Ka-52K "Katran": eigenskippen, photos

By helikopter dek altyd meitsje spesjale easken. Se wurde eksploitearre yn strange betingsten: Feuchte, see sâlt, temperatuer ferskillen en skealik winen hannelje op it bernjen struktueren en aggregates, en in Onboard krêft plant elektricien. Design Bureau. Kamov yn ús lân hat opboude rike ûnderfining yn it ta stân kommen fan dizze klasse fan masines foar inkele desennia tsjinne as de marine. It lêste foarbyld fan de lêste generaasje fan carrier-basearre helikopter Ka-52K "Katran" no komt yn tsjinst fan de Russyske marine. Oer him wy witte net sa folle, mar de ynformaasje publisearre yn iepen boarnen, jout syn prachtige prestaasje. Dochs er - "broer" "Alligator", net sûnder reden, wurdt beskôge as de bêste bestriding helikopter yn 'e wrâld.

"Alligator" en "Katran"

Wat is dit machine? As is dúdlik út de titel, de Ka-52K is oanpast oan 'e marine omjouwing en de easken fan de marine wiziging fan de Ka-52 "Alligator". De algemiene uterlik, útfiering en Bewapening tusken de twa masines de ferskillen binne net sa folle, mar se binne. Beide binne ûntwurpen oan te fallen oerflak doelen, mar kin oplosse it probleem fan 'e militêre counter lucht bedrigings. Lykas al sein, de bysûndere omstannichheden fan de meganismen en gearkomsten, en ek it stypjen eleminten fan 'e romp tastel ûntwurpen foar see-basearre, moatte hawwe in passend design, it bieden fan anty-corrosie coating op alle ûntwerp eleminten, spesjale sealing middels en oanpast oan klimaat omstannichheden yn de cockpit. Dit alles yn de Ka-52K is, mar oars as dat ...

screw

At we ferlykje de konvinsjonele grûn fleanfjild en fleandekskip dek, en benammen Automatic Light cruiser of in oar oerflak skip, in dúdlik ferskil allotted romte-basearre technology. De lytser de romte it ynnimt, wat mear ienheden it kin romte, en it makliker it is om te tsjinjen, ried yn 'e hangar. It hat in wearde yn de earste Rotor, dat kinne it funksjonearjen dêrfan by de passaazje troch de spesjale iepenings tilt helikopter troch ferleegjen fan it dek, mar ek de wjuk aerodynamics spilet in wichtige rol moderne helikopters. It idee fan in kompakte folding blades is net nij, it wurdt tapast yn in protte gebrûk fan sawol ynlânske (Ka-26), en bûtenlânsk. Ka-52K "Katran" is foarsjoen fan in meganisme om te fieren út dit operaasje hiel fluch, yn minder as in minút, likegoed as ferminderje de algemiene ôfmjittings, frege konsoles fleantugen. Dizze opsje wurdt yn earste ynstânsje ynjûn troch de mooglikheid te brûken masines fan dit type yn 'e klasse helikopter "Mistral", it oernimmen fan dy, om politike redenen net plakfine. Dochs, de needsaak foar helikopter deck bliuwt relevant, benammen as ferlykbere skippen wurde boud yn Ruslân. Sa, in ekstra brief yndeks "K" betsjut "skip."

Avionics

Deck helikopter Ka-52K "Katran" krige syn ûnhuere fighting kwaliteiten binne net allinne yngenieurs CB "Kamov", mar foar in grut part en professionals Kret (Soarch of radio technology), hat him in unyk avionics foar him. Opwurdearre Tourist board radar kin wurkje yn in sintimeter oanbod fan frekwinsjes, it bieden fan ferhege berik fan doelgroep lokaasjes (twa hûndert kilometer, twa kear de normale berik). Dizze masine is steat fan poadium combat misjes yn hast nul sichtberheid betingsten en waar en. Arms Control en ôfbylding erkenning "Hunter", basearre op de laser-beam prinsipe, jout targeting en homing raketten op de bemanning team en op grûn fan 'e gegevens ûntfongen fan eksterne boarnen. In oare set fan "Crossbow", elimineert de ynfloed fan hinderjen. Alle Tourist board apparatuer Ka-52K produsearre yn Ruslân en hat gjin analogen yn 'e wrâld.

bewapening

De Firepower fan 'e masine shakes, se soe leaver oerienkomt mei de mooglikheden fan front-line attack fleantugen as de wenstige byld fan' e helikopter dek, meastal lost it probleem fan detecting ûnderseeboaten fijân ferkenning en Rescue bemanningen. Dat "fleanende tank '(leaver destroyer) Ca-52K is foarsjoen fan op-board definsje system" Vitebsk ", dat bestiet út in control systeem 30-mm rapid-gun en missile begelieding stasjon, oardere ûnder de fleantúch, te witten:

- raketten "air-ground";

- multi-purpose SD "Whirlwind";

- raketten "Needle" ( "air-lucht").

Dat is genôch om te foarsjen effektive stipe oan de kommende lâning ienheden, it ûnderdrukken bûsen fan ferset en rekket de fijân pânsere reauwen fan alle klassen.

Mar dat is net alles.

anti-helikopter

Have Ka-52K kwaliteit, dat hat gjin helikopter yn 'e wrâld. It kin wêze ynstallearre avionics, wêrtroch foar de lansearring en begelieding fan nije anti-skip raketten fan it type X-31 of X-35 is by steat om te setten op 'e boaiem fan in grutte marine doel. Eartiids, sa'n wapen koe drage allinne taktyske fleanmasines systemen basearre op it front-line attack aircraft MiG-29K en Su-30. De helikopter, dat kin oanfalle de fijân cruiser of fleandekskip - in nij wurd yn taktyk hypotetysk seeslaggen. It pân is nammerste wichtiger fanwege de lege sichtberens fan de helikopters en harren feardigens om de mûs yn plak, misliedend Doppler radars steat fan "sjen" allinnich it ferpleatsen foarwerpen.

skaaimerken fan

Troch de beheinde ynformaasje op guon parameter fan 'e flecht kapasiteit Ka-52K, de skaaimerken fan "Qatran" kin wurde beoardiele troch syn' losser, "Ka-50" Swarte Shark "en Ka-52" Alligator ". Der is reden om der fan út, dat se binne net minder, en it wurdt grif te boppen komme se, al is miskien in bytsje. Sa, dy De marine helikopter ôfmjittings fan sirka 14 (lingte) x 5 (hichte) x 7,3 (wingspan) m doe't de diameter fan 'e wichtichste screws fan 14,5 meter. Krúsfaasje - 260 km / h, it maksimum - 300 km / h. De operasjonele berik - 460 km off gewicht (Maximum) - 10.8 t praktyske plafond -. 5500, statyske - 4000. De krêft plant bestiet út twa gas turbine Engines VK-2500.

prospects

Neffens de haadûntwerper fan "Kamov" Sergeya Miheeva, it bedriuw tekene in kontrakt mei it ministearje fan Definsje foar it leverjen fan maksimaal 2020 146 ienheden fan de Ka-52K. Fotos fan de earste "folding" machine begûn te fieren de marine, publisearre yn 'e parse. 32 fan harren wienen ornearre foar Russyske "Mistral", en it is mooglik dat nei de oername fan Egypte syn maritime helikopters wurdt levere oan de wiziging fan dit lân, lykwols, yn 'e eksport foarstelling, mei wat beheinde funksjes. Yn alle gefallen yn 'e hjerst fan 2015, in kontrakt foar fyftich auto tekene troch de fertsjintwurdigers fan Egypte en de Russyske Federaasje. Boppedat, de Russyske helikopter toant belangstelling en de Frânske kant, hoewol't yn it ljocht fan de resinte exacerbation fan de ynternasjonale situaasje is dreech te foarsizzen de suksesfolle ûntwikkeling fan it militêre-technyske gearwurking mei lannen dy't lid binne fan de NAVO.