Infiniti QX56. Oersjoch fan auto

Infiniti QX56 kin neamd wurde de foargonger fan 'e Amerikaanske Nissan PathFinder. Ferpleatsing Infiniti motor fan 5,6 liter, en macht - 325 pk op 5200 rpm. It toant de maksimale koppel fan 533 Nm om 3400 Vol. / Min. Sa'n an amazing prestaasje foar off-road auto wurde ferdield elektroanysk automatysk yn in ferhâlding fan 0x100 oan 50x50 of oerdroegen allinnich oan 'e efterste tsjillen. By bestjoeren sintrum is ûnder foarbehâld fan blokkearjende, datoangeande, faaks de tiid fergeliking oan 'e bilen. In dwerse differinsjaaloperator slûs yn 'e rêch axis fasilitearret de ferdieling fan' koppel tusken de tsjillen.

De massa fan dit sân seater SUV is 2,7 m. Mar, de auto kin net neamd wurde te grut en stadich. Yn gefal Infiniti QX56 steat te ûntwikkeljen grutte snelheid. Foar guon saun sekonden yn de snelheidsmeter nulle kin trochjaan foar 100 km / h. Yn de takomst kin it útkomme boppe it skaaimerk fan 200 km / h. As by in snelheid fan 60 km / oere, drukte yn in flier gas pedaal, de bestjoerder kinne fiele sels ynsprong yn 'e stoel. Lykwols, brânstof konsumpsje hat dien Stunt is 30 liter yn 'e stêd.

Oars as syn American foargonger, Infiniti QX56 hat in stiffer útsluting. En syn diameter fan 'e rem skyfkes tanommen troch 30 millimeter. It resultaat fan dizze feroaring SUV braking net mear "nodding". Lykwols, it vertraagt, lykas earder, mei muoite. Dit is foaral merkber by Braking yn de winter seizoen. Op de steile helling it makket gjin sin om te brûke it parkearen rem of oerdracht Parkearje. Mar goed, de SUV noch pull down. Dêrom, Infiniti QX56 opstean kin allinnich bliuwe de foet op 'e rem pedaal.

Stakings isolaasje Infiniti QX56. Leven út de bûtenkant net trochkringe yn it binnenlân, net allinne op 'e tiid fan de beweging fan in SUV, mar op dat stuit, doe't de auto wurdt idling. De audio systeem 333 omfiemet W en tolve Subwoofer sprekkers. Dêrom, neat kin stoarje jin net langer blyn op 'e passazjiers te genietsjen muzyk.

Hiel noflik betingsten binnen it kajút. Neist noflik sitplakken foaroan, twa aparte achterste sitten wurde ynstallearre. passazjiers knibbels, leit oan 'e rêch, net rinne yn' e foarkant sit, omdat de ôfstân ta harren is hiel grut. Dat betsjut dat sels de heechste basketballer kin feilich bliuwe yn 'e rêch. Efter it front sitten yn in plafond mounted LCD-Monitor. Hy is by steat om te spyljen as in DVD of CD-driuwfearren en fange it televyzje sinjaal. Dêrom, de passazjiers yn 'e kabine fan' e off-road auto, sille net te ferfelen. Boppedat, de efterside vering útrist Pneumoelements, dus it maklik oerwint alle irregularities fan 'e dyk.

Mar de passazjiers, dy't leit oan 'e tredde rige, hawwe harren eigen klimaat kontrôle. Mar beheart ofwol de bestjoerder of de persoan dy't sit buert. De tredde rige kin noflik plak net allinnich bern, mar ek folwoeksenen. Dit punt ien kear wer klam op it unike ynterieur roominess Infiniti QX56. De priis fan dizze auto yn 'e FS leit gemiddeld $ 56 700 foar in model mei rear-wheel drive.