Stuit de auto as it wichtichste middel fan ferfier foar it yndividu ûntwikkelet yn twa rjochtings. Oan 'e iene kant, de tradisjonele trend, dat is rjochte op de tanimming fan motor macht en, neffens, it oandriuwende snelheid. Oan de oare kant, wurdt hieltiten driuwend taak is te garandearjen fan de feilichheid fan de bestjoerder en passazjiers. Volvo S70 ûntwikkelers socht te finen in optimale oplossing foar dizze problemen. Op basis fan testen en eksploitaasje yn it echte omstannichheden, se slagge.
Yn dit ramt, dat moat wurde klam op dat de feiligens fan it reau en syn ynsittenden wurdt garandearre troch ferskate metoaden. Ien fan harren is te helpen de bestjoerder út de drege situaasje dy't mooglik einigje ûngemak. As in ienfâldich foarbyld, de automatyske stabilisearjen systeem en traksje kontrôle. It wiken de krêften tusken de driuwfear tsjillen, yn gefallen dêr't de lêst fan harren oars is. Dat bart as Volvo S70 begjint te ferpleatsen fan de dyk curb of oerwint Goaten yn de rydbaan. As de auto is skidding op 'e dyk auto kin ûnder oare in braking systeem of beheine de oerdracht fan de macht oan' e tsjillen.
Fansels, sa'n helpferliening wurdt jûn oan de sjauffeur troch in kompleks skema, basearre op dat der in Onboard kompjûter. Om te beskermjen de sjauffeur en passazjiers yn in situaasje dêr't in oanriding is bart, de cabine Volvo C70 fersoarget airbags. Neffens lizzing, se binne foar- en kant. De bestjoerder is taheakke oan dizze list cushion dat beskermet de knibbels. In oar wichtich punt om rekken hâlden mei de eigentlike omstannichheden by aksje kant airbags: automatysk frijjaan de doarren. Dit is ien fan de meganismen, dy't ôfwykt fan Volvo S70 auto yn syn klasse.
Trochgean om te praten oer feilichheid yn it algemien, ik soe graach rekken mei dat op 'e dyk is hast altyd in soad auto' s. Minsken rinne se yn in oare sin en psychologyske steat. Dit momint en besocht te fangen Volvo S70 makkers. De essinsje fan de oplossing bestiet yn dat de rem ljochten wurde oanfolle crystal matrix. Doe't de bestjoerder Presses de rem pedaal, se "ljocht omheech" 250 kear flugger as incandescent bollen. In persoan dy't sit achter it stjoer fan de auto, folget efter, der binne in pear ekstra sekonden te reagearjen nei in sinjaal. Hiel faak is it wat fraksje fan in sekonde wurdt net genôch om te kommen in oanriding.
Yn syn basis konfiguraasje Volvo C 70 wurdt foarsjoen fan automatyske finsters. Klimaat kontrôle en lûd systeem meitsje in noflik omjouwing yn 'e kabine. Har finish wurdt makke fan in oare materiaal. As it nedich is, kinne jo ynstallearje de stoel foar in poppe wein - en net ien, mar twa. Se wurde fêstmakke efterhoede. As der gjin ferlet te brûken, se kinne set wurde yn de romp, dat is spesifyk bedoeld foar sokke bagaazje. By alle akkounts eigeners en professionals, dizze auto is ien fan de bêste foar famylje gebrûk.