Top seelju iere midsieuwen. skippen fan de Midsieuwen

Iere Midsieuwen - de perioade op oangeande de ieu V nei XI. Dit is de tiid doe't it gesicht fan 'e wrâld is foar in grut part feroare fanwege de barbaar ynfallen en de Grutte Folkeferfarren. Yn plak fan 'e antike kultuer yn Europa kaam der in nij, diels absorbing it ljocht fan' e kennis fan Grikelân en Rome. Lykwols, sels yn dy, by definysje, in protte tsjustere tiden fuortgong is net opholden. Prosessen binne twingt famyljes om te sjen nei in nij plak, wêrtroch't it nedich te ferbetterjen de militêre macht en feardichheden, bydrage as in oerwinning yn 'e striid, en flugge beweging. En dêrom aktyf ûntwikkele navigaasje en skipsbou. Top seelju iere Midsieuwen waard oprjochte benammen te tankjen oan it ferlet fan resettlement yn nije territoarium, ryk oan spul, fisk, fur-dragende bisten, mineralen. Foar de folken fan 'e oanset foar domestisearring marine elemint wie de konstante bedriging fan oanfallen troch fijannen.

Lower Ryk

Byzantium wie de lêste bolwurk fan de antike kultuer. Hjir foar inkele ieuwen nei de fal fan it West- Romeinske Ryk bewarre de kennis fan 'e Griken en Romeinen. Byzantium op it lân kin neamd wurde in wet, wêr't wenne de bêste Navigators iere midsieuwen. Dêr giet de tradysje fan 'e Romeinske skipsbou, mar der wiene signifikante ferskillen. Romeinske float spile yn de ferdigening is net de earste rol. Lykwols, it Byzantynske Ryk fanwegen de eigenaardichheden fan syn geografyske posysje waard twongen om te fergrutsjen marinebasis macht. Syn midsieuske skippen waarden boud oarspronklik troch de Romeinske model, mar gau ferbettere.

De bedriging fan de Arabyske ynvaazje

Modernisearring bydroegen ta militant moslims aktyf befoarderjen oan 'e grinzen fan' e steat. Der wie ferlet fan in sterke marine kapabel te stjitten de besetters. Single-stage dromon, erfde út Rome, stiel feroarje yn gruttere skippen mei twa decks, paddles 25 en op elk oblique Latyn seilen. Ofhinklik fan it modifikaasje dromon biede fan 100 oant 200 minsken, guon fan wa't moast Paddle alles oer navigaasje, en guon focht yn 'e slach. Earstoan dromon útrist mei stoarmbearen op, mar mei in wiziging fan it konsept fan slach, sy waarden ferfongen troch pylken, en doe - oan 'e Grykske fjoer, de machtichste wapen fan it Byzantynske float.

Oan dromon Byzantinen reflektearje fallen Arabieren, it ferdigenjen fan de territoarium yn it Middellânske Seegebiet Basin, utering komt it grutte oantal oanfallen op Konstantinopel.

grut wyld

Dromon Byzantynske en Italjaanske galerieën waarden wurdearre net allinne troch harren eigeners, mar ek fijannen. Noch in oar ier midsieuske seelju, Fandalen faak brûkt finzen nommen skippen oan te fallen de Europeeske mogendheden. Doe't kening se Geiserik mei help fan sokke skippen namen wy Sisylje, teistere Rome, en in pear jier letter fersloech de Byzantynske float.

Barbarians koe net opskeppe fan in ieuwenâlde tradysje fan skipsbou, se moasten gau master de technyk, besocht en hifke yn 'e antike wrâld, belibbe troch it finen fan de optimale parameters fan it skip. It is net sa frjemd, dêrom, dat se aktyf sochten om de fijân dromon en galleys. De Byzantinen besocht safolle mooglik te stadich del ûntwikkeling fan barbaren seehannel. Ien gefolch dêrfan wie de wet, neffens hokker eltsenien trained barbaarske skipsbou, waard feroardiele ta de dea.

De float fan de Fandalen

Grutte migraasje fan folken hat laat ta de kunde rekke mei Europeeske lannen mei ferskillende stammen fan barbaren. Ûnder harren wienen de Fandalen meie net de bêste seelju iere midsieuwen, mar hiel flugge learder. Yn de V ieu se teheistere Galje, besette Spanje en gie nei Afrika yn it jier 429, dêr't in tsien jier letter mei Alan stiften it keninkryk dat engulfed it grûngebiet fan moderne Tuneezje, noard-westen Lybje en noard-eastlike Algerije.

Sûnt it begjin fan de V ieu Fandalen aktyf behearsket de seeën. Tsjin 'e tiid fan foarming fan it keninkryk yn Noard-Afrika, se hiene nochal in slach-weardich float. op de measte fan it skip syn bemanning bestie út de frjemde soldaten en seelju. Fandalen wienen harsels yn de lieding fan de ploech. Harren skippen oanpast foar oerfallen en ynfallen, kinne plak foar maksimaal 40-50 persoanen.

friezen

Seelju iere midsieuwen Franken, faak op oarloch mei de Fandalen, mar net hielendal wurdich fan de titel fan de bêste. Om likernôch XI ieu, se brûkt samar proses. It wie mar letter de Franken begûn te bouwen Returns, skippen mei hege kanten, boppebou en twa aft Rudders. Grinzjend oan de Franken festigen har friezen, neffens in protte ûndersikers, de bêste silers iere midsieuwen. Franken herhaaldelijk besocht te feroverjen se. Friezen wiene ûnder foarbehâld fan it ryk oant de ein fan de VIII ieu.

Ea sûnt oerâlde tiden, se waarden deputearre te wêzen poerbêst keaplju. Friezen monopolized al it ferkear oan de Ryn en de Noardsee, ferneamd foar it bêste mediators yn de kommersjele saken. Wy fertrouwe se, om't se net ûntliene oerfal, oars as de Wytsingen. Dit joech de Friezen sterk ferrike en feitlik ta de oprjochters fan 'e Noardsee kultuer.

skippen keaplju

Friezen brûkt SBPC en hyulki. It earste type wurdt karakterisearre troch in flat-bottomed skippen, om te jaan him in foardiel yn cabotage. Master fan it skip yn 'e saak jûn foar de bou fan skippen gelegenheid lossless sit fêst by eb en float doe't it tij begjint.

Hyulki hie in rûne boaiem, lege bestjoer, lange tank en feed nedich foar stjoering. Hyulki waarden net útrist mei it tsjil, se wurde eksploitearre mei help fan twa oars, leit krekt op it efterskip en bôge. Goed oanpast oan de betingsten fan de Noardsee skippen mooglik makke de opkomst fan 'e Friezen binne net allinnich finansjeel, mar ek yn' e kulturele sin.

vikings

Lykwols, it earste plak yn de list fan "Best silers iere midsieuwen" noch ynnimme de Wytsingen. Dejingen dy't bewenne Skandinaavje, ûnder de Europeanen krige de namme "Normandyske". De see fan jongs ôf wie in wichtich ûnderdiel fan it libben foar eltse Viking. Harren prestaasjes yn navigaasje late net allinne ta de talrike en hiel suksesfolle oerfallen op Grut-Brittanje, Frankryk en de Middellânske kust, mar ek de ûntwikkeling fan it grûngebiet fan Yslân en Grienlân, en ek oan 'e ûntdekking fan Amearika.

Top seelju iere Midsieuwen, de Normandjers wienen by steat om te sneupen troch de sinne en de stjerren. Dêrneist, yn 'e sêgen der melding makke is fan in bepaalde "sinne stien", dat tastien de Wytsingen de goeie rjochting. By ferûnderstelling, gelearden, it wie in tablet mei in fersterke is mei in stikje lodestone. It ûndersyk fynsten ûntdutsen yn Grienlân, yn 1951, jout grûnen te oannimme dat de Wytsingen wist en it apparaat is tige te ferlykjen mei in kompas. It wie nei alle gedachten in houten skiif mei 32 divyzjes, draaiend op in fêst yn it sintrum fan 'e stâle. It rjochte oan de kardinale punten mei help fan de stjerren en de sinne, en it waard bepaald troch de rjochting.

Drakkar

Marine macht fan de Wytsingen soenen net sa indrukwekkend, as se hawwe net de nedige ekspertize op it mêd fan de skipsbou. Drakkar, oarlochsskippen, is in foarbyld fan de superieure fakmanskip. Se hie optild hege it efterskip en bôge, kanten beskerme troch de skylden. Feed kop fersierd mei in draak, dy't joech de namme fan it skip. Drakkar ferhuze troch it seil en oars, kinne jo it berik snelheden fan 10-12 knots. Se Wytsingen makken harren ferneatigjende oerfallen en reizen nei ûnbekende kusten.

De ûntwikkeling fan de skipsbou en de skipfeart yn 'e iere Midsieuwen stadichoan tanimme it tempo. De opboude kennis fan de oriïntaasje en it skeppen fan spaasjes fan marine skippen, geskikt foar ocean krusingen, de basis lein foar de grutte geografyske fynsten, folge troch in pear hûndert jier.