Kies "Mercedes Vito" stêd - dêr't men moat betelje omtinken oan?

In soad minsken by it keapjen fan in betrouber en ruim famylje minivan opt foar de auto "Mercedes Vito" (foto fan 'e masine is fertsjintwurdige hjirûnder). Dit Van is perfekt foar sawol wurk en foar rekreaasje. Neist veelzijdigheid, "Vito" is ferneamd om syn betrouber motor en noflik interieur. Mar, om't de hege kosten fan de primêre merk de measte automobilisten kriget second-hand "Mercedes Vito" (stêd fan 50, 100 of mear tûzen kilometer). En doe in soad fragen: wat te sykjen foar by it keapjen fan in ferfanger fan hokker dielen moatte wurde taret en sa sels. Yn dit artikel sille wy besykje te beantwurdzjen al dizze fragen.

body

Nei alle gedachten, elk wit hoe't vehicle uterlik kin fan belang of oarsom startle keaper út it oernimmen fan in minibus. Gelokkich, sels de 10-jierrige minivan "Mercedes Vito" met Mileage ûnder 200.000 km Body bliuwt yntakt. Lykwols, dat bart allinne yn dy legers dy't wurde hieltyd fersoarge syn izeren freon. En as jo fine spoaren fan rust op 'e metalen oerflak, it is in teken dat de metalen, benammen de boaiem, kin ferrotte. Ut sa'n oankeap is better ûnthâlding. Oan vehicles earste en twadde generaasjes fan benammen gefoelige gebieten wurde sjoen as it front fenders en kant doarren. Corrosie yn dizze gebieten fan it lichem sil liede ta enoarme embezzlement by herstellen paintwork, en as it metaal is al rotten oan 'e gaten, do kinst net iens beskôgje sa'n "Mercedes Vito" stêd.

salon

Binnen, dan moatte betelje omtinken oan de betingst fan afwerkingsmaterialen. "Mercedes Vito" mei in kilometers fan mear as 150 tûzen kilometer fan "lijen" hinderlik creak en rattelje fan keunststof, benammen op 'e foarside paniel. Ek check de kondysje fan de draad en kontakten. Se kinne faak wurde oxidized, dat is wêrom't der binne grutte flaters yn de Onboard kompjûter en in probleem mei de sintrale locking.

Boppedat, as jo keapje passazjier van, betelje omtinken foar de steat fan skowen syddoar Rollers. Sy kin hiel kraan, en it him meibringt in bûtensteander kreakjen fan 'e kabine en de konstante ratteljen fan details sels op in flakke wei. alles is net sa maklik yn it gefal fan in kommersjeel voertuig. De efterste -hinged doarren kinne wurde misfoarme of defect (brutsen slûs).

technyske eigenskippen

"Mercedes Vito", bekend wurde bemanne troch de heechste kwaliteit motors. Yndie, faak ûnder de motorkap fan 'e auto bestjoerders net sjen. Mar hjir is it hiel wichtich om te observearjen it run. As de motor "ien miljoen" auto, syn timing ketting is net mear as 300 tûzen kilometer. En as de tiid net om de feroaring, kinne jo betelje in djoere Repair de hiele motor. Yn it algemien, "Mercedes Vito" hiel veeleisend op it mêd fan ûnderhâld, benammen yn ferliking mei de nasjonale "Gazelle". Mar fanwege de bysûndere regeling fan de húskes (doe't de motor is pleatst yn it heal-cabin) te berikken de winske dielen sûnder it brûken fan 'e hannen fan' e saakkundigen is gewoanwei ûnmooglik. Sa wurde taret embezzlement fan tsjinsten SRT.