Noard- en Súd rokadnaya wei fan 'e haadstêd. De skiednis fan it projekt. Wat is der dien hjoed?

Tsien jier yn 'e haadstêd fan Ruslân is in grutskalich wiziging fan it ferfier ynfrastruktuer. It regear is fan doel twa grutte akkoard yn it noarden, ûnder oaren in grutte rokadnaya dyk, in soad dielen dêrfan hawwe al opdracht. Foarôfgeand oan de folsleine dien meitsjen fan minder as twa jier. Yn it suden fan it spoar fan dit type sil befetsje in pear punctures yn ferskillende rjochtingen, te ferbinen grutte stedsregio rûtes. Namme fan it projekt ferwiist nei it begryp fan it leger, mar yn dit gefal betsjut in snelwei makke direkt, bypassing it sintrum fan de stêd en grutte interchanges.

Noard-east beweging. begjin fan 'e dyk

De dyk ferbynt de twa akkoarden (east en west), hjit Noard belt wei. It is de strjitte fan de wichtichste soarte fan 'e earste nivo mei in konstante proses fan beweging fan de auto. Tract fertsjintwurdiget twa segminten mei fjouwer streken. As de ferpleatsing paad fersmellet ta trije sônes, en de lettere twa. Breedste plak fan in diel fan it noard-easten fan it akkoard. De nuverheden fan de bou wie in folsleine gebrek oan ferfier interchanges. Sa, de ûntwerpers wienen by steat om te fergrutsjen de kapasiteit en te kommen dat it uterlik fan de ekstra masines. En yn gebieten yn ferbân mei grutte hearrewegen, ynklusyf akkoarden, al sil in part fan itselde ynfrastruktuer. Tsjin 2010, ferbouwing wer, en de organisatoaren hawwe oankundige reewilligens ta wurking fan de side, ferbynt Kozhukhovo en Kosino-Ukhtomsky. Sân moanne letter, dat wie klear in trije-nivo dyk running parallel oan de treinspoaren te swalkjen. It is yntusken in poerbêste alternatyf foar de Ryazan Avenue en dyk leafhawwers. Yn de strjitten fan Anosova Noard belt dyk intersects mei de Fjirde Rûnwei. De kuierrûte krijt nei Prospect Budyonny en gean yn 'e tunnel te ferbinen mei de akkoard.

Northbound hjoed

Op dit punt de beweging fan it projekt al iepen oant Festivalnaya preview, ynklusyf isolemint, leit yn dit gebiet.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat nei it ynfieren fan it gebiet yn it wurk oan de ein fan ferline jier, is ferbettere de situaasje op 'e rûte Moskou - Rotterdam. Rokadnaya boude de dyk foar sa'n twa jier. It hiele kompleks fan de gebouwen is opboud út 8 kilometer fan hearrewegen, wêrûnder de rekonstruearre, en fjouwer en in heale kilometer fan flyovers yn it bedrach fan njoggentjin stikken. As jo ferhúzje de developer en arbeiders dwaande mei te setten om de omlizzende en oanswettende strjitten, ûndergrûnske passaazjes makke foar fuotgongers, ynstallaasje fan spesjalisearre Bildschirmen mei lûd isolearjende wurking. Yn de maitiid fan dit jier wie de start fan de bou fan 'e folgjende paragraaf. Rokada noardlike skema wurdt werjûn hjirûnder op dit projekt sil plakfine foar de Shchelkovo autodyk, en begjint yn 'e Izmailovo distrikt.

Besuden ynfrastruktuer. Skiednis fan ûntwikkeling

It wichtichste doel fan de oanlis fan de rykswei is in ferbining fan twa grutte snelwegen - Kashirskoye en Warsjau. Sûnder sa'n bondel te krijen mei harren is problematysk net allinnich yn Prime tiid, mar ek yn 'e rêstiger perioaden fan de dei. Op it stuit, krije op it ferfier foarsjennings mooglik troch in tunnel yn 'e omkriten fan' e foarke of yn de direkte omjouwing fan de Fjirde ringwei. Útfiering fan it projekt doelen befetsje net allinne de bou fan sa'n foarsjenning, lykas Súd belt dyk, mar ek de ferbettering fan de ynfrastruktuer omlizzende strjitten. Op dit stuit fan de operaasje jûn oan fiif gebieten yn de bou proses is it span út de Warschau Rykswei oan de proletarian leane en twa grutte krusing. Dien meitsjen fan de multi-kilometer dyk út Rublevskoe snelweg nei Balaklava Avenue fûn plak oan it begjin fan 2014. Yn it jier gie op testen fan de nije ferfier ûnderwiis. Hânlieding haadstêd neam it hiel súksesfol.

Twa grutte fiadukt

Start fan it projekt "Southern riem wei" fûn plak yn 2010. Sûnt dy tiid, dat gebiet is makke in grut oantal stappen en slagge ferskate tiidslinend stappen. Dat jildt benammen foar de twa grutte platfoarms - Michurinskaya en Roebljov. First Avenue beweecht tegearre mei deselde namme hat seis bandwidths mear as trije hûndert en fyftich meter lingte. It twadde hat itselde tal sônes foar auto, twa kear de lingte Michurinskaya trestle en mei op- en fertakke substansjeel rikt ien tûzen kilometer. Dêrneist rokadnaya wei op de site ferrike mei beskermjende skerms.

It ûntbrekken fan ferkearsljochten

Nei de ynfiering fan de plande fuotgonger ûndertrochgongen type lâns de hiele lingte fan de nije rûte Rublevskoe - Balaklava Avenue ferdwûn automatyske tafersjochhâlders ferkear. Alle struktueren ûnder de grûn komme der acht. Sa, de dyk sil by steat wêze om te rokadnaya oarder te fergrutsjen de kapasiteit en ferminderje de faktoaren dy't foarkomme it lossen fan it ferfier ynfrastruktuer.

De situaasje hjoed

Op it stuit, is selektearre algemiene oannimmer, wa sil dwaande mei de bou gebiet út Balaklava nei it proletarian leane. Projekt programma fan takomstige wurk omfiemet de oanlis fan twa en in heale kilometer fan stoepen en itselde oantal nije nûmers, plus trije en in heale kilometer rekonstruksjes. Dêrneist hjir 3 boud Luft- type oergong foar fuotgongers, tunnel, en twa fiadukt brêge oer de rivier. Dit is hoe sil sjen op dit diel fan Súd belt wei. Boutiid oant datum werom nei it jier 2017, mar it kin wêze skood werom nei in lettere tiid.