De coefficients fan CTP. Koëffisjint grûngebiet CTP. CTP by regio koëffisjint

Op 1 april 2015 regionale avtograzhdanki coefficients waarden ynfierd yn Ruslân, en nei de oare twa wiken - modified basis. Leezjes hawwe ferhege mei 40%. Hoefolle sjauffeurs no moatte betelje foar MTPL belied?

wetjouwende feroarings

Faluta devaluaasje, it tanimmen fan it limyt útkearings oan beheinen ûnrendabele autocitizen segment yn 'e fersekering merk - al dy faktoaren late ta de ferheging fan de tariven en de útwreiding fan de korridôr betellings yn 2015.

Koëffisjint grûngebiet CTP ferhege oant 11 regio fan Ruslân en oar foar itselde oantal werombrocht. Maksimum groei tariven fan 25% foarsjoen foar Chuvashia, Voronezh, Kurgan regio. Yn Magadansky gebiet tariven sille werombrocht wurde troch 41%. Yn Dagestan, Tove, Ingushetia, Tsjetsjenië en Leningrad regio troch regio CTP koëffisjint ôfnaam.

Berekkeningen wienen MSU eksperts. Neffens ynformaasje ûntfongen, yn guon regio wie it nedich om te fergrutsjen it fare op it iepenbier ferfier Modes mear as 400%. De echte feroaring wie 100%. Genôch tarief ferheging merk flak foar in pear jier. De PCA tinke dat no sil meitsje te ferbetterjen fan de kwaliteit fan de beskerming en balancing fan belangen.

Dêrneist is der in nij stelsel fan it krijen prompt betelling foar it feit fan 'e skea oan libben en sûnens fan it slachtoffer. Eartiids, alle betellingen makke nei de behanneling, oan 'e basis fan yntsjinne Receipts. Betelling kin no krije net allinnich de ôfhinkliken fan it slachtoffer, mar ek syn neiste sibben.

Pricing

kosten fan it belied is opboud út Fares en bysûndere tariven. De coefficients fan CTP wet ynsteld troch de steat. Fersekeringsmaatskippijen kinne net feroarje se sels. Oan 'e ein fan 2014, de tafersjochhâlder wreide de maksimale grutte fan avtograzhdanki útkearings oan 400 tûzen roebel, en dat bedriuwen binne net ferlieze jild - .. Ferhege syn tariven troch in gemiddelde fan 50%.

Hoe te berekkenjen de kosten

De formule is hiel simpel: MTPL insurance coefficients wurde fermannichfâldige mei it basistaryf. Mar beide wearden ôfhinklik binne fan in tal faktoaren: .. ferfetsje bestjoerder fan de regio ferbliuw auto, auto betingst, ensfh De wenstige formule foar berekkening is as folget:

Belied RT = TDB x x x BM FAC OK x x x C x KM KN x n, wêr:

• BT - basistaryf.
• CT - territoriale CTP koëffisjint.
• KBC - in yndikator fan 'e âldens / lingte fan de tsjinstferliening.
• BM - bonus-malus.
• OK - beheinen maatregel.
• KM - motorfermogen.
• C - seasonality.
• KH - Koëffisjint steurnissen.
• P - in yndikator fan 'e fersekering perioade.

De meast djoere insurance belied kostet de jonge minsken dy't gean op machtige auto yn grutte stêden. Kosten ûnderfining drivers mei accident-frije riden ûnderfining mear as 10 jier sil minimaal.

It basistaryf

MTPL belied kosten ferskilt per regio. Foar elk type ferfier, ôfhinklik fan it oantal sitten en tonnage, set syn tarief. Foar eigners fan auto it wurdt opdield, neffens harren foarskoalsk eminence of wetlike entiteiten. Hy hat net feroare sûnt 2004. Foar kontrakten dy't ynfierd binne yn nei 1 april 2015, sil brûkt wurde sokke coefficients fan fersekerings tariven CTP:

Motorfytsen en Scooters - 1507 roebel.

Cars:

• rjochtspersoanen - 2945 roebel.;
• partikulieren, IP - 2455 roebel.

Masines brûkt as in taksy, - 3677 roebel.

Trucks:

• mei in maksimaal tastiene gewicht fan 16 ton - 2511 roebel.;
• mear as 16 ton - 4018 roebel.

bussen:

• mei 20 passazjier sitten - 2009 roebel.;
• it tal sitten 21 of mear - 2511 roebel.;
• Taxi - 3677 roebel.

Trolley - 2009 roebel.

Trams - 1252 roebel.

Tractors - 1507 roebel.

territoriale yndikatoaren

Dit faktor kin sterk beynfloedzje de berekkenings. It hinget fan it gebiet fan de primêre voertuig operaasje. As it kontrakt wurdt makke op in yndividu, dan brûkt it plak fan de auto registrearre, en foar ûndernimmers - it plak fan de steat registraasje fan de organisaasje.

It grutste gebiet ratio CTP wurdt brûkt yn metropolitan gebieten mei aktive ferkear ûngemak en in hege konsintraasje (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Foar machtige auto boppedat berekkene hege tariven. Dêrom, TC automobilisten better registrearje SUV of frachtwein op in relative wenje yn it gebiet. Nije MTPL tariven foar 2015 wurde presintearre yn de tabel hjirûnder. Foar 11 distrikten yndikatoaren binne ferhege, en foar de oaren - wurde ferlege. Yn Moskou de wearde fan 'e yndeks bleau net feroare.

Bonus-malus

Oars, dizze parameter hjit de koarting foar de muoite-frije rit. It kin essinsjele gefolgen hawwe foar de kosten fan it belied. Dit Koëffisjint wurdt tawiisd basearre op de gegevens oer de oanwêzigens / ûntbrekken fan in spesifike Payout bestjoerder ynstee fan it reau. Sadat it ferfangen fan 'e auto of de fersekeringsmaatskippij te feroarjen de maatregel hat gjin ynfloed op. De klasse wurdt fernijd oan 'e ein fan it jier út de datum fan sluten fan it kontrakt. CTP coefficients wurde berekkene neffens foarige belied, it ynterval tusken it kontrakt wie net mear as 12 moannen. Oars, de tawiisd auto eigner tredde basis klasse.

nuânses

As yn de tuskenlizzende perioade de bestjoerder wie ferantwurdlik foar it ûngelok, dat scil jilde CTP ferhege tariven. It nije belied sil kostje 50% djoerder. Foar trouble-free jiers, de klant krijt in koarting fan 5%. As de belied wurdt ôfjûn foar de earste kear, de wearde fan 'e yndeks is 1. De maksimum koarting is 50%. As it belied stiet der op skreaun ferskate bestjoerders (bygelyks, de heit fan it papierwurk op syn soan), en ien fan harren koartlyn krige de wet, dan de yndeks wurdt berekkene op it minimum taryf. Sa, it feroarjen fan de wearde fan MTPL belied.

Nije coefficients BM bepale de klasse bestjoerder. Bygelyks, as de persoan hie in 5e klasse mei de wearde yndeks fan 0,9, en dêrnei oant syn skuld fan in ûngemak, dan it takom jier de koarting sil sakje oant 5%, en de rating - up oant 3. As de kommende 12 moannen sille wêze problemen-frij, de de bestjoerder ferwachtet in heger nivo 6.

it krijen fan ynformaasje

Bonus-malus is foarme op grûn fan 'e skiednis fan' e fersekering oanspraken. Om hâlden spoar fan harren, in spesjale basis PCA waard makke yn 2013. Elts fersekerder binnen 15 dagen nei it sluten fan it Controller stjoert gegevens.

Âldens / ûnderfining

De mear ûnderfining boeking bestjoerder, wat leger de wearde fan dizze yndikator. Mar der binne twa wichtige figueren: it stjoerprogramma syn âldens (22 jier) en 36 moannen fan it autoriden. Yn dit gefal, Bude heechste yndeks wearde - 1.8. As ferskate sjauffeurs, it is rekken holden mei de maksimale wearde fan de yndeks.

Beheining faktoaren foar CTP (2014)

De fersekering kin wurde ynfierd meardere chauffeurs. As de belied sy sille werjûn wurde troch namme, it makket neat út it nûmer (2 of 5). Factor sil net feroarje. Mar as de bestjoerder echt kin net fertelle wa sil noch gebrûk meitsje fan de auto, mar jout ta sa'n mooglikheid, it brûken wearde fan 1.8.

seasonality

In soad bestjoerders brûke de auto pas yn 'e simmer en de winter is oerbleaun yn de garaazje. Of betsjinje de auto by lange reizen. Yn sokke gefallen, dat útjûn in seasonal belied foar hokker perioade fan 3 moannen. De yndeks wearde is lyk oan ien, dat begjint mei de 10 moannen fan de operaasje. Mei in koartere men kin rekkenje op in lichte koarting.

oertrêdings Koëffisjint

It wurdt brûkt yn sokke gefallen:

• meitsjen falske útspraken;
• riden wylst trunken;
• opsetlike ûnbiskamsumheden fan in ûngemak;
• it ferlitten fan it toaniel;
• finen de persoan achter it stjoer net op skreaun yn it belied.

Yndikatoaren fan libbensfersekering en motor macht

Oarsprong fariearret tusken 0,2 oant 1 en wurdt brûkt allinnich oan frjemde of at it reau mei faasje op trochreis. Motorfermogen is te sjen yn PTSS. Dy ferhâlding wurdt berekkene as in funksje fan pk. As de dokuminten oantsjutte yn kilowatt, de konverzje is as folget: 1 kW = 1.359 liter. a.

cars trailer

Foar sa'n ien auto is no de tarief is net foarsjoen. Mar it ûntwikkele in bysûndere Koëffisjint, dat hinget fan it soarte fan trailer, fan 1,15 oant 1,45.

Mei in skjin lekken

Insurance skiednis wurdt set op 'e persoan dy't hat de rjochten en hat ynfloed op de auto. Mar de gegevens wurde opromme, as binnen 12 moannen fan it stjoerprogramma is net yngien yn eltse belied CTP. Foarbyld: gjin voertuig eigner kin freegje de eigner fan de auto konkludearje in kontrakt sûnder de persoanen talitten ta behear. Nei 12 moannen fan syn skiednis is opnij ynsteld, dan sil mooglik om oan te melden harren eigen belied. Vehicle eigners moatte earst fernije de dokuminten te famyljelid, en dan gean op in folmacht.

oare feroarings

De kâns te sluten in kontrakt foar in perioade fan minder as in jier binne no beskikber. Sa'n ferlet ûntstean, bygelyks, as it reau wurdt opdien yn ien regio, en de bestjoerder wol registrearje it yn 'e oare. Eartiids, foar sokke doelen, it belied waard kocht foar in pear dagen. No sa'n fersekering kin wurde útjûn allinnich oan bûtenlânske reauwen. Sadat de Warriors kin allinnich konkludearje seasonal kontrakt. Foar reau eigners op LPG apparatuer wurdt fersoarge 15% koarting.

De basis kosten fan belied yn grutte Russyske stêden

Bygelyks, nim de maksimale gegevens tariven foar bestjoerders 23 jier fan behear ûnderfining mei in reau mear as trije jier âld, dy't hat in auto mei in motor kapasiteit fan 70-100 l. a.

konklúzje

Yn april 2015 de Bank fan Ruslân feroare de ferhâlding fan CTP troch regio en Basis tariven. Ynnovaasjes sille festigje it fergrutsjen fan it maksimum bedrach fan betelling en de ekonomyske krisis yn it lân. Yn it algemien, de groei tariven út op 40-60%. Coefficients fan territoriale jurisdiksje feroare pas yn 11 regio. Base tariven hawwe ek tanommen net yn alle mêden. Der is in nij Koëffisjint foar reauwen mei in oanhinger. Ynhâld insurance foar in pear moanne foar in auto registrearre yn de Russyske Federaasje kin allinnich seizoen.