Golden Bridge (Vladivostok): foto, lingte en stadia fan bou. Vladivostok brêgen

Dyjingen dy't west hawwe yn Vladivostok, hy wit hoe't soms hurd te krijen fan punt A te wizen B. Sjoch it op de kaart - hiel ticht, mar yn it echte libben is net sa simpel: it hûs oan de folgjende strjitte kin berikt wurde allinnich troch it meitsjen fan in fatsoenlike skurte. Down de trep, klim op de heuvel, brûk de fuotgongersbrêge oerstekke de strjitte ...

Wladiwostok - râne fan 'e ierde yn' e folsleine sin. De stikkene râne fan 'e kust, smelle hals, grutte en lytse eilannen - allegear fan dizze stêd, waans skiednis waard ornearre om sels it easten.

Oan de râne fan it ryk

Yn dy dagen hjoed in grutte stêd as in lyts doarpke oan de igge fan de baai Gouden Hoarn stoffige stoepen, brutsen diken en weelderige lilac boskjes foaroan tunen.

Piers, depots en grins berjochten wurde skieden troch in goede ôfstân. As de baai skip gie - it wie in feestmiel ré for al de lokale befolking. Seelju as fereare gasten waarden nommen oan 'e kust. Soms waard it spand op foar moannen, want de dyk is tige tiid tiidslinend.

Mar sunich de bounen fen de Grutte Peter I, gjinien sels tocht oan de bou fan in brêge oer de Gouden Hoarn. Vladivostok, likegoed as Sint-Petersburch, wie in grins stêd. In brêge, neffens de militêre taktiken weaken ferdigeningswurken.

Trije "ketting" foar de stêd

Tiid foarby, de stêd groeide, minsken en ferfier wurdt Krap en ûngemaklik. Ôfstân bleau itselde, en de tiid te oerwinnen se ferhege elk jier.

Oan 'e ein fan' e XIX ieu is der in driuwend ferlet om te bouwen fan in brêge. Vladivostok wylst fertsjintwurdiget Ruslân syn grutte belangstelling. Troch hannelsrûtes nei it easten en westen. Hjir, basearre oarlochsskippen.

De autoriteiten realisearre dat troch de kombinaasje fan de twa banken, is it mooglik om flugger de levering fan cargoes nei it fêstelân en de haven. Russysk-Japanske kriich, de revolúsje yn it lân en de dêropfolgjende tuskenkomst fan it Fiere Easten wurde net jûn foar de útfiering fan it projekt.

De kommende tiid de bou fan brêgen yn de stêd ûnthâlden allinnich foar de sechtichste jier fan 'e XX ieu. Nei't reizgjen oer Amearika Chroesjtsjov seach Vladivostok, rekke op it idee fan it besit fan in San Fransisko - mei soaring brêgen, kaaien en brede oferhangede harren wolkekliuwers. Spitigernôch, hy woe net beheare te fieren út harren plannen, en de stêd bleau itselde.

Ta beslút, de iepening fan 'e APEC top, waard besletten om de stêd trije kostber "necklaces" - amazing brêgen.

gouden brêge

As jo gean nei it gebiet fan 'e kabel auto, de benchmark foar it fêststellen fan it sintrum tsjinnet as de baai (dêr't de V-foarmige brêge Piers) Gouden Hoarn. Vladivostok stir en garnish Korabelnaya dyk originele design.

De earste "ketting" glêde arch yngong ta de baai en rint nei Kaap Churkin. Ta beslút Svetlanskaya Street koe beevje ôf de lêst fan files. De diken yn it histoaryske part fan Vladivostok net breed, en it tanimmen fan it ferkear steechjes is net mooglik fanwege it lânskip.

Golden Bridge waard opfette as in dringende needsaak, en waard de grutskens en skaaimerk fan 'e stêd. Der is gjin toerist, net te fotografearre tsjin it dekôr fan it stipet yn de foarm fan in oerwinning teken.

De oanlis fan sa'n kompleks struktuer kin beskôge in trochbraak yn de technyk en de arsjitektoanyske prestaasjes.

stadia fan de bou

Yn de no fiere 2008 in oanbesteging foar de bou fan de brêge yn Wladiwostok. Yn juny fette de wedstryd. Algemiene gebou oannimmer selektearre "Pacific bridge-building bedriuw." Subcontracting krige sokke bekende bedriuwen lykas "Primavtodor", "Dalmostostroy" en oaren.

Krekt in moanne letter, wy begûn de earste faze - it lizzen fan de tunnel, dy't sil ferienfâldigje de yntocht fan 'e folgjende brêge. Underground konstruksje nei 6 meter lang en 250 hat in skiedsline muorre yn 'e midden fan' e beton. Eltse kant 2 rydstroken.

De kommende twa jier waarden nedich foar it erection fan peallen, Pylons. It wurk waard dien oan beide kanten fan de baai nei elkoar. Hast oare jier ferliet te oprekke de kabels en de ynstallaasje bestrykt.

Oan 'e ein fan april 2012 makken de lêste naad. Dien meitsjen fan de bou waard bywenne troch de meast emininte mannen fen 'e stêd.

Blocks brêge sammele út húshâldlik stiel op de skipswerf yn 'e Find. Wannear't te kiezen foar de keabels fabrikant stoppe de firma út Frankryk. Produkten yn it wurk foar 100 jier - de bêste garânsje foar kwaliteit. Foar in stik fan 42 kilometer dat naam jongens.

Sûnt 2010 wienen projekt design en de neifolgjende ynstallaasje fan ferljochting mei de brêge. Der waard besletten om te ynstallearjen de deistige en de feestlike illuminations.

Hawwe jo tinke dat in oantinken oan Illuminated brêge by nacht? Gouden Hoarn! Vladivostok mei syn terrein en hichte feroarings opnij joech in kado foar syn tawijd.

Yn juny en july 2012, produsearre skilderij plant en oanlizzen fan asfalt. Alles wie klear foar de ynhuldiging fan de lang-ferwachte foarsjenning.

August 11, talleaze drokte fan stedslju en besikers folle it hiele lingte fan 'e brêge, en syn lingte is net lyts - hiel koart nedotyanul en in heale kilometer en stoppe by om 1388 meter.

In favorite of Primorye Ilya Lagutenko dei fan de festival filme in klip foar in nij liet. De earste twa-dagen test op 'e krêft fan' e brêge plakfûn. In moanne nei de ûntdekking, hy krige in offisjele namme - Golden.

ûnderskiedende eigenskippen

Oan it begjin fan de bou, it wie dúdlik dat de brêge krijt in unyk en yn guon opsichten soe net gelyk yn 'e wrâld brêge bou.

Ûnderskiedende skaaimerken fan it fiadukt:

• Njoggen kabel-bleau brêge oerspant stipet fan.
• De sintrale segment hat in lingte fan 737 meter.
• De ôfstân fan it wetter oan 'e legere basis bousels berikke 65 meter.
• Pylons skeat omheech nei in hichte fan mear as 200 meter.
• Seis steechjes fan dyk ferfier en de fuotgonger sône.
• It ûntwerp kin withstand hurricane krêft winen fan 47 m / s.
• Golden Brêge is net bang foar de ierdskodding fan 8 punten.
• de bou fûnsen waarden takend oan lokale en federale budzjet. Finale wearde ôfwykt fan de ferklearre hast 900 miljoen roebel.

De bouwers brocht 4 jier en joech de stêd in langverwachte brêge. Vladivostok hat krigen in oare kostber.

Leafhawwerij en ûngemakken by bou

De útfiering fan sokke ambisjeuze projekten is net sûnder ynsidinten en leafhawwerij.

• De earste barde yn it begjin, yn de bou kûle foar de tunnel. geheime foarsjenning yn de Twadde Wrâldoarloch fûn.
• Bewenners fan 'e stêd, dêrtroch' e kunde komme mei de bou budzjet, de ferwachting is dat it brûken fan 'e brêge de stêd regear sil nimme jild om ien of oare wize kompensearjen kosten oerrinners.
• Ut de kaart fan Vladivostok ferdwûn 2 wyk mei wenkearnen huzen. It barde foar de oanlis fan flyover knooppunt foar de brêge.
• Foar wurken luts 2 000 arbeiders. It oanpart fan de Russen gie nei minder as de helte.
• Twa fjoer fertsjustere gebou. Gjinien waard sear, mar de lêste wie sa sterk, dat hy moast sette út hast 3 oeren. Culprits steel waarmte guns dy't brûkt wurde yn de winter te behâlden de winske temperatuer doe't wurkjen mei metaal.
• Lêste nijsgjirrichheid is mear as in iroanyske grap. De brêge waard skildere griis, en waard neamd Golden.

Brêge op Russyske Island

Oer dizze lok ynwenners fan de stêd koe net iens dreame fan. Foar tsientallen jierren, it eilân bleau in Russyske militêre foarsjenning, ticht oan boargers.

Allinne yn 'e midden fan de jierren njoggentich fan' e tweintichste ieu, de einleaze sânstrannen wurden breed beskikber. Seeking ôftocht stedsrjochten in boat en gie nei it Russysk. Tsjin de tiid dat naam fan 40 minuten nei 2 oeren. Alles wie sadwaande ôfhinklik fan 'e oanwêzigens fan' e weagen en de wyn yn de baai.

As soe beferzen foarútrinnend op 'e foltôging fan Vladivostok. Brêge op it Russyske eilân hat deselde cabling struktuer as dat fan syn âldere broer - Gold. Se waarden boud oer deselde tiid oan it tige top yn 2012, it haadkertier is fêstige yn it insular part fan 'e stêd.

Fiadukt troch Bosporus East hat in lytsere breedte fan 4 leanen. Mar oars, hy hat britsen alle records. Elts folgjende sin kin begjinne it wurd "meast", en te ôfmeitsje - "yn 'e wrâld." En it is net it bleate wurden.

• Central span (out of 11) yn lingte is unyk - 1104 meter.
• Pylons binne net ûnderdwaan foar de ferneamde wolkekliuwers - 324 meter.
• Under de brêge kin nimme ferfier oant 70 meter heech.
• Guon guys berikke in lingte fan sa'n 600 meter.
• Lingte fan de brêge (Wladiwostok - Russyske eilân) wie 1886 meter.

Om it útfieren fan it projekt nedich naitochneyshy berekkening fan alle bou segminten. Dat komt troch it pleatslike klimaat. Sudden temperatuer feroaret, faak wyn en stoarmen, hege weagen en djippe iis kinne ynfloed ha op de eksploitaasje fan de foarsjennings.

Dien meitsjen fan de ynstallaasje waarden útfierd by nacht, fanwege it opwaarmjen fan de metalen yn 'e sinne is it ûnmooglik om in eksakte fit ûntwerpen.

Bridge iepene noisily en triomfator. It wie in jefte as oantinken oan de jierdei fan 'e stêd.

leech wetter brêge

It oanlizzen fan lege wetter waard útfierd sûnder folle leven. Nettsjinsteande dat syn betsjutting foar de stêd is fan ûnskatbere wearde. Unload 'e strjitten fan' e stêd - de wichtichste taak tabetroud oan de brêge. Vladivostok koe nei de ûtgong op de federale Rykswei bypassing de sintrale strjitten.

As jo geane oer de brêge, it is allinnich yn it midden begjinne te begripen dat wetter hinne. Yn stee fan dowen en Crows plannen seefûgels, en wetter op 'e windscreen - gjin rein en spetterjende weagen carousing.

4 hat in lege wetter band inkele laach ferkear. De kuierder sône is ôfwêzich, ynstee lofts nochal smelle ferbiningssônes foar personiel. Ferspraat oer de brêge kin oprinne oant 100 km / h. Foar ferljochting nachts en yn dize mei help fan LED lampen fan de nije generaasje.

De lingte fan de brêge Vladivostok Russyske eilân is indrukwekkend, mar ek hy liket Runt fergelike mei in lege. Jûn interchanges barde mear as 5 kilometer.

Skeptisy bewearde dat de brêge oer de Amoer Bay soe beskeadige it klimaat. Benammen de lege wetter sil bemuoit mei de beweging fan it iis yn de baai. Like it of net, de tiid sil beslute. Technology net stean stil, en yn it gefal fan in probleem altyd bestiet in oplossing.

Plannen foar de takomst

Trije brêgen hawwe komme by in opportune momint. Harren bou ynspirearre troch de regionale autoriteiten yn 'e nije ideeën. Hoefolle brêgen wurde boud yn Wladiwostok? Hjir binne in pear projekten ûnder diskusje:

• Kaap Tokarevsky - it eilân Helena.
• It doarp of Kanaal - it eilân Helena.
• Shkot Skiereilân - Kaap Churkin.
• Russyske eilân - it eilân Popov.
• Skiereilân Egersheld - Russyske eilân.

As sels in part fan it programma fan de bou fan nije brêgen sille wurde realisearre, dy ferfolle in âlde dream fan Nikita Sergejevitsj, en Vladivostok net allinnich wêze te ferlykjen mei San Fransisko, en is der in better, skjinner en handiger. Ynwenners fan de Primorsky Territory sincerely leauwe dat harren haadstêd is weardich alles dat soe meitsje har ien fan de earste stêden yn de wrâld.