Suzuki Vitara 2015 resinsjes fan 'e eigners, en foto' s

Suzuki Vitara 2015 (resinsjes en foto steane letter yn dit artikel) is mear kompakt as syn foargonger, en is tichter by ta de grutte Nissan Juke en Renault Captur, as in folsleine grutte SUV. Oars as syn neiste rivalen, lykwols, it model is ek beskikber yn alle-wheel drive ferzje, en stipe troch in gruff exterior.

It útstel is beheind 1.6-liter benzine en itselde folume fan dieselmotors, wêrby't it earste goedkeaper - it komt mei in fiif-faasje hânmjittich Fersnellingsbak, wylst diesel útfierd mei seis faasje te heljen. Automatysk is beskikber allinne foar de earste útfiering.

Clearance

En dy't mije it panoramyske dak, "Suzuki Vitara 'biedt genôch romte om te fangen de efterside sitten in pear hege folwoeksen passazjiers, wa sil net fiele Krap. Mar, lykas de measte auto fan dit type, it sintrum fan 'e flier stiet in lytse opkomst, dat sille moatte sette omheech sitten.

De romp is wat grutter as de Nissan Juke. Hoewol't opslachromte romte is minder as dat fan de Renault Captur, is it noch altyd sûnder problemen is by steat om te fangen in pream. Nivo boot flier is adjustable, sadat jo op helje it op en meitsje in folslein plat flak mei de efterste sitten dûbelteard.

It bedrach fan de opslachromte romte yn de kabine Suzuki Vitara 2015 resinsjes fan de eigners neamd adekwaat - grutte glove box oanfolle troch in set fan handige beker holders en trays.

power plant

Engine Suzuki Vitara 2015 resinsjes neamd noch benammen stil of hiel luidruchtig, en it lûd dat it makket net bysûnder dreech. Op hege snelheid dieselmotor gedraacht flüssigere en rêstiger as de autodyk, hoewol't in soad leven út de wyn en de dyk oerflak suggerearret dat der is noch wurk te dwaan.

Neffens de eigners, riding stabyl, mar tige behearske, lykas wêze moat it reau dat hichte, sa merkbiten bulten yn de dyk sil komselden dislodge de auto út it spoar.

In grut oantal oanpassingen fan 'e stoel en stjoer sakje Suzuki Vitara 2015 brûkers Resinsjes hjit hiel handige - de problemen mei de ynstallaasje fan in noflik posysje se sille net hawwe.

dashboard

Oars as gruttere modellen Suzuki de S-Krús, op 'e auto Vitara mist gjin fysike knoppen. Ynstee, alle kontrôles wurde yntegrearre yn de sintrale touch skerm, omheech te folume. As dit systeem is frij responsive. It lettertype te brûken, al in bytsje te lyts, wêrtroch't it dreech om fluch lêzen labels, wêrtroch ek de meast basale taken dreger as hja wêze moatte.

Ferwaarme kabine behear is mear tradisjoneel, dy't, neffens de eigners, sels foar de bettere, hoewol't it dashboard it is ynsteld te leech.

salon

Interior Suzuki Vitara 2015 resinsjes neamd duurzaam, mar gebrûk fan it materiaal, yn it bysûnder keunststoffen, freeslik hurd en rûch, en apparaten lykas in analoge klok, sjoch hiel goedkeap.

De sjauffeur is net bysûnder heech op de Formule 4x4 SUV standerts, mar it dochs jout in goed sicht fan foaren. En hoewol't der guon bline plakken efter, binne se net sa slim as in protte oare masines fan dit type.

Suzuki Vitara 2015: resinsjes en ôfhanneling Merktekens

gemak fan stjoer- en sekuere gear feroaret makliker ritsje yn 'e stêd, hoewol't it parkearen fan de auto liket te breed. Fierder de hege gefoelichheid fan de stjoergroep betsjut om de Suzuki Vitara op autosnelwegen stjoerprogramma hawwe te faak oanpasse 'e rjochting fan syn beweging. Overtaking is folle makliker te dwaan yn de wiziging mei in dieselmotor op kosten fan mear mid-range koppel. Lykwols, sels yn 'e petrol ferzje is genôch kapasiteit net te behinderje de totale stream doe't de bestjoerder is klear om te wikseljen op ien of twa nivo' s del yn in heuveleftich terrein.

Fjouwer-wheel drive is beskikber allinnich yn djoerder modellen Suzuki Vitara 2015.

Resinsjes fan Europa suggerearret dat in foldwaande stive auto ophinging docht net ta him tefolle te bûge of sway doe't de hoek, it bieden fan treflike behearsking fan it reau.

De stjoergroep reagearret gau at earst, en dan wurdt it in bytsje dizenich. Mar Traction genôch, sels foaroan-wheel ferzje.

Hoewol't benzine wiziging mist de krêft fan in dieselmotor, dizze ferzje is folle better geskikt "Vitara" dan swierder S-Cross, en dat is ûngewoan dat dit soarte fan auto, it model komt ta libben as it kinstige beheare. De turbocharged motor, fêstmakke op 'e model S jout echte wille, sjocht krêft en enerzjy.

Yn 2014, it bedriuw "Suzuki" ûntfongen midsmjittich evaluaasje ûndersyk fan klanten tefredenens, ranglist 23 yn de list fan 26 fabrikanten, alhoewol't hjir moat opmurken wurde dat yn dy tiid opnommen mar ien modification, Swift.

Lykas de Nissan Juke, op 'e Vitara wreidet trijejierrige 100.000 kilometer garantie, mar it komt net hielendal libje oant fjouwer jier, Renault Capture.

fuel ekonomy

Diesel "Vitara" sjen liet fuel konsumpsje fan 4 liter per 100 kilometer yn 'e Europeeske test, ferlike mei de 3.8 liter Renault Capture, mar dit parameter oerienkomt mei it spesifikaasjes fan de measte oare modellen yn dizze klasse. Mar yn werklikheid, we moatte ferwachtsje in realistysker 5.1 liter.

Benzine wiziging beweart 5,3 liter yn de EU test en in respektabele fan 6,6 liter brûker resinsjes. As de kar fan in automatyske transmissie kin wurde ferwachte te fergrutsjen konsumpsje fan 0.5-0.6 liter per 100 km.

Oars as konkurrinten Nissan Juke en Renault Capture, Suzuki Vitara kin net biede it bedrach fan de CO ₂ útstjit fan minder as 100g / km, sadat de belesting op de auto is net sa leech, mar fersekerings kosten binne fergelykber.

In bytsje nuver dat, neist de basis model, "Vitara" is wurdich hast like folle as in pear mear oanpassings S-Cross, nettsjinsteande it feit dat beide ferfiermiddels wurde foarsjoen fan deselde motors. Dit makket it twadde modifikaasje is dúdlik mear rendabel akwisysje.

En as jo wolle ynvestearje yn in fjouwer-wheel drive diesel ferzje, de kosten te wachtsjen en besjocht de "Skoda Yeti" of "Nissan Qashqai".

Sikkerhetssystemer

Yn de standert "Vitara" komt mei sân airbags, ûnder oaren foar de beskerming fan de bestjoerder syn knibbels, dy't jout dat de maksimale fiif stjerren yn de strangere crash test Euro 2015 NCA.

2015 Suzuki Vitara auto eigners beoordelingen foarkar, ferlike mei it Renault Captur en de Fiat 500x, út it eachpunt fan beskerming fan de bestjoerder, in folwoeksen persoaneferfier en passazjier-child. It model toant goede resultaten tank oan avansearre feiligens systemen. Te tinken falt aktyf cruise control radar en stypje boppe-ein braking oanpassings SZ5, sadat de rem wurdt automatysk aktivearre as it systeem fan betinken is dat in oanriding op kommendeweis is.

Suzuki Vitara 2015: resinsje fan resinsjes en oanpassings

Hearsker "Vitara" bestiet út trije nivo 's fan spesifikaasjes, sûnt SZ4, dat omfiemet 16-inch alloy tsjillen, DAB radio, airconditioning, geëlektrificeerd finsters en cruise kontrôle.

Neffens har brûkers, it fernijen nei ferzje SZ-T syn rjochtfeardiging yn fynt, as allinne om't dat omfiemet 17-inch alloy tsjillen, satellyt navigaasje, tûk telefoan Konnektivität en rearview kamera.

Cars SZ5 topovoy modification automatyske emergency braking wurdt krigen, in panoramyske dak, foar- en efterkant parkeare sensoren, LED koplampen en windshield wipers oan de rein sensor.

Yntusken racing model S-ynrjochte smart accessoires húsfesting en Alcantara ôfset mei reade stitching. Lykwols, foar it foarrjocht ferplichte om te beteljen behoarlik.

Dêrneist is der in kar fan in pear styling pakketten dy't sil bywurke it uterlik fan 'Vitara ".

útspraak

As de takomst eigner sil wêze kinne goed keppele wurde oan goedkeape plestik, de "Suzuki Vitara" sil syn funksjonele auto, mei in goed nivo fan de standert apparatuer en ekonomyske motor. Ferzjes mei hege spesifikaasjes dy't hast as "Skoda Yeti" en "Nissan Qashqai" lykas SZ5 en Suzuki Grand Vitara 2015 brûkers Resinsjes moatte wurde mijd.