Kalanchevskaya stasjon is in prachtich ferfierskodeling yn Moskou

Wierskynlik elkenien sil elkenien wêze dat yn Moskou, lykas, yn alle oare stêd fan 'e planeet, der binne plakken dy't tige populêr binne. Se wurde wierskynlik skreaun, sprekt en lêzen, en faak as se oan oare tsjinsten levere wurde. Yn 'e haadstêd fan' e Russyske Federaasje is dizze ynstallaasje sûnder dúdlik it stasjon Kalanchevsk. Wêrom? Der binne genôch foarstellings foar sa'n ferklearring, en tsjintwurdich sille wy it meast fanselssprekkend besprate.

Station Kalanchevskaya. Algemiene beskriuwing

De offisjele namme fan it stasjon is Moskou-Kalanchevskaya. It folk neamt it makliker - Kalanchevskaya. Dit Moskousstasjon is op 'e ferbining fan Alekseevsk. It is in part fan it Moskou-Kursk region fan 'e Moskou Spoarwegen.

Oant no ta binne mar trije stasjons, Leningrad, Kazan en Yaroslavl, tichtby it passazjiersplugge neamd "Kalanchevskaya station". Hoe komt der? Ja, gjin probleem! It grinzet oan it metro stasjon Komsomolskaya, en it is fanôf dat de wichtige stream fan passazjiers komt.

En de reden foar dizze fraach is dat de treinen fan Kursk, Gorky, Smolensk en Riga-rjochtingen harren stopjes op dit plak meitsje.

Oan 'e wei, de faak frege frage: "En it stasjon Kalanchevskaya wêr't stasjon?" Is ferkeard. Wêrom? Om't it gjin spoarstasjon is yn 'e gewoane sin fan it wurd, it is in stop, dy't foar in protte fan dizze transit-treinen beskôge wurdt as de ein.

Station Kalanchevskaya. Skiednis fan 'e foarsjenningsbou

Yn 1865 is it markearre de iepening fan it NS stasjon Moskou-Kalanchevskaya. It westlike platfoarm fan it stasjon befettet it stasjongebou sels, dat is in paviljoen yn 1896 boud. Syn arsjitekt wie GV Voinevich.

Sels foardat de oanlis fan it stasjon besletten waard dat it troch dy passearje soe dat de wichtichste treinen passe, mei passazjiers fan 'e regearing en oare ferneamde amtners. Oan 'e wei kaam hjir de keizer Nikolay II troch, nei syn kroaning.

It ûntwerp fan 'e stasjonskeamer waard passend keazen. Hy waard boud fan in foarsichtige bakstien fan bûtenwarich skientme, en dekorearre mei tarutinsky stien. It kuppeldak en de toer mei de spear sjogge lúkse en majestyk. In spesjale pracht fan 'e stasjon joech in rike ynterieurûntwerp. It skildere dak, omfettet de platfoarm, taheakke oan de bou fan elegânsje en unike identiteit. It plein en it plein wienen om it stasjongebou.

Mar de histoaryske barrens ûntwikkelen hielendal oars. Koronaasje-trein kaam nei in oar stasjon - Brest. Mar noch, somtiden hat de keizerlike famylje syn spesjale stasjon brûkt. It gebou fan it stasjon nei de revolúsjonêre eveneminten waard fierder brûkt fan syn bedoelde doel. It waard besletten de doarpsried fan 'e Moskou Spoarwegen te pleatsen. Nei in skoft begon it stasjon te funksjonearjen as in passazjintestân, bedoeld foar plysjestreinen.

Station Kalanchevskaya. Merken en reden foar populariteit

It stasjon bestiet út 2 sideplaten. Se hawwe gewoanwei turnstilen foar passazjiers. Tusken de platfoarms wurdt in ienige oergong organisearre, dy't in flierje is troch de wizen. It is dúdlik dat it noardlike part fan it platfoarm in kromme foarm hat.

Ut dit treinstasjon kinne jo krije by Kalanchev, Krasnoprudnaya, Bolshaya Spasskaya Street en ôfslach oan de Komsomolskaya Square en Grokholski alley.

In oar namme fan dizze stasjon - Moskou-Technysk-Kursk - ûntstie omdat it hjir is dat lange treinstasken mei in súdlike rjochting opsteld wurde.

Uteinlik kontrolearje de stasjon meiwurkers de treinen fan lange treinen yn Moskou. It opstellen fan de auto's mei de nedige produkten is ek yn 'e ôfdieling fan Kalanchevskaya meiwurkers. Se jouwe ek passazjiers mei kool, linnen en wetter.