It legindaryske objekt "freonskip". De oalje pipeline is boud yn 'e tiden fan' e UdSSR

"Freonskip" (haad oalje pipeline) is it grutste netwurk yn Europa foar it leven fan oalje oan konsumint. It is in âld, mar betrouber systeem. Under Sowjetnacht wie der sa'n soarte lichem, de CMEA (Ried foar Gearwurking foar Gearwurking). It wie in yntergûvernemintele organisaasje wijd oan ekonomyske fraachstikken dy't folgje út de ynteraksje fan 'e lannen fan it Warsjaupakt. Op 'e CMEA-sesje yn 1958 waard besletten om in objekt te bouwen, lykas de Druzhba (oalje pipeline), mei as doel it oardieljen fan oalje nei de sosjalistyske lannen fan Europa.

It proses naam 4 jier (1960-1964). Guon tûken waarden earder boud, en yn 1962 krige de Tsjechoslowakije de earste oalje. Letter, fan 1968 oant 1974, waard yn ferbân mei it fergrutsjen fan it fermogen fan oaljebedriuwen de twadde line, Druzhba-2, boud.

Eigenskippen fan bou

De bou fan de Druzhba oalje pipeline wiisde de dúdlike gearwurking en de ekonomyske yntegraasje fan 'e lannen fan it sosjalistyske kamp. It feit is dat de pipes foar it projekt makke binne troch de Sovjet-Uny, de Tsjechoslowakije waard ynsette yn fittings, alle pompen by de destillaasjestations waarden makke troch de Dútske Demokratyske Republyk. En Hongarije wie ferantwurdlik foar de automatisaasje fan kommunikaasjemiddels.

It doel fan 'e bou fan' e oalje pipeline 'Friendship'

"Friendship" (oalje), yn feite, wie in wjerspegeling fan de Sovjet Uny bûtenlânsk belied yn dy jierren. De wichtichste funksje wie help foar fraternale sosjalistyske lannen. Yn dy jierren holpen se de "bruorren" mei alles wat se koe. Faak foar in nominale fergoeding of folslein frij.

• It earste doel. Om ekonomysk te fersterkjen is de freonskip tusken de lannen fan 'e eastlike Warsjau blok. Dêrom is it systeem fan oalje pipelines en hjit "Friendship".
• It twadde doel. Politik is polityk, mar ekonomy is ekonomy. Sûnder Sovjet oalje oan de sosjalistyske lannen yn East-Jeropa wie it dreech om te oerlibjen, te ûntwikkeljen produksje en te fieren sosjale programma.

It wie net rendabel en nuodlik om oalje te tankjen fan tankers út 'e kapitalisten. En op it stuit liket it, mar wat as de Westen foarkommende termen biedt foar it doel fan regime feroaring? Soks die de Uny net stimulearje en koe net stean. Der wiene foarbylden. De Joegoslavyske lieder, Marshal Josip Broz Tito, ûnderskate herfoarmingen, ferliene privee bedriuw mei reservearingen, en fuortendaliks joegoslaavje waard lykwols feroare ta in kapitalistysk lân, en de marshal waard ferklearre yn in feroardering.

By de oanlis fan dizze groeiende foarsjenning fielden de politike en ekonomyske doelen fan 'e organisator fan it projekt. De bou fan 'e Druzhba pipeline waard net allinich troch de politike situaasje diktearre, mar ek troch in wichtige needsaak.

Wêr't Russyske oalje giet

Hjoeddedei is der gjin Sowjetuny, gjin Tsjechoslowakije, gjin GDR. It ferhaal feroaret, en "Friendship" (oalje pipeline) hat in regelmjittige funksje: it leveret oalje út Ruslân nei de lannen fan East- en West-Europa.

Delmeraden wurde makke fan Tatarstan (Ruslân) fia Oekraïne en Wyt-Ruslân oant Poalen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije en Dútslân. Foar it meastepart hjoed is oalje troch Wyt-Ruslân flakke, lykas de problemen binne mei de Oekraynske kant, mar se binne in lyts leger.

De Druzhba oalje pipeline, Bryansk

It netwurk fan 'e wichtichste oalje pipelines "Druzhba" is opnommen yn' e struktuer fan it Ministearje fan Natuerlike Middels en Ekology fan 'e Russyske Federaasje. "Druzhba" haad oaljepipeline hat syn haadbedriuw yn Bryansk, wêrtroch't it gefolch is dat de regio Bryansk in unyk geografyske lokaasje hat, guon fan har regio's grins Oekraïne en oaren - mei Wyt-Ruslân. De wichtichste bedriuw giet út Samara nei Bryansk, en dan Mozyr (Wyt-Ruslân). Mozyr is it systeem ûnderferdield yn twa wichtige tûken: noardlik (Belarusian) en súdlik (Oekraïne). Dêrom is it handich om it pipeline fan Bryansk te beheinen.

Oekraïnske ôfdieling fan de oalje pipeline "Friendship"

As al boppe skreaun is, yn 'e Belgyske Mozyr wurdt it systeem yn twa bedriuwen ferdield. De súdlike Oekraïne diel fan 'e pij leit fan Mozyr nei de stêd Brody (Oekraïne) en dan troch Galicia en Transkarpatia nei Europa. It Oekraïnsk bedriuw UkrTransNafta brûkt dizze rjochting.

De steat fan 'e Druzhba pipeline op it gebiet fan Oekraïne hjoed

De Druzhba-oalje pipeline yn 'e Oekraïne tsjintwurdich hjoed de dei net folslein funksjonearret, en dêrom is Ruslân twongen om omlizzingen te sykjen om it oertransjen fan oalje nei Europa te sykjen. Plus, UkrTransNafta kundigde syn bedoeling om it konvenant fan 1995 mei Ruslân te ferminderjen oer de operaasje fan 'e foarsjenning. Dit is troch de earm yninlike politike situaasje yn Oekraïne en de komplikaasje fan diplomatike relaasjes mei Ruslân.

Ungelokken by de oalje pipeline "Friendship"

Oan it ein fan it ûnderwerp sille wy in bytsje fertelle oer de ûngemakken by de Druzhba oalje pipeline. Fan manlike feroaringen is gjinien ymmun, sadat lêzers ynteressearje wolle hoe't dingen mei dit objekt wienen.

Der wiene oalje leech. Net kritysk, gjin katastrophale gefolgen feroarsaakje, mar der wienen. Op de Oekraynske diel fan oalje leakage ûntstie fanwege yllegale oanboarjen de buis. Ien fan 'e meast gefoelige gefallen kaam yn july 2012 yn Transcarpathia yn it distrikt Mukacheve. Dêrnei gie heal in ton fan oalje yn it meliorative kanaal.

Der wienen ek grappige situaasjes op 'e eerst. Mar as gefolch fan sokke nijsgjirringen wienen der grutte slachtsjen yn it pipeline-systeem. In grut antwurd wie de situaasje dy't yn oktober 2012 plakfûn. Stasjonoperators yn 't Slowaaksk en Tsjechysk gebieten merkten de ferdieling fan' e ynstruminten. Letter waard fûn dat kondomsen en gummewollen yn grutte munten foelen yn it systeem. En de pún waard opnij yn Oekraïne.

In bytsje letter waarden de ienheden op it Hongaarske kontrôle op deselde wize ferwûne. Yn sosjale netwurken hawwe in protte witen út it hert wille. Mar der wie gjin gelegenheid foar wille. Alles is ienfâldich en ienfâldich. Inkele ferûngelokken yn in pylke, oalje yn grutte munten, en gûpeprodukten yn it systeem te skriuwen om de kontener "downstream" fan 'e oaljer te ferjitten.