Oalje wurdt goedkeaper, mear djoere benzine: wêrom? Wêrom goedkeapere oalje en benzine djoerder yn Ruslân?

By de hjoeddeiske enerzjy merk kin observearje in nijsgjirrich situaasje. Wylst oalje is goedkeaper, djoerder benzine. Wêrom dus it is de situaasje yn detail, hast nimmen kin útlizze. Eksperts attribute it ferskynsel oan willekeurige priis, dy't net beheind yn alle wei troch de steat. Monopolists, kearde it tij yn harren foardiel, net mis in kâns te meitsjen goed jild. Manipulaasje fan de prizen wurdt útfierd yn harren eigen belang. Wy binne net praten oer iepenbiere Collusion. De eigners fan tankstasjons krekt rjochte oan elkoar en ûnderhâlden prizen oer itselde nivo. Merkekonomy, dêr't de oalje hat fallen hast 38%, wylst brânstof rose net minder as 8%, neamd it merke is hiel problematysk.

It Antimonopoly Komitee fan idle

Fanwege de Antimonopoly Komitee fan ynaktiviteit goedkeapere oalje - benzine wurdt djoerder. Wêrom wurdt it regear net nimme yngripende maatregels, om te ferklearjen hiel problematysk. Wy kinne sizze de ôfhâldigens te doch mei oan in konflikten en skeel. Highly grute dat de situaasje op 'e merk hat inkele materiaal foardiel troch de amtners, al is it ûnmooglik om te bewizen direkt.

Hoe om te feroarjen de situaasje yn 'e teory fan' e ûnderfining fan de ûntwikkele lannen

De fraach fan wêrom't benzine is net hieltyd goedkeaper nei de oalje, fan belang foar in soad. Yn dit gefal, aksje troch de autoriteiten is net waarnommen. Om rectify de situaasje is hiel realistysk as Antimonopoly Service te foarsjen in mooglikheid om te dwaan it wurk fan in struktuer is finansjeel en ekonomysk trochsichtich yn gefal fan fertinking fan in monopoalje posysje. Yn Dútslân, in mienskiplike praktyk om werom prizen oan harren oarspronklike lokaasje as it detektearret har sprongen. Sadree't it ûndersyk begjint nei de stabilisaasje fan 'e situaasje. Yn dit gefal, de keapman, bang kriminele ferfolging, bliuwt te ferkeapjen harren guod op de âlde priis. Dy oanpak komt fuort út it feit dat as op it momint fan trial wearde fan it produkt te ferlitte de hoge, kin feroarsaakje irreparable skea oan de steat fan ekonomy.

Yn Italië, om te foarkomme dat de ûnderdrukking fan de lytse saken grut netwurk hannel, oprjochte in unyk regel. Benammen in grutte supermerk boud wurde kinne allinnich yn de regio dêr't de wenstige winkels iepenje is gewoanwei ûnmooglik. Yn dit gefal, in beskate persintaazje fan it guod op 'e planken hat wurde lokaal produsearre. Sa'n bedriuw systeem kin maklik útfiere sels in regionaal macht.

It gat yn benzine prizen tusken lannen

Willekeurige situaasje yn Ruslân net tastean net te soargen oer wêrom't oalje wurdt hieltyd goedkeaper en mear djoere benzine. De priis nivo yn it lân hat al berikt de Feriene Steaten, en yn guon plakken it en oertroffen. Hiel problematysk direkt begripe wêrom't de Russen betelje foar brânstof, produsearre út binnenlandse oalje, mear as in dollar per liter, en de Amerikanen, dy't keapje "swarte goud" yn Ruslân wurde ynfolle op in priis fan 23 roebel per liter. De situaasje is net feroare genôch lange perioade fan tiid, en lângenoaten like, wy soenen wêze wend oan de situaasje op 'e fuel merk. Lykwols, springt yn priis oer de lêste pear moannen, by 8%, en foar de lêste 2 jier - 14%, sels de meast begoedige minsken hawwe net oerbleaun onverschillig.

Wêrom goedkeapere oalje, en benzine djoerder yn Ruslân: de taspraken fan politisy

In soad amtners hawwe as ien kear makke útspraken dat as de oalje priis begjint te rizen skerp, to hâlden de kosten fan brânstof troch alle bekende metoaden kin net. De priis fan branje nimt ôf hiel gau. Bytsje omtinken jûn oan it feit dat der benzine is net hieltyd goedkeaper mei in delgong yn oaljeprizen, mar bliuwt op in stabyl nivo.

Wat do de kenners sizze?

De saakkundigen makken in besykjen om út te lizzen wêrom't oalje wurdt hieltyd goedkeaper en mear djoere benzine. Finansjeel analysts taskreaun de situaasje mei oerdreaun grutte opkomst yn ynflaasje, dat sil ynkoarten berikke it nivo fan 12%. Omtinken jaan oan it feit dat de opkomst yn de prizen op dizze faze sterk grutter is as de prognoazes sette de bar. Ekonomen wize út de simpelste wet fan 'e merk. Salang't de konsumint sil betelje de priis foar branje sil tanimme. Neffens statistiken fan de Federale Highway tsjinst yn Ruslân elk jier it tal auto nimt ta. Dus, yn 2014 harren oantal berikt 50 miljoen reauwen. Konklúzje: as minsken kinne keapje harren eigen djoere reau en de brânstof sy kinne fine it jild. De fisy fan it regear fan 'e situaasje is hiel simpel en is net kritysk. Guon amtners sels ôf wêrom't de boargers fan Ruslân sa dwaande mei de fraach wêrom't de oalje wurdt hieltyd goedkeaper en mear djoere benzine.

As de priis fan brânstof beynfloedet prizen yn Ruslân?

Koarte-termyn Wetterlage, de opkomst yn priis benzine sil aktyf yn de kommende pear moannen. Der binne nochal in "goede foarútsjoch" yn de heine takomst te besykjen it gas stasjon wurdt in lúkse. Oerlêst de tiid dat benzine prizen ôfhinklik binne fan 'e kosten fan hast alle produkten. Kosten oanbean oan de konsumint foar alle guod al ynklusyf ferfier kosten. It is net allinnich ferfier fan it iene plak nei it oare, mar ek de levering fan grûnstoffen oan it plak fan 'e produksje. Recorded sterke groei yn 'e kosten fan in protte guod. De sprong yn brânstof sil ynkoarten rekke de bûsen fan net allinnich sakelju en eigners fan auto 's, mar ek Pensjonearre dy't kaam ienris oan' e winkel foar brea en molke, sjoch de exorbitant prizen foar produkten.

De kosten fan benzine yn ferskate lannen

Net yn alle lannen wurdt hieltyd goedkeaper oalje - benzine wurdt djoerder. Wêrom dit bart wurdt bepaald troch ynterne belied fan elk lân. De priis fan branje wurdt beynfloede troch ferskate faktoaren tagelyk:

• de kosten fan fuel;

• de marzje fan de fabrikant;

• bedrach fan belestingen en aksynzen;

• Gruthannel en de detailhannel fan bedroch (folume opmaak Markups en produkten moatte net mear as 10% by elke stap).

It wichtichste part fan 'e priis fan branje wurdt bepaald troch it bedrach fan de belestingen en aksynzen. Eltse dielsteat hat syn eigen oanpak fan 'e belesting fan' e oalje sektor. De heechste belestings yn Europa, dy't liedt ta de hege kosten fan benzine yn lannen lykas Hollân en Portegal, Noarwegen en Dútslân. Under de lannen mei de heechste brânstof prizen en Russyske soargen. De twadde kategory fan lannen - dy har belesting net foarmje mear as 20% fan de retail priis fan brânstof. It moaiste fertsjintwurdiger fan de kategory - dit is Amearika. De tredde kategory fan de steaten net allinnich stelt hege belestingen, mar ek allocates subsydzjes fan it budzjet foar de ûntwikkeling fan 'e yndustry. Belied wurkje yn Koeweit en Turkmenistan, Saudi Arabia en Algerije, Venezuela.

Dy situaasje dúdlik omskreaun prizen belied fan lannen en in fêste kosten fan brânstof. Om datum, de brânstof merk hat de folgjende essays:

• Venezuela - 1.2 roebel. per liter;
• Iran - 3.5;
• Saûdy-Araabje - 4.57;
• Lybje - 3,67;
• Egypte - 5.6;
• Russia - 35.7;
• US - 23.8;
• Feriene Keninkryk - 52.7;
• Noarwegen - 71.8;
• Nederland - 72.2;
• Sierra Leone - 116;

Wat metoades kinne ferlytsje de kosten fan benzine?

Sadree't it belang fan de fraach fan wêrom't de oalje wurdt hieltyd goedkeaper, en mear djoere benzine yn Ruslân, tanommen by tiden, saakkundigen begûnen te beskôgje metoaden prizen. Lange-termyn stúdzjes fan de ekonomy hawwe laat ta de konklúzje dat de situaasje kin feroarje allinne de steat. Partikulieren ûnder alle omstannichheden, sil net opjaan harren winst. Besiket om lûke de tekken oer himsels en waard de reden fan it feit dat oalje goedkeaper, mear djoere benzine. Wêrom de measte net wolle feroarje de situaasje, is it foar de hân - it is materiaal gewin. dreech genôch te nimmen en freeze brânstof prizen yn in omsjoch oer it lân. Yn it earstoan, de oerheid moat snije belestings op brânstof, dy't korrespondearret mei 55% fan syn retail wearde. Litte we sizze rjocht fuort, do it nimmen sil, want likernôch 40% fan 'e federale budzjet - winst út de enerzjy sektor.

Wêrom amtners net leger it belesting?

Amtners categorically wegerje te ferleegjen fan de belesting op "swarte goud", omdat it sil liede ta de ferwoasting fan de steat budzjet. It feit dat it regear net kwyt wolle winst út de enerzjy sektor, sizzende mear nijs. Wêrom goedkeapere oalje en benzine djoerder, it wurdt hiel dúdlik. De hege kosten fan brânstof lit it lân te bliuwen afloat, benammen yn in situaasje mei de ôfskriuwing fan de roebel en aktive oanbod fan oalje oan 'e ynternasjonale merk fan Amearika.

Wy kinne sizze dat de delgong yn 'e kosten fan brânstof kin liede ta it feit dat minsken hawwe in winsk te keapjen goedkeape brânstof yn Ruslân en ferkeapje op in hegere priis bûtenlân. De ienige mear of minder objektive wize te feroarjen de situaasje - is te lieden alle ynspannings te ferbetterjen it wolwêzen fan de befolking.

Hoefolle is benzine yn Ruslân?

Leading aktive diskusjes oer wêrom't de tredde moanne goedkeaper oalje en benzine djoerder, it is de muoite wurdich sjoen de werklike situaasje yn it lân. Sa, de taname fan de prizen fan 9,2%, goed boppe de offisjele ynflaasje folume (7.6%) waard opnommen út it begjin fan 2014. Fluktuaasjes yn 'e kosten fan brânstof ferskilt per lân ôfhinklik fan de regio. De meast djoere brânstof yn de Ulyanovsk regio, en praat oer it al it nijs. Wêrom goedkeapere oalje en benzine gean omheech nei it fluchste tempo yn dizze regio (11,7%), profesjonals kin net útlizze. Kalm omjouwing allinne ûnder eigners fan diesel voertuigen. Brânstof foar harren is feroare yn priis troch een cent.

It sluten fan syn beslútfoarming om wêrom't benzine wurdt djoerder, as de oalje is goedkeaper, is it de muoite wurdich sizzen dat guon ferliezen binne fanwege ferhege fraach en minder fraach op 'e ynternasjonale merk, binnenlandse bedriuwen. Kompensaasje foar materiële útjeften wurdt útfierd troch in strakke prizebelied foar brânstof. Wylst de situaasje yn 'e ynternasjonale wrâld merk net stabilisearjen oant de oalje bedriuwen net ophâlde ferlieze jild fanwege de fal yn' e wearde fan in fet oalje, de situaasje sil net feroarje op it gas stasjon, en miskien slimmer.