It ferfangen fan tap kachel VAZ-2114 mei syn eigen hannen

Crane verwarming VAZ-2114 - is ien fan 'e swakste punten fan' e kuolling systeem. Hy brekt del sa faak dat de measte auto eigners, opdwaan ûnderfining, har eigen te feroarjen foar in nij ien sûnder problemen. Wêrom it crashes, likegoed as oer hoe't it ferfangende crane kachel VAZ-2114 stap foar stap, wy beprate yn dit artikel.

Wat it is en wêrom ha jo in kachel klep

Dit elemint is in sluting apparaat foar besetten fan 'e stream fan' coolant troch de ferwaarming radiator. Yn 'e hite seizoen, as de kachel is meastentiids net yn gebrûk, de bestjoerder slút it fentyl, en de hite antivries of antivries binne bypassing is, sûnder ferwaarming of spuite frij circulating lucht yn' e kabine. De kjeld, krekt oarsom, it apparaat wurdt iepene, frij it paad foar de coolant mei "oven". Dat is de uncomplicated manier going klimaat oardening yn 'e kabine fan VAZ-2114.

De kraan wurdt oandreaun troch in tou út 'e lever leit op it sintrum console fan auto' s. Lever it oanwiisde lange reade pylk oan de ûnderkant.

Oarsaken fan falen

tap de redenen fan mislearring binne mar twa:

• fan plakken (acidification) wurkje dielen fan it skutten meganisme oan 'e lea of oan elkoar;
• violation sealing body (lek).

Jûn dat har ûntwerp is net it optearen, yn ien fan dizze gefallen fereaskje net allinnich reparaasjes en folsleine ferfangen fan 'e kraan kachel VAZ-2114.

Hoe om te bepalen dat it fentyl is ferbrutsen

Diagnose de skea is maklik. Yn it earste gefal de oarsaak is oksidaasje fan de eleminten fan it skutten meganisme. Dit liedt ta it feit dat it net mear gewoan te bewegen yn alle rjochting.

As jo besykje te bewegen it fentyl lever, hy sil net Budge. Besykje te fersteure it meganisme troch tapassen fan krêft, is fraught mei breakage fan 'e lever, in kabel breakage of meganyske skea oan de kraan.

Violation sealing apparaat is in oarsaak fan steuring fan de segels, dat binne meast makke fan gewoane rubber reagearret mei antivries en antifreeze. Begryp dat de kraan streamde, dan sille Puddle fan coolant op de matte foar de foarkant passazjier footwell of vette wyt coating op it foarrút, dat is syn ferdamping. Mar yn dit gefal moatte jo der wis fan dat it is drip fentyl, ynstee fan de radiator "kachel" of piip.

Choosing in kraan

Hjoed, yn 'e auto kin oanskaffe trije soarten skoatteltoets apparaten foar ferwaarming:

• standert (normaal reguliere kraan út WHA) mei in metalen skutten meganisme en in rubberen septum;
• Ball (mei in skoatteltoets meganisme as ridende bal mei in gat);
• keramiek (hat in skoatteltoets mechanisme fan de twa keramyske platen).

Standert kraan te ynstallearjen jo net riede ien fan Automaster. It sil duorje lang, en de prijs is net folle oars as de opwurdearre modellen. It ferfangen fan tap kachel VAZ-2114 op 'e bal jout him oan it wurk in bytsje langer, mar it sil net oplosse it probleem folslein, as syn skutten meganisme is ek metaal.

It is it bêste bewiisd ceramic apparaat. Se hawwe in plastyske húsfesting en it mechanisme fan keramyske, is net amenable nei oksidaasje prosessen. Sa'n apparaat soe wurkje lang genôch, as jo dan net litte de seehûnen.

De tabel hjirûnder jout de kachel kraan modellen foar VAZ-2114 mei in yndikaasje fan de fabrikant, catalogus nûmer en it type skoatteltoets meganisme.

Wat moat wêze by de hân

Om te tik op it ferfangende kachel VAZ-2114 net nimme lang, is it better te rieden fan tefoaren de nedige ark en middels. We moatte:

• wide-mûle container foar it sammeljen fan de ûntslein coolant (fan net minder as 5 l);
• Phillips Schroevendraaier;
• Schroevendraaier ;
• de kaai 10;
• de kaai 13;
• pliers;
• 4 worm clamp 15-23 mm;
• betsjut foar it fuortheljen fan rust (WD type 40);
• rag.

Boppedat, de auto sil moatte wurde ynsteld op "pit" of op 'e pier.

Folgjende, wy beskriuwe hoe't it ferfangende crane kachel VAZ-2114. Fotos fan dit proses wurde presintearre yn it artikel.

Tarieding foar de ferfanging proses

Nei't riden de auto op in platfoarm, iepenje de kap, unscrew de pet fan 'e radiator vulmiddel hals en pet op de ekspânsje tank. Folgjende, wy geane ûnder de auto. Hjirûnder de silinder blok wy fine de balk plug foar de coolant (net te betiizjen mei de oalje drain plug oan de casing). Pre substituting in lege kontener, unscrew it mei in kaai 13 en wachtsje oant alle floeistof wurdt ynpoldere.

Dêrnei, wy komme út ûnder de auto en holle oan de motor compartment. It ferfangen fan heater kraan wurdt makke út de cabine, mar wy moatte unscrew it út ûnder de motorkap. Yn de motor compartment oan de passazjier kant fine wy de twa liedingen te gean nei de salon. Dizze ynfier en útfier pipe kraan. Se ferswakke kragen en te verbreken se. Neist de liedings hawwe twa Diskusje studs en nuten. Se binne, yn feite, lossen de kraan. Om it makliker te unscrew 'e moer, de behanneling floeistof hairpin rust.

Foar gemak, as ferfanging tap in pear fan 'e master en auto eigners hielendal ôfbrutsen it dashboard. Doing dit is net nedich. Wy sille sjen jo hoe't it ferfangende crane kachel VAZ-2114, sûnder it fuortsmiten fan it paniel.

ûntmanteling fan Crane

Gean nei de auto binnenlân yn de foarkant passenger stoel. Lofts fan 'e passazjiers syn fuotten hawwe it omslach paniel. It moat fuortsmiten wurde troch unscrewing de screws Phillips schroevendraaier. No dat wy hiene tagong ta de radiator cap fan in kachel en de kraan wurde pleatst ûnder de droege doek. It is nedich yn gefal fan leakage fan de coolant.

Screwdriver mei cruciate bat weaken clamps sproeiers op it skutten apparaat, en verbreken se.

Fierder, ferfanging fan 'e kachel kraan fereasket disconnecting de kontrôle kabel. Nim de pliers en it hâlden fan bracket stiek har flat schroevendraaier ferbrekken ride kabel. Dêrnei, wer beweecht nei de motor compartment.

De kaai 10 unscrew de kraan mounting noten. Fierder útpakke de brutsen skutten meganisme op de passazjier kant.

It ynstallearjen fan in nije heater kraan

Ynstallaasje fan de Crane yn omkearde folchoarder. Earst fasten it oan 'e bodywork troch screwing noten op' e studs, en dan wy ferbine in stasjon kabel. Kragen oan de helpstikken ek better te ferfangen mei nije nijen. Tink dêrby oan de betingst fan Hoses. As de úteinen wurde te uitgerekt of der binne skuorren en better te ferfange se. At se wiene allegear yn oarder, hawwe se ferbûn oan de kraan en clamped clamps mei in schroevendraaier. Cover plaat yn it plak oant set. Wy sille moatte kontrolearje foar lekkage wylst de motor rint.

Hjir, yn prinsipe, en it hiele proses. Sa't jo sjen kinne, it ferfangen fan 'e kraan kachel VAZ-2114 mei syn eigen hannen is net sa'n drege opjefte.

Dien meitsjen en leak test

Op foltôging, wy geane werom ûnder de auto en fasten de drain stekker. Dêrnei, pour coolant yn de radiator hals, rjochte op it nivo yn de útwreiding tank.

It ferfangen fan de VAZ-2114 kachel kraan freget in yngeande kontrôle dwaan fan tightness fan ferbinings oan 'e ein fan ûnderhâld wurk, en de baas, dat sil wêze nijsgjirrich om te sjen hoe goed it wurke.

Wy begjinne de motor en grize him oant de radiator fan. Sûnder draaien út de motor, kontrolearje lekkage op de ferbining liedingen yn de kabine en ûnder de motorkap. As alles goed giet, wy besykje te iepenjen en sluten fan it fentyl troch mei de lever doe't it fan kachel. Yn de iepen posysje, lucht wurdt spuite yn de kabine moat wêze hjit. Dat betsjut dat it skutten meganisme wurdt iepene en de coolant giet troch de radiator. By it sluten fan de kâlde lucht moat streame kraan. Dit soe derop wize, dat it skutten meganisme blokkearre de streaming fan 'e coolant yn de radiator "kachel."

In pear tips

1. It ferfangen fan tap kachel VAZ-2114 moat wurde makke yn in hiel koarte tiid yn it sinjalearjen syn skuld. Foaral as wy it oer in lek fan coolant. En antifreeze en antivries binne fergiftich!
2. Net wurdich saving, selektearjen de kraan. Better te nimme in goed merk model dat tsjin oksidaasje, en brûk it 5 jier dan in jier te keapjen it apparaat fan dubieus kwaliteit en komôf.
3. Brûk gjin goedkope coolants - op harren gearstalling hinget ôf fan de doer fan it wurk net allinne fan 'e kraan, mar ek de hiele kuolling systeem.
4. As de kraan lekte en de rook yn 'e kabine kostet antivries of antivries, en it glês hat in fetlike coating, net al te lui om te waskjen en droog' e matten of tapyt, en feie it glês mei in alkohol oplossing.
5. As de boppesteande proses liket yngewikkeld ta jimme, better kontakt mei de auto wassen.