Central skoatteltoets VAZ-2110: systeem design, skema 'en reparaasje

Central skoatteltoets VAZ-2110 is in opsjoneel ekstra, net opnaam yn elke auto apparatuer. Yn feite, hiel goedkeap meganisme, maklik te ynstallearjen, reparaasje- en gebrûk, mar by de minste skea oan de auto eigner wurdt konfrontearre mei swierrichheden. Net hiel komfortabel foar elk útgong út 'e auto om te kontrolearjen oft de slûs doazen binne weilitten. It is folle makliker mei in inkelfâldige klik op de ôfstân alaarm of draaien fan de kaai yn 'e larva fan de bestjoerder syn doar te sluten alle sleatten.

CZ op de auto fan 'e tsjiende famylje

De wichtichste funksje fan it apparaat is dúdlik út 'e titel: mei it komt Untskoatteljen en skoatteltoets alle slûzen de auto doarren tagelyk. Wurking fan dit apparaat kin wurde útfierd tegearre mei de auto alarm, en sûnder it. Base unit - in ienheid fan de sintrale lock VAZ-2110, dat is in lyts sirkwy, binnen dêr't ferskate semiconductor eleminten en elektromagnetyske Relais. Yn stee fan dat lêste kin brûkt wurde net relay en transistor macht toetsen.

Nettsjinsteande alle foardielen fan it sintrale skutten systeem, net fertrouwe him hielendal, benammen as bepaalde sûnden watching him. Foar lytse lekken kinne net opsletten wirde ien of mear slûzen nei de ein. De reden foar dit kin de fersteuring fan 'e elektryske motor, Fersnellingsbak, dy't in part fan, of de kontrôle systeem. Út te fieren sels lytse reparaasjes moatte witte it apparaat en it prinsipe fan wurking fan de sintrale slûs.

wichtichste komponinten

Skoatteltoets (VAZ-2110) hat de neikommende komponinten yn syn design:

1. De semiconductor elektryske kontrôle ienheid.
2. As de täiturmootor binne de ôfstimd motors (in totaal fan 4 - te slot elk ien, mar as der in stasjon wier de romp, fiif). Dat binne lytse elektryske motors op de rotors dy't reducers.
3. LIMIT SWITCH, dat makket it mooglik om te bepalen de status fan 'e slûs (ynstallearre yn de gear motors fêstmakke yn de bestjoerder syn doar).
4. Wires gearstalde fuse.

VAZ-2110 sintrale skutten kin wurde eksploitearre yn ferskate manearen om:

1. Ride alle slûzen optreedt as As / skoatteltoets de bestjoerder syn doar.
2. Wannear't it ynstellen fan de auto alaarm is wapene en ferwiderje har. Op betingst dat de signaling ferbining wurdt makke en de sintrale skutten kontrôle ienheid.
3. Doe't de remote control funksjes mei CZ Keyring. Sokke behear systemen binne relatyf lege kosten en kin brûkt wurde yn vehicles sûnder signaling.

De wichtichste oarsaken fan storingen CZ

As net wurkje sintraal skoatteltoets VAZ-2110, de oarsaak is foarstanner fan in defekt yn 'e útfierende apparaten - gear motors. Yn de hiele struktuer sy binne de meast kwetsbere punt, as se allinne effekt troch it grutste lading. Dizze apparaten binne beweging ûnder werking, dy't versnelt de produksje fan de eleminten opnaam yn harren struktuer.

Mar der is ien wichtiger detail - VAZ-2110 út fan de produksje foar mear as tsien jier lyn, it hat al sein dat der yn ien fan 'e masines sil wêze problemen yn ferbân mei "âlder wurden" fan' e eleminten. Harnas stoart, gearmotors binne minder wurdende, sels yn 'e transistors fanwege faak oververhitting fan de kontrôle ienheid kin fail foar sa'n perioade. Dêrom is it nedich om te studearjen sekuer alle symptomen fan skea en manieren te pakken se.

Activators fan de sintrale slûs

It wurdt útfierd mei harren help control sintraal skoatteltoets VAZ-2110. Se wurde fêstmakke yn 'e doar, hawwe in plastyske húsfesting. Gefallen fan fusion binne seldsum, mar do barre. Foaral as in grutte lading rjochtshannelingen fan de joystick of in part fan de motor is aktivearre. Yn it gefal fan fysyk defect (reflow fraktuer) symptomen sokke:

1. By de doar, dat is defect activator ophâldt sjen te operearjen it skerm wer frij / lock funksje.
2. Mislearjen fan de lont fanwege ûnevenredich grutte loads oan de levering keten.

Veroorzaakt skea activators

Frijwol alle ûnderdielen fan activators wurde makke fan plestik. It is hiel duorsum, by steat en fernear swiere loads. Mar it bart, en houlik, en de fersteuring fan de slûzen. Yn it lêste gefal is der in skerpe tanimmen fan de lêst fan 'e motor, gears kinne wurde ferneatige, weromlûke út de ferloving. It kastiel sil neuriën, mar de doazen sil net falle (of opstean, ôfhinklik fan 'e hjoeddeistige steat).

Mar sa'n manifestaasje fan skea koe wurde feroarsake troch ferkearde ynstallaasje. Dit is krekt yn gefal it wurk plak relatyf resint, direkt of yndirekt ferbân mei de eleminten fan it sintrale slûs. Violation rod oanpassing - dat is de earste klok oan it feit dat it hiele systeem sille net goed wurkje. It kastiel, dêr't de oanpassing is ferkeard, sil net wurkje, wylst oaren funksjonearje as it moat.

De kontrôle ienheid is in sintrale slûs

Oer de lokaasje fan de sintrale skutten (VAZ-2110), is bekend om eltse automobilist dy't ea moete him. It leit ûnder it sintrale diel fan it dashboard, op 'e flier. Om ûnderskied te meitsjen hiel gewoan: in blok fan plestik, is it gaadlik om harnas in blok oan 'e ein. Nei wiskjen 'e omslach fan' e ienheid, dan sille sjogge yn dat in lytse fergoeding nei elektromagnetyske Relais. It is dizze ienheid en is ferantwurdlik foar it hiele systeem. En mislearjen redenen hy kin wêze sokke:

1. As de defect actuator, it fergrutsjen fan de lêst fan harren is in stiging yn de hjoeddeistige yn de levering keten. Dat liedt ta wichtige overloads, mislearjen fan 'e lont, de ferneatiging fan de PCB tracks. Under lange-termyn termyske stress brekt soldering, mounting eleminten skonken ferlieze elektryske kontakt mei it hiele skema.
2. Age spilet in grutte rol, dus mear as de tiid kinne minder wurde kontakten yn it elektromagnetyske Relais. Transistors binne net ivich, yn it gefal fan overload ek kin falen.
3. De ferbaarning fan de lont liedt ta it feit dat de hiele regeling is net wurkje - sintrale skutten net reagearje neat. Fuse leit yn de spesjale rubber of keunststof húsfesting, in skoft fan read (somtiden rôze) draad. Tink derom dat jo jo net ynstallearje fuses mei hegere wurdearrings, lykas dit sil liede ta ranen fan wiring en fjoer.
4. Plug-in ferbining control unit - ien fan de meast kwetsbere plakken. Near harren kachel (waarmte boarne), en in bestjoerder syn schoenen, wat kin wêze stof, smoargens, en wetter. Dit alles byinoar is de oarsaak fan oksidaasje yn it blok. Jo kinne kwyt dat troch de wei fan bysûndere oplossings of sprays (WD-40 en de like). As de pads betingst lit in soad te winskjen oer, it is makliker te ferfangen hielendal.

Elektroanyske kontrôle unit

Circuit bestiet út it sintraal lock VAZ-2110 út Semiconductors en elektromagnetyske Relais. Mar it ferline is net brûkt yn alle modellen fan de CZ. It is folle effisjinter brûken fan transistor SWITCH, se wurkje op it prinsipe fan 'e estafette, mar der is gjin fysike aktiviteit. As gefolch dêrfan - de meganyske wear is hielendal útsletten. Mar de kâns op ôfbraak fan semiconductor eleminten noch oanwêzich.

Yn it gefal fan ôfbraak fan de CZ oan de top tsien sil sawol konstant dreaun of hielendal ophâlde te reagearjen nei de aksje. Om testen de doelmjittigens fan de kontrôle ienheid moat ferbûn ôfwikseljend mei de giele en reade draden gearmotor bestjoerder doar. It is winsklik om streekrjocht blokkearje de ferbining mei de kontrôle ienheid. As de flaggen wurde ferhege en ferlege goed, dan sûnde op elektroanika malfunction hat gjin sin, je moatte sykjen foar de oarsaak yn de oare ûnderdielen.

Breakage yn 'e wiring

De folgjende wichtige elemint fan it hiele systeem - is de wiring. Ut dat wêryn is it by steat om, wurk hinget ôf fan de sintrale locking. As der gedragen draad, besunigings, dat sûnder mis liede ferskuldige binne oan tafallige barre fan activators, of oan harren falen. Meast faak, wiring stoart yn 'e fold - tusken de doar en it lichem. Kontrolearje de yntegriteit fan de needsaak om te fieren in wizerplaat elk tried apart. Gewoan net ferjitte te útsette de macht, oars beskeadige de meter.

faults trailer

Trailer lit de kontrôle systeem om te begripen yn hokker posysje (beskoattele of ûntskoattele) is op it stuit de doar fan 'e tiid. Mei de help fan in sinjaal oan de skutten en As de sintrale lock estafette VAZ-2110. sa'n patroan waar te nimmen yn it gefal fan mislearring, at dat it sinjaal arrivearret by de Untskoatteljen en skoatteltoets op offline. Om reparatie, jim moatte hielendal feroarje de actuator bestjoerder doar. Reparaasje fan dizze items kin net sa yn it gefal fan skea sille allinne folsleine ferfanger.