Hoe te foarby it driuwende test - brûkber praktyske advys

Lofts efter trije moannen fan de oplieding yn in driuwende skoalle, tsientallen eksploitaasje oeren fan riden feardichheden, shtudirovanie regels en kaartsjes, dreamen wêryn jo autoride in persoanlike auto. Foarsprong op it lêste bastion - de eksamens yn it SAI.

Holle is fol mei einleaze ferhalen fan freonen en kunde oer de swierrichheden fan setten, negligent karmasters en sels bribes. De geast is draaiende mar ien ding - hoe om foarby it driuwende test, dus de earste kear om de begeerde lisinsje?

As regel, de praktyske diel, dat wurdt ride duorret net mear as 20 minuten, as jo sille exude fertrouwen yn har dieden en kalm, net langer as ferwachte jimme sille net besteegje. Dat is wichtich yn 'e sin dat der in dúdlike útspraak oer de definysjes fan "ûnwis motion," "beweging op in ûnfoldwaande taryf," "ferkearde hifking fan de situaasje op' e dyk" is net, dus behannelje it soms meie net yn jo foardiel. Ûnthâlden en oer de straf punten dy't takend foar bepaalde flaters. Dus hoe't jo nimme in eksamen op ride?

1. It begjint it praktysk diel mei in oanlisplak yn de auto. Pas de bestjoerder syn sit, rear werjefte spegels en efterkant-view spegel, fasten jo sit riemen.
2. Harkje foarsichtich nei wat de examiner sein. Foardat riden ôf, soargje derfoar dat net bemuoie mei, fuortsmite de handbrake, triuw de rjochting indicator.
3. Jo hawwe makke nei it praktyske diel fan it eksamen, dan de regels fan it riden jim dwaan. Waarnimme se, net dwaan te abrupt manoeuvres, mar net in "gisel". Performing de manoeuvre, ferjit net om der wis fan der binne gjin obstructions, skeakelet de rjochting yndikatoaren yn de tiid.
4. Bysûnder omtinken foar fuotgonger krusingen, better te wêzen feilich en troch te jaan as de "slip" en retake.
5. In lytse trúk de ynspekteur kin lizze yn it feit dat jo meie wurde frege om, bygelyks, nei lofts. Dat nimt net wei dat it moat dien wurde yn de earste baan. Watch ta teikens en dyk opskriften, is it mooglik dat jo hawwe gjin tastimming om draaie, en dêrta soe hawwe mar in blok fuort. Sokke tricks foar "útfal" wurdt altyd tapast, lâns it eksamen foar de oandriuwing fan 2013 is gjin útsûndering.
6. Ienkear wer rjochtsje oandacht op frede. It examiner moatte sjen dat jo binne ree om te dwaan it allegear sels.

Oangeande de útfiering fan maneuvering eleminten, it meast algemien oefene yn 'e parkeargaraazje efterút mei in bocht of moatte nei omleech de heuvel en rôle werom tagelyk net mear as 30 sm.

Hoe te foarby it driuwende test, as "pakt" yn 'e parkeargaraazje? Begjin as in normale stêd riden of circuit, net te ferjitten oer de spegels, riemen. It is needsaaklik om te litte de ymprovisearre garaazje en ryd maksimaal 20 meter nei rjochts of nei lofts, lykas de examiner sil fertelle. Dan dogge alles yn omkearde folchoarder, ried werom nei de garaazje. It leafst fansels, sjoch better allinnich yn 'e spegel, mar dan kinne jo wat. Net wolkom te, as jo bliuwe foar oankomst te unscrew it tsjil. Doing dit is noch better direkt yn 'e beweging, mar yn in knipe better noch in momint wurden as om te roppen oer de diagonaal, of, slimmer noch, bocht de tribune.

Pass it driuwende test is net sa yslik as it liket op it earste eachopslach. As regel, eangje meast is it praktyske diel, alhoewol't de teory fan "bombardeard" net minder faak. Jo witte alles en witte hoe't, wêze kalm en selsbewuste, en hiel gau silst wêze ûnder dyjingen dy't jouwe mysels advys oer hoe't foarby it driuwende test.