde line, dat soe ferbine it Sintraal Stasjon oan it eastlik diel fan de stêd.

It is tiid foar ús om 'e kunde komme mei de kaart "Praach. Metro. " Scheme Praach subway wurdt presintearre in bytsje letter.

Wat is de kaart fan Praach Metro

Om te begjinnen, dan moat sein wurde dat 57 stasjons funksjonearje op besteande metro linen. De totale lingte fan 59.3 kilometer. Op dit stuit, eltse dei dit soarte fan ferfier binne 1,5 oant twa miljoen minsken. Linen A, B en C yn it sintrale diel foarmje in trijehoek, dêr't de makke oerdracht fan passazjiers. Dy organisaasje wurket yn beweging Kharkov en Kiev, it wie earder in Petersburg, wylst dêr wienen trije linen. Yn it diagram, kinne jo sjen wat de kaart fan Praach metro. No, hiel koart oan elk fan de rigels:

• En, depo Hostivař - Dejvická, de skema 'tekene yn grien, sa wurdt ek wol "griene line". It hat 13 stasjons, de lingte fan 10.99 km, de trein foarby fia it foar 23 minuten.
• Yn, Černý Most - Zlicín, it twadde namme - "giele line". De langste: 24 stasjons, 25.7 km, 41 minuten op 'e dyk.
• Sûnt, Letnany - Haje, tweede namme - "reade line", 20 stasjons, 22,61 km, reizgje - 36 minuten.

En in bytsje oer de oerdracht stasjon:

• It krúspunt fan de A en B, Mustek - in legere bound Wenceslas plein.
• It krúspunt fan de A en C, Muzeum - de boppeste limyt fan de Wenceslas Square.
• It krúspunt fan de B en C, Florenc - Main Bus Station leit oan de boppekant fan 'e stêd, dat hat deselde namme.

De transysjes tusken de stasjons binne koart, se kinne útfierd foar 3-5 minuten. Troch it relatyf lytse oantal stasjons, de beskikberens fan heldere yndikatoaren, alle trije transysjes, de kaart fan Praach metro is hiel dúdlik nei eltse reizger.

Ynformaasje oer it stasjons fan de Praachske ûndergrûnse

No sille wy fertelle in lyts bytsje oer guon fan 'e lokale stasjons, de ûndergrûnske ferfier. "Namesti World", leit oan 'e line A, is it djipste, leit op in djipte fan 53 meter, respektivelik, escalators hawwe in lingte fan 87 meter. Se wienen de langste yn Europa, wylst de "Victory Park" stasjon wurdt iepene yn Moskou.

De meast wichtige ding jo witte moatte: yn 'e bou fan' e metro, klam waard lein op ienfâld en funksjonaliteit. En, nettsjinsteande it feit dat alles waard dien yn nau oparbeidzjen mei saakkundigen út 'e Sovjet-Uny, oan' e bûtenkant fan 'e stasjons is it absoluut net beynfloede. Yn 'e stêd fan Praach metro stasjon draaide út moai en sûnder ûnnedige franje en luxuries. Lykwols, yn de bou waarden brûkt allinne tige hege kwaliteit materialen. En afwerking stasjons bewiisd te wêzen hiel djoer. Net bewarje jild op in stiennen muorre "Lesser Town", en helje de arsjitektuer fan tige hege nivo. Alle trije linen, of leaver harren stasjon, makke fan ferskate afwerkingsmaterialen. Sy krigen foar dizze reden Common nammen: A - tin, yn - glês, S - stien. Har ûntwerp is in fuortsetting fan it binnenlân Hallways en it omlizzende gebiet (bygelyks, "Mustek" stasjon). Sa is it net allinnich funksjoneel, mar ek moai yn Praach metro. It sirkwy fan de ûndergrûnske ferfier is by útstek passe yn it gebiet en de ynfrastruktuer fan 'e Tsjechyske haadstêd. It falt in bytsje fan 'e pleatslike smaak útsein all-glass paviljoen stasjon "Strizhkov" lud in drip wetter.

Metro yn Praach: de kaartsjes priis en wêr om te kopen

Diele ynformaasje oer de hjoeddeiske kosten fan de kaartsjes yn de metro yn de haadstêd fan de Tsjechyske Republyk. One trip kostet 24 CZK. Lawful sa'n reis binnen 30 minuten nei de oanmeldskerm. Foar 32 CZK kinne jo keapje in kaartsje foar 90 minuten. Hy kin it transplant, ynklusyf nei in oare foarm fan ferfier. 110 CZK deistige travel kosten. It jildt foar alle iepenbier stêd ferfier. Oer de trije-deis moatte betelje 310 Kronor. Foar lokale bewenners, der binne in soad oare reizen en foarmen fan betelling, ûnder oaren yn 'e gemeenten en fia SMS berjochten. Toeristen kinne in kaartsje keapje yn de giele masines by de yngong nei it stasjon, by it ticket kantoar underground, yn kiosken Trafika - op 'e strjitte. Hâld allinne yn tinken, dat net alle hawwe kantoaren. Soms de ferkeap yn sokke plakken belutsen stasjon personiel. Turnstiles net reizgje te fieren yn spesjale composters, dat makket de wize de datum en tiid fan de lâning. Faak walking kontrôle, de straf foar in fergees Ride - CZK 950 op it plak sels - 700.

Oeren Prague Metro

De earste trein út de terminal stasjons lizze at 4:45 pm. Ferline - at middernacht. Wy ferwachtsje se op rekkennûmer foar langer as, bygelyks, yn 'e Moskouske metro.

Oerdei is it 5-8 minuten, en yn 'e jûn kin ek wêze 10-12 minuten. Yntervallen tusken stasjons - net mear as twa minuten. Wat oars kin jim fertelle? Yn de haadstêd fan de Tsjechyske Republyk koartlyn lansearre urban trein - de nije foarm fan ferfier. Se wurde neamd de trein line S, en se wurde ferbûn oan elkoar lytse foarstêd en steedlik stasjons, en de stasjons. De ûntwikkeling fan de lokale ûndergrûnske trochgiet. Gau noch handiger foar toeristen sille wêze yn Praach. Metro regeling is foardat jo berikke de wichtichste fleanfjild fan de haadstêd. En jo kinne wêze flugger en goedkeaper te krijen ta jo bestimming.

Guon nuttige ynformaasje foar reizgers út Ruslân

Toeristen út Ruslân meitsje in aardich part fan it totaal oantal reizgers. De Tsjechen al lange tiid oanpast oan dat troch it meitsjen fan maksimale treast foar harren. Oeral men kin sjen de ynskripsjes yn it Russysk. Yn in soad winkels (en net allinne), kinne jo maklik útlizze kin. Ek oanbean foar lju wishing nei Praach metro kaart yn it Russysk. Hoewol, to wêzen earlik, in protte gebrûk fan it net, mar kompleet mei sterke sites kin nuttich. Benammen as jo absolút net begripe de Tsjechyske taal.