T-35: technyske details, beskriuwing, photos

Oer de legindaryske Sovjet "tritich-fjouwer" wy hearden, nei alle gedachten allegearre. En as jo freegje wat is de T-35, de measten sille sizze jimme dat it wurdt fernijd tritich-fjirde. Mar de wierheid is sil it net wêze, want de ûntwikkeling fan it 35th model wie in folslein oar skema, mei ferlykbere beskerming, mar in hiel oare Firepower.

Ek út it byld boppesteande docht bliken dat de tank en net nau lykje de T-34. In oare kant werjefte fan de bemanning grutter nûmers, folslein ferskillende wapens - karakteristike eigenskippen list kin wêze einleas. Hy hat net foarby de hiele oarloch as in ljocht wendbaar tritich fjirde, mar dochs wûn yn 'e skiednis fan' e Sovjet-yndustry plak. Troch syn spesifikaasjes, dat wy sille prate oer hjirûnder, dizze masine kin beskôge strang. Dat is wat se neamden it - Heavy tank T-35. Hjirûnder, wy beskôgje alle eigenskippen, foar- en neidielen fan "stalinistyske mûnster" sa't it neamd waard yn syn frijlitting.

projekt

Yn 'e iere jierren 1930, Sovjet yngenieurs krije in opdracht te ûntwikkeljen in swiere tank. Hy soe gean yn tsjinst troch de ein fan 1938 oant mids-nivo fjoer stipe fan tanks en ynfantery berekkeningen. It earste eksimplaar waard ferwachte troch septimber 1933, en hoewol't er ynfierd waard, mar dizze ferzje waard fûn in oantal wichtige tekoarten, ien dêrfan wie net-operating wichtichste gun. Dêrnei, dit model krige de oantsjutting "swiere tank T-35-1" (bestien oant 1936).

Twa moannen letter, yn novimber, in nij projekt, rekken hâldend mei de tekoartkommingen en wolle unify mei medium tanks T-26 en T-28. It resultaat wie in folslein nij auto. Feroarings wiene tank frachtweinen, lytse, medium, tuorren en oare lytse details.

Dochs, yn 1933, de Sovjet swiere tank T-35 giet yn produksje. Yn de hiele skiednis fan 'e skepping fan' e poarte fan 'e Kharkov Locomotive Werkt út 61 auto' s en 2 prototypes. Release de tank wie klear yn 1939, mar, nettsjinsteande dat, alle nije ferzje hie in pear fan syn fernijing.

design

It leger krige krekt swier tank. Fersterke harnas, ekstra wapens - alles wie ûntwurpen om te besetten en hâld posysjes yn de fijân syn grûngebiet. Mar tagelyk ferklearre konstrukteurstitel snelheid moat wêze 28 km / h. Case laske tank fan pânser, de gemiddelde dikte fan dat wie 20 mm. Om fersterkjen it ûntwerp yn guon plakken brûkt riveting. Tuorren Corps hie 30-millimeter pânser.

Oan de efterside fan de motor wie. Om tagong te krijen hie it efterste part fan de ûnderkant 13 fan 'e lûken. Der wie ek in apart lûk foar tagong ta de motor compartment. Tidens it lûkje beweging ticht pânsere pet, dat waard fêstmakke loft cleaner cap. Ek tichtby it lûkje in pear cracks waarden regele foar de tagong fan lucht ta de radiators. Ticht by de motor yn itselde compartment wie Transmission: 4 snelheden foarút, ien werom. Ferbining tusken harren fia de wichtichste clutch, dat hie band remmen. Hy wie in breklik, faak brutsen. Yn de oarloch, de measten fan 'e tanks waarden ferlitten krekt fanwegen it mislearjen fan dizze ienheid.

Chassis hie rubberised Rollers 8 en 6 stipe. Driving wheels - de efterside. Front - rails. Tusken de gids en de stipe ynstallearre ekstra rollers, dat wienen te foarkommen ferlizzen fan de spoaren doe't klimmen op fertikale obstakels. Alle Rollers fêstmakke yn twatallen op tank frachtweinen. Karre op 'e heakjes fêst oan' e kanten fan 'e tank. Itselde prinsipe is hechte en Manndecker. Foar glêd running, en ek te oerwinnen lytse obstakels ynstallearre in pear coil fearren. Manndecker, likegoed as de rest fan 'e wapenrissing waard makke út ferskillende lagen.

Ien fan 'e mooglikheden besletten leit yn' e bak hjit de oanwêzigens fan 5 tuorren. Towered wie net in nij beslút. Sokke opsjes binne al brûkt yn lichtere ferzjes. Mar fiif tuorren waarden ynstallearre allinnich op de T-35. Skaaimerken fan in better ynsicht op.

Toer en tiers

As yn in konvinsjonele tank, fiif tuorren stie yn it sintrum fan it boppeste part fan it lichem, sûnder nissen, dy't wienen op it prototype modellen. Main toer waard ynstallearre op in hexagonal basis, dêr't op syn frije gesichten geregeld blokken skeppe foar It smokescreen. It fêstige in 72-millimeter gun - in tank gun fariant sample 1927 jier.

Alle fiif tuorren regele yn trije bestjoerslagen. Basis, wurdt de heechste, is in boppeste tier. De middelste tier - in pear apart tuorren, dêr't de 45-millimeter kanon. En de legere tier - in pear tuorren, dêr't der wienen masinegewearen. Dêrby moat opmurken wurde dat de T-35 wie net twa masinegewearen (foar it oantal tuorren), en noch folle mear. Bygelyks, guon fan de tanks hie in fjoerwapen op de bestjoerder syn lûkje, leit oan 'e linker front.

Gun tuorkes fan de twadde tier waarden fêstmakke yn pearen mei it masinepistoal. Guns kinne ek wurde fêstmakke njonken de wichtichste gewear op it lûkje fan de wichtichste toer.

De tuorren fan de twadde en tredde tiers fersetten tsjin elkoar diagonaal. Cannon stiet oan de rjochterkant foar- en lofts efterkant. Masinegewear, respektivelik, foaren, lofts eftergevel, rjuchts fen 'e wichtichste toer.

Add dat munysje wie 96 foar de wichtichste skelpen, 220 foar in 45-meter lange kanonnen. De foarrie wie in machine-gun kûgels 10 000. Sa, swiere tank T-35 Bewapening koe wurde ferlike mei lytse krêft, Firepower dat wie gelyk oan trije tanks lichtere type.

crew

Rige fan tanks kinne neamd wurde in stretch. Eltse partij hie in eigen ûntwerp skaaimerken, gefolch dêrfan wie it oantal ferskillende bemanning yn ferskillende masines. Mar it ferneamde ferske "Trije Tank Crew" net skriuwe oer dit tank. T-35 wie fan 9 oant 11-man bemanning. Tagelyk, yn guon gefallen, ien persoan útfierd ferskate taken.

Bygelyks, nim in bemanning fan 10 persoanen. Trije lizze yn 'e wichtichste toer, dit befelhawwer (aka gunner), radio operator (ek rekken brocht) en de machine gunner. Fjouwer pearen sitte yn it gewear tuorkes - de gunner en de skutter. De machine-gun tuorren is ien persoan. Ta beslút, ien oare persoan - in bestjoerder.

De foar- en eftergevel tuorren waarden yn pearen ferbining tusken har en de wichtichste partition skieden noch fierder. Jo kinne ek rekken mei dat it ûntwerp net foarsjen foar de beweging binnen de tank. Eltse toer hie syn lûken foar de bemanning. Apart lûk wie ek in soldaat, performing de plichten fan 'e sjauffeur.

elektryske apparatuer

In nijsgjirrich eigenskip is dat de balustrade boppe op 'e toer is net skjinmakke, sa't wurdt dien op de ûnderseeboaten. Oan 'e balustrade wie in dûbele funksje. Dêrneist binne se ek stipet in antenne foar radio, feeding fan 12 V. Ek radio tank hat ek elektryske tillefoan (7 abonnees) en dymopuska systeem. Op de skiif en draaide de wichtichste toer. Yn dit gefal, ûntwerpers hawwe jûn in sinjaal dêrtroch waard it ferbean gunner tuorke te draaie as it lûken wiene iepen.

Cons

Net sûnder syn skaadkanten. Trije gewearen mochten by brân hinne, mar it late ta de complication fan it ûntwerp, tanimmend it oantal bemanning en syn eigen gewicht, wat op syn beurt late ta de swierrichheden fan ferfier. De klearebare grutte ek effekt op de konsept-motor mooglikheden, dy't faak moasten wurkje oan de limyt. Lit ús foegje hjir dat de tank faak moasten operearje blyn. Made fierwei foaren caterpillar gâns sluten de toetsing, en de bestjoerder wie yn 'e selde plak en yn' e oare tanks, - foarút, tusken harren. Al dy details kombinearje te behinderjen effisjint gebrûk fan T-35.

Armor eigenskippen ek liet in soad te winskjen oer. By lege snelheid en maneuverability makke swak harnassen fan 'e tank poerbêst doelgroep. De neidielen binne, en it lûkje ûntwerp foar de sjauffeur. Iepenje it oan ôfslute kin allinne as de linker front machine-gun toer soe wurde ynset wapens "lofts oan board." Sa, as beskeadige har om sels de sjauffeur kin net.

Modifikaasje. Held en kaam út

De Grutte Heitelânske Kriich fan tanks T-35 suver net meidwaan. 7 items ferlern yn fjildslaggen yn 1941, 6 wienen ûnder reparaasje, en 35 waarden ferlitten en ferneatige troch harren bemanning fanwege storingen. Yn ferbân mei it boppesteande neidielen de wichtichste wurkterrein fan dizze tanks wienen militêre parades 1933-1941 gg.

Yn 1938 KhPZ útsteld om rearm de T-35 is de nije 76-millimeter cannon A-10 ynstee fan CT, mar de militêre tsjinst, dizze opsje is net akseptearre, mei it argumint dat de striid tsjin pânsere doelstellings genôch foar twa 45-millimeter gewearen, en te beselskipjen de ynfantery genôch macht CT . En ferline jier in tank en ferlitten fan de wichtichste gun 72 mm. Net ien wit wat soe west hawwe yn 1944 (berte fan 85-mm kanonnen), dan kinne omset wurde nei in model T-35-85. T-34 tank in gewear wie, en de lêste jierren fan de oarloch, en ek yn oare slaggen waarden brûkt allinnich T-34-85. Oantsjutting deciphered as T-34 by 85 mm kanon. Yn earlikheid moat wurde neamd dat ien tank T-35 mei oan de seeslaggen fan 1945, mar oan 'e kant fan' e Dútsers. De Dútsers rekke ien fan 'e 35 ferlitten modellen dy't hawwe slagge om te herstellen de Dútske yngenieurs.

Om deselde jierren, oan de hân fan de T-35 begjint te ûntwikkeljen selsridende - Su-14. It wichtichste ferskil wie de toer part, wylst it lichem fan de eksperimintele auto bleau ûnferoare. Yn stee fan selsridende artillery tuorren got ien romme kabine, en ynstallearre 203-millimeter howitzer 1931, de stekproef ynstee fan in fjoerwapen (bekend as B-4). Fanwege de lingte fan de loop is ferhuze nei it efterste kajút diel dat entailed ynterne feroarings: de motor, tegearre mei de oerdracht is ferhuze nei it foarste diel. ACS bemanning bestie út 7 persoanen. Yn 1937, wurk oan de ynstallaasje wurdt beferzen en restaurearre pas yn 1940, in oantal wizigings, en in nije ferzje fan 'e koade oantal krijt SU-14-2.

Yn 1936, hy ferskynde modification Su-14 - howitzer ferfongen troch 153-mm Cannon hege macht (bekend as BL-2). Nei deselde oanpassings yn 1940, se earst waard bekend as de Su-14-1, dan - SU-14-BR-2.

Beide ûntjouwings waarden plannen om te wurkjen oan de Mannerheimliny, mar de wiziging (1939-1940 jier) fûn plak mei in efterstân fan timing, en it leger ûntfong se folle letter.

Yn 1938 begûn hy mei de ûntwikkeling fan it nije T-112. It prototype model wie om te tsjinjen as de T-28. Ut T-35 waard pland liene chassis, mar dizze opsje is oerbleaun yn de tekening stap.

technyske eigenskippen

Guon figueren yn 'e tekst binne al jûn. Hjir wy neame de rest fan 'e parameters dat wie towered tank T-35. Technyske skaaimerken fan 'e neikommende motors:

• Carburetor - M7T.

• Kapasiteit - 500 liter. a.

• Travel snelheid - 30 km / h.

• Cruising berik - 200 km.

Yn dit gefal, dizze gegevens ferwize allinne nei de Marching gean op de snelwei. Beweging oer it sânpaad, dy figueren sakke mei mear as de helte. De tank woech 50 ton tank kapasiteit - 900 liter, hichte - 5430 mm, breedte - 3200 mm, lingte - 9700 mm. Ground klaring - 530 mm.

Los fan it feit dat elke partij hie in eigen feroaring, de dikte fan it harnas, likegoed as motor foarstelling is net feroare. Soviet tank T-35 op it pânser krige de neikommende sifers: 20 mm - feed, kant, ûnderkant, frontal diel; 10 mm - en de gunwale cap tuorren op oangeande de vering; 50 mm - Front geneigd sheet - it ienige diel dat hie pânser, dat foldocht oan de noarmen fan de Twadde Wrâldoarloch. Yn dit gefal de húsfesting dak, in bytsje fierder dit blêd hie in dikte fan 10 mm.

op dit stuit,

Ut de útbrocht 61 RKKA tank (Red Army) ûntfongen 48 ienheden. De restearjende 13 ferspraat oan militêre skoalle of it oantal reparaasje. T-35-2 (ien fan 'e prototypes) is yn it museum, en de T-35-1 bûten gebrûk steld yn 1936. Op it stuit yn 'e wrâld binne der noch 2 eksimplaren. Tank ûnder nûmer 0197-7 yn 1938 gie nei it Kazan Tank Skoalle en yn echte slaggen net meidwaan. It is no in museum stik en is yn Kubinka (Ruslân), yn it Museum fan Armored. Hy hat noch altyd in borgtocht (!) En de motor is yn beweging.

It twadde eksimplaar fan itselde is yn it museum, in Yekaterinburg. Tank recreated út tekeningen en foto 's op de side fan de restauraasje fan' Uralelectromed ". De recovery perioade duorre hast 5 moanne, en minder ferzje is net hiel oars as de oarspronklike eksimplaren fan de 1930 's.

modelling

T-35 (1:35 - dat is syn skaal) wurdt produsearre troch Sineesk. Se biede in model yn trije ferzjes - early tank (ien grutte lûk op 'e wichtichste toer), de útjefte oant 1938 (twa lûken en antiaircraft tuorke) en let - Issue 1938-1939.

De tank is makke fan keunststof troch Molders. Yn de dea binne der guon metalen ûnderdielen. Dêrneist is der in kar fan funksjoneel tracks. Yn dizze selde skaal om ien kear produsearre modellen en Ruslân. Deselde skaal wie en Oekraynsk modellen, mar foar it momint fan de dei wurdt ek beëinige.

De Russyske kaam út beheinde edysje modellen en op in oare skaal. T-35 (1:72 - model skaal) wie ferbûn oan it tydskrift "Russyske tanks» (№ 18). Deselde opsje kin oanskaft wurde út de Poalske fabrikant (firma Modelkrak).

"Star"

Ta beslút, in oare Russyske bedriuw kundige de frijlitting foar de fans en net allinne, foar eltsenien dy't wol te krijen ta syn samling Sovjet swiere tank T-35. "Star", in bedriuw dat is goed bekend oan alle collectors, oankundige yn begjin 2016 oer de driigjende uterlik fan modellen op 'e planken fan de online winkels.

Fral fierd prima-skieringer mjitkunde en detailing fan it model. Initial ynformaasje belofte te skaal 1:35 en in totale lingte fan 28 sm. De tank wurdt gearstald út 428 dielen. De rûsde priis begjint út 2000 roebel.

konklúzje

Lykas in soad foech advanced tank yndustry, de Sovjet-Uny útbrocht syn lân in meunster - pyatibashenny tank T-35. Mar it lot fan syn lot werhelle itselde yn oare lannen. Swakke wapenrêsting motor, net ûntwurpen foar sa'n masine, - de tank en hawwende de kâns om te regeljen harsels om in see fan fjoer, en hawwe der net makke dat oan it front. Dy eksimplaren dy't berikt hawwe, fanwege syn tekoarten binne net werom.