Trein "Sapsan": auto skema

Hiel oare trein waard sjoen koartlyn as malokomfortnoe betsjut foar beweging binnen it lân. Mar oer de tiid, it nivo fan treast foar de passazjiers begûnen te groeien. In lange-ôfstân treinen wurden de noarm, doe't in set fan foarsjennings befetsje servetten, handdoeken, hygiëne items.

Mar de snelheid fan beweging bleau itselde. Feroarje reistiden en it ferbetterjen fan de kwaliteit fan tsjinstferliening binne ûntwurpen om te trenen in nije generaasje.

"Sapsan": rapid ferfier

De nijste hege snelheid trein hjit "Sapsan". Sa Railway Company docht bliken dat de nije rôljend foarried sa fluch en fluch as de fûgel fan it falcon famylje.

Benammen foar de Russyske korporaasje OAO "Russyske Railways" Dútsk engineering soarch Siemens ûntwurpen de trein "Sapsan" trein regeling is wêzentlik oars as de bekende nei in protte Russen. It ûntwerp maksimum snelheid fan de nije auto berikt 350 km / h.

De basis foar de nije treinen Velaro perron waard nommen, ICE 3. By it ûntwerpen fan in wiziging fan de trein waarden nommen rekken hâlden mei de noarmen en klimatologyske omstannichheden fan Ruslân.

Trein aktyf brûkt yn twa wizen, "Moskou - Sint-Petersburg" en "Moskou - Nizjni Novgorod". En op 'e lêste tûke fan' e trein, as in regel, twa-systeem, dêr't de lingte fan de rûte mei 436 kilometer fan de maksimum snelheid berikt 160 km / h. Wylst single-systeem treinen de earste rjochting bewege mei faasjes oant 250 km / h op 645 km lingte.

"Wanderfalke" - de nije generaasje trein

Yn tsjinstelling ta de wenstige regeling yn treinen "Sapsan" trein antipaty nije regeling. En as sadanich, de gearstalling fan 'e lokomotyf is hjir net.

Yn Ruslân, dat hat al west in poging te ûntwikkeljen in trein mei hege-snelheid prestaasjes fan maksimaal 350 km / h. Sûnt 1992 sân jier CDB foar Marine Engineering "Rubin" waard taret foar frijlitting fan de earste Russyske hege-snelheid trein - "Sokol-250" (EC-250). En it prototype waard forgearre yn 2000.

Design solutions "Falcon" hie gjin analogen yn 'e praktyk fan' e ynlânske engineering yndustry. Hy hie de neikommende skaaimerken:

• laske lichem fan ljocht aluminium alloy ;
• traine kontrôle basearre op microprocessor systemen;
• ferbettere Traction ride mei in nije hjoeddeistige collector, ensfh

Mar de ûntwikkeling fan 'e "Sokol-250" is skorst en beferzen, sa is besletten, dat it is makliker en goedkeaper te brûken de Siemens ûntwikkeling mei lichte wizigings rekken hâldend mei de Russyske realiteiten.

De earste flecht fan "Sapsan" makke op 'e rûte "Moskou - Sint-Petersburg" November 17, 2009.

It bestie út 10 auto mei in totale kapasiteit fan mear as 600 passazjiers, de hiele rûte oerwinnen yn 3 oeren en 45 minuten.

Hjirûnder wurdt fertsjintwurdige yn 'e foto de trein "Sapsan" (auto skema 4).

Wêr to iten?

De treinen "Sapsan" dining auto regeling is wêzentlik oars as de tradisjonele konsept "restaurant". It is yndield yn twa sônes. Ien gebiet mei buffet en stiet mei steande plakken foar in flugge snack, it twadde - mei komfortabele stuollen mei tabellen fan fjouwer passazjiers. Bestel út it restaurant kin en oare trein passazjiers, en yn it bedriuwslibben klasse koetsen iten is al opnaam yn de tagongsprizen. dinner set en tsjinst docht tinken foarstelde yn fleantugen.

De auto Superior

Lykas mei lucht reis, yn treinen "Sapsan" foar it gemak fan de passazjiers hawwe de auto fan de 1e klasse.

De regeling fan plakken yn 'e auto, "Wanderfalke Falcon" passazjier 1e klasse wurdt presintearre hjirûnder.

Njonken de spesjale gearkomste keamer, it plak dêr't ea kocht foar fjouwer persoanen, der is lederen armchairs foar passazjiers. Se optearen, mei ferstelbere backrest, net allinne foar de hiele fan 'e rêch, en foar it lumbar gebiet.

Foar it gemak fan de hjoeddeiske yndividu ferljochting mei apart entertainment systeem. It jout Wi-Fi sône en in gelegenheid om te laden mobile apparaten.

De transysjes tusken de auto wurde makke "akkordeon" doarren sûnder oergong, en tusken harsels transparante passazjier compartments skieden troch skowen doarren, útrist mei foto sensors, en sa wurde se iepene / ticht automatysk.

Wannear't troch it hiele struktuer, fan kop oant sturt, te meitsje fysike ynspanning foar doar iepenings net moatte. Tightness bûtenste doar wurdt ynsteld sa dat at de iepenloft lucht temperatuer binnen de passazjier compartment temperatuer -20⁰ konstante en noflik hiele komposysje.

De hege snelheid treinen "Sapsan" trein skema doordacht sadat de grutte hân bagage waard festige yn in apart compartment, en de lytse dingen binne goed pleatst op de boppeste planken.

Wêr te keapjen kaartsjes?

No kin it liket frjemd, dat it mooglik is om te keapjen fan in kaartsje, net allinnich yn it stasjon gebou, mar ek direkt op 'e trein.

It slút oan by de auto circuit 6, "Wanderfalke" wurdt ek foarsjoen fan in spesjaal plak foar minsken mei in beheining. Der is in spesjale gebiet foar rolstuollen en in oantal sitten foar handikapten. Foar it gemak fan minsken it húske is foarsjoen fan spesjale handrails en de foardoar oan de auto is ûntwurpen foar de grutte rolstoel. Yn deselde auto en is in kaartsje tsjinst, en foar heiten en memmen mei berntsjes tawiisd oan in lytse keamer mei in tafel foar swaddling.

Entertainment system

Foar it gemak fan de passazjiers auto útrist mei spesjale Monitore, dat útgong as in advertinsje op 'e trein, likegoed as entertainment programma. Passazjiers binne foarsjoen fan yndividuele wegwerp hoofdtelefoons, tusken de sitten leit kontrôle paniel. Mei help fan de knoppen kinne jo selektearje meardere radio of sjoch en harkje nei video.

Ofhinklik fan it soarte fan auto en de kaartsjes priis, op 'e wei is der in mooglikheid om te ferbine mei ynternet tsjinsten. Yn guon auto, dizze tsjinst is beskikber foar in ekstra fergoeding.

Ek de passazjier yn de reis kin nimme foardiel fan printe media, dy't yn in spesjale stoel bûse.

Elts koets is ynlevere bestjoer op hokker online byldskermen ynformaasje oer de loft temperatuer en de hjoeddeiske snelheid fan de gearstalling.

Stipe foar de rjochtssteat op in wize

Op de kaartsjes yn de hegesnelheidsline diel fan 'e warskôging berjocht fuortendaliks rekke troch it feit dat smoken is strang ferbean op' e trein. En dit is gjin tafal.

Hjirûnder, in skema fan in oare trein auto "peregrine". carriage circuit 9 is as folget.

Alle auto, nut keamers en toiletten binne foarsjoen fan sensoren dy reagearje te sels de minste smokiness. Men hat allinne te begripen de sensoren wurk en tekens fan 'e reek, de hiele struktuer is automatysk vertraagt en hâldt beweecht sa lang as de oarsaak fan de reek wurdt net oplost.

De rûte foar de plysje hieltyd tinkt om in bysûndere outfit fan de feilichheidstsjinsten, sawol yn foarm en yn sivile klean.

Yn it algemien, nettsjinsteande de priis ferskil yn fergeliking mei konvinsjonele treinen, de trein "Wanderfalke" is hiel populêr ûnder passazjiers. As jo ferlykje de priis fan 'e flecht op in fleantúch foar de begrutting klasse, de priis kin liket hege, en. Mar wy moatte betinke dat de trein komt fan sawat it sintrum fan 'e stêd by it sintrum fan in oar. Dat foar dyjingen dy't skatte har tiid, "Wanderfalke Falcon" - de perfekte kar!