Ride om de stêd foar begjinners - jo moatte witte de begjinner?

Ride om de stêd foar begjinners - it is net in maklik ûnderwerp, en hiel nijsgjirrich. In protte minsken, sawol jonges en famkes dreame op it krijen fan de koestere rjocht om te keapjen fan in auto en begjinne te riden. Yn 'e praktyk, lykwols, is it blijkt net hielendal rjocht of te keapjen fan in auto is fier, of hy is dan yn de garaazje ... mar te wurden fan in bestjoerder, moatte jo leare. En gjin saak hoe folle de studint kin wêze jierren - tweintich of fyftich - yn elk gefal hy is in begjinner. En sa moat er wêze as attent tidens training.

earste stappen

Dus, foar't jo begjinne te learen ride om de stêd foar begjinners, is it nedich om te begripen wat de persoan sil beheare. Dat is rjochts - de auto. En it is - in motorreau fan ferhege gefaar. Foardat jo begjinne te bestudearjen it boek "SDA: riden om 'e stêd", is it nedich om te realisearje syn winsk. Begryp dat de auto - it is net allinne treast, hege snelheid en folsleine ûnôfhinklikens fan tiid en it iepenbier ferfier. It is ek in grutte ferantwurdlikheid - foar harsels en foar de libbens fan passazjiers en fuotgongers. Net elkenien ferstiet dat. As se sizze, kinne jo nimme in dyk ûngemak, en by in snelheid fan 40 km / h.

Teoretyske kennis fan 'e auto

Ride troch de stêd te learen begjinners nea begjinne sûnder earst jaan de studint kennis op 'e motorreaubelesting ienheid. Mannichien, dit diel liket oninteressant en saai, mar it is ferplichte. It is hiel wichtich om te ferstean de struktuer fan it reau, dy't wolle beheare.

Pedalen gas, clutch, remmen, harren apparaat, de motor bestjoerings prinsipe en de stjoergroep kolom, remmen, Fersnellingsbak en syn funksjes - is mar in fraksje fan wat nedich is om te learen. Om't de auto krekt liket ús wat bekends en begryplik. It liket sokke pas as der in persoan is sit yn it persoaneferfier stoel. Ien kear achter it stjoer, hy dalik kwyt. Oer guon ride om de stêd foar begjinners dan kinne wy al it praten? Mar neidat it bestudearjen fan de basis, kinne jo sels sneupen op de pedalen, gearshift en oare nuânses.

SDA and DDD

Driving School altyd begjint syn wurkgelegenheid mei de SDA lesjaan en DDD. Ut de earste ôfkoarting yn alle gefallen, eltsenien is bekend. Wat is de twadde? Krektoarsom, it is net iens in regel, mar gouden prinsipe, stiet foar "Jou wize gek". Ervaren ynstrukteurs sille ynstruearjen dat sels nei ferskate jierren fan riden te wêzen foarsichtich en hieltyd sjoch hinne. Konsintraasje - de wichtichste ding yn dit gefal. In soad bestjoerders ferliest dizze kwaliteit en wurden achteleas op 'e dyk. Fanwegen dit, en it bart it grutste part fan 'e ûngelokken.

No, it SDA - it is ferplicht. Signs, regels, prinsipes - alles dat is wichtich om te witten. Omdat, wer, kontrôle fan de auto krekt liket maklik. For fun, kinne jo nimme in ritsje troch de stêd en rekkenjen hoefolle op 'e wei tsjinkaam merkteken en tekens. En de wearde fan elk elemint is nedich om te witten by hert. As earne te draaien yn 'e ferkearde rjochting, betiizjend teikens, kinne jo krije by in slim ûngemak.

praktyk

Driving School omfiemet programma en praktiken. Trochinoar, silst trochbringe likernôch 50-60 oeren achter it stjoer. Earne mear earne minder - It hinget fan 'e skoalle en de perioades fan stúdzje. De earste ding in studint moatte leare hoe't te krijen in ferhuzing op en stopje. En doch it foarsichtich, sûnder jolting. Fuortendaliks it docht bliken net folle. Omdat ûntwikkeljen dizze feardigens wurde advisearre ek nei ûntfangst fan de rjochten. Touch / inhibit ien persoan moat automatysk, sûnder it tinken.

De folgjende ding moatst de baas, - dat draait. Op it earste, feardigingsstiging oefene op lege snelheid, mar 20 km / h, en dan is it stadichoan tanimt. Oan de basis fan dizze praktyske kennis oan studinten dan moatte leare de oefeningen. "Snake" - de populêrste. Dizze manoeuvre sil komme fan pas letter yn 'e útfiering fan it advance (net foarby), en de streamer.

En, fansels, parkeare. Ien fan de hurdste dielen fan learen. Benammen, de parallel. Om te learen hoe om te parkearen, jo te oefenjen dizze feardigens hieltyd. In protte sels begjinne te oefenjen foar it begjin fan de reed (dy't hawwe de mooglikheid om te freegjen om in auto mei syn broer, heit, etc ...): Put twa ferkear cones op in ôfstân, dat is meastal reservearre foar parkearen, en oplaat te passen yn 'e romte út ferskillende hoeken wei.

Tips te hâlden yn gedachten

Eksamen "Driving yn 'e stêd" - it is definityf, dan soe sizze. It lit sjen hoe goed in learling hat leard de ynformaasje, dy't er learde yn driuwende skoalle (sawol teoretyske en praktyske). Om súkses foarby it eksamen, moatte jo hâld yn gedachten inkele brûkbere oanrikkemedaasjes. Se binne, tusken twa heakjes, sil helpe dan altyd, oeral dêr't de persoan wie ride.

Sa, is it altyd yn myn holle scrolling PLANNED rûte en ûnthâlde alle gefaarlik of dreech plakken derop. Altyd foardat it meitsjen fan in manoeuvre moatte wurde advisearre fan harren foarnimmen ta wjerljochtsjende ljochten, ek as der gjin ien persoan of in masine. It moat ek tocht dat de spegel is net makke om te wille fan harsels, en ta te sjen op de situaasje op 'e dyk. Yn dit net te "krije in baan" wylst it riden yn de rjochter baan fuortendaliks efter de bus of in oar iepenbier ferfier. Ek dit net te meitsje foarôf of overtaking - begjinners te dwaan it earst, it is net fereaske. Yn 'e winter, de bêste tiid fertraget de motor. Rubbery hoopje it is mooglik, mar it is better te wêzen feilich. En, fansels, moatte ferhúzje mei de rinnende lampen. Sels as in persoan by nacht alles is goed sichtber, net it feit dat de rest fan it, ek, sjoch.

Rekken hâldend mei de neamde tips and tricks, kinne jo net allinne nimme it eksamen, mar ek om fiele feilich ûnder it riden.