Russyske fleanmasine fan de Twadde Wrâldoarloch. De earste Russyske fleanmasine

De Uny fan Sovjet-Sosjalistyske Republics yn de oarloch hat gâns tanommen en ferbettere basis fan harren float. As yn de jierren tritich as in diel fan de float waard dominearre troch fleanmasines fan bûtenlânske manufacture, dat troch it midden fan de oarloch waard dominearre troch Russyske militêre fleantugen.

Betingsten foar de ûntwikkeling fan de Sovjet militêre fleanderij

De bou fan de Uny fan Sovjet Sosjalistyske Republics, oannommen de folsleine selsstannigens fan ien fan 'e tûken, wêze dat bedriuweterreinen, agraryske of militêren. Lykwols, op 'e krusing fan' e jierren tweintich en jierren tritich tastellen float tastellen waarden ymportearre. In Russyske fleanmasines waarden allinne oprjochte ANT 2 en ANT-9 produksje design Potloodhoofden. Problemen aviavooruzheniya Reade Leger op dy tiid wiene:

- ferâldere modellen fan vehicles;

- minne technyske steat fan de fleanmasines;

- neunifitsirovannost (grutte fersprieding fan modellen en merken net stean te optimalisearjen fan de reserve dielen databank).

Formaasje fan militêre fleantugen foar World

Positive feroarings yn de yndustry kaam mei de oprjochting fan 'e Moskouske Aviation Ynstitút. It opkommen fan in edukative platfoarm joech in signifikante groei fan it tal spesjalisten yn it tastel fabriken en foarmjouwing bureaus.

De Sovjet-regear ynvestearje mear minsklike en finansjele middels yn de Russyske fleantugen. Al foar de twadde pre-oarloch fiif-jierrige fleanmasines fabrikanten hie in breed produksje fan in folsleine syklus basis. It fiert de taak fan generaal sekretaris Stalin te meitsjen fan in moderne loftfeart. Healwei de jierren tritich fan de lêste test flecht fan de earste Sovjet bommesmiter, ferstoppe ûnder sivile ferfier skip. De earste Russyske fleanmasine, dy't dan mei oan de gefjochten fan de Twadde Wrâldkriich, proefprojekten wurde oplaat ta Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov en oaren.

fighters Tests waarden ek útfierd nei it bûtenlân. Bygelyks, yn Spanje yn 1937. Dan it fleantúch Polikarpow binne toetst, de merk I-15 en ik-16. Lykwols, de resultaten wiene teloarstellend. Masinen signifikant ferlear syn Dútske konkurrinten.

Stalin net Stint oan de priis en de middels tarekkene oan de Russyske fleantugen ontwerpers. Fighters krigen radioosnastku, likegoed as troch de ûntwikkeling fan nije materialen wittenskip gemengd ûntwerpen, dy't gâns ferbettere de prestaasjes skaaimerken fan combat voertuigen.

Fleantúch foar de oarloch

Dúdlik toant de foaroarlochske steat fan aviation war yndustry prestaasje Ferdigening folkskommissaris Voroshilov op it Sintraal Komitee Plenum yn maart 1939. Syn rapport beskreaun de signifikante groei of Aviation fan de Sovjet-Uny. Benammen, de loftmacht, lykas yn ferliking ta de 1934 it jier, de jierlikse ferheging fan 138 prosint. In oantal fleantugen tanommen troch 1,3 kear.

Ferhâlding. Bommesmiters en striders

Benammen de klam wurdt lein op swiere bommewerpers. Der waard tocht dat it de troef kaart yn de striid tsjin westerske troepen. Dêrom, swiere bommewerpers besette in wichtige persintaazje fan 'e float. Park fighters ek ferhege troch 2,5 kear.

Op kosten fan Russyske fleantugen ontwerpers waarden set yn in yn wêzen nije nivo. Der hawwe ek al ûntwikkele en yn gebrûk nomd de motors M-25 macht 715 pk lucht cooling kapasiteit fan 100 M-750 pk, hawwe foar in aqueous cooling systeem. Maksimum hichte flechten ek ferhege en út op 14-15 tûzen meter. Tastellen hawwe wurden mear streamline foarm, verminderde ferset nei lucht Hotel. Produksje groei hat Dêrnei waarden de ynfiering fan streaming en it stampen moulding.

Tsjin 1941, ûntwikkele út de Sovjet-Uny jachtfleanmasine waarden beskôge as de meast súksesfolle MiG, Yak en LAGG. Probleem waard erkend as IL-2, dat wurdt hieltyd bywurke. Neffens de strategy fan "Skjin Sky", stiet plend foar frijlitting om 100.000 aircraft SU-2, dêr't in ferskuorrende oprop yn loft troepen waard holden.

It útbrekken fan de oarloch

It begjint 8:00 Dútslân foelen de Sovjet-Uny yn 1200 Sowjetuny tastellen waarden ferneatige, wêrûnder ferskate fleanfjilden mei alle winkels. Yn de earste helte fan it jier de Luftwaffe dominearre Sowjet. Planes I-15, I-16 yn wêzen ferliest nijste faksistyske "Messerschmidt" en "Junker". Soms sels op âldere fleantúch by steat te berikken oerwinnings yn aviaduelyah. Foar in moanne Russyske fleanmasines ferneatige 1,300 Dútske lucht ienheden.
Seis moannen letter, fijânskippen fleantúch produksje foelen troch hast fjouwer kear. It waard ferbûn mei it feit dat de Dútsers benadere Moskou, en twong de evakuaasje fan wichtige produksje foarsjennings, dy't produsearje ûnderdielen foar de loftfeart yndustry. Dêrom waard yn 1941 it plan foar de produksje fan alle soarten militêre fleantúch waard makke troch mar 40 prosint.

Mei de lansearring fan de ûntromme bedriuwen situaasje behoarlik better wurden is, en troch 1944 fleanfjilden krigen likernôch 100 combat reau alle dagen. Modernisearring krigen absolút alle modellen. Fan ferbettere is te bieden in JAK-3, LA-5, IL-10, PE-2, JAK-9.

Groei tariven kinne wurde folge fan jierren:

- 1942 - 25 400 auto.

- 1943 - 34 900 auto.

- 1944 - 40 300 auto.

Tsjin 1944 de Sovjet-Uny wie superieur oan nazi-Dútslân yn it oantal fleantugen troch 2,7 kear. Ien faktor wie de snelheid fan de gearkomste. De foarmjouwing fan ús striders wie folle mear primitive as dy fan 'e Dútske en Amerikaanske fabrikanten. Fansels, net altyd de kwaliteit fan it aviaproduktsii wie yn it foardiel fan 'e Sovjet-fleanmasines yndustry.

Russyske fleanmasine fan de Twadde Wrâldoarloch. ss2

De masine waard ûntwikkele yn 1937 yn 'e Potloodhoofden design buro ûnder lieding fan Pavel Osipovitsj Sukhoi. Yn it earstoan, it tastel waard neamd "near-1 Bomber" en waard útjûn mei in M-88 motor fan 1100 pk. Su-2 produsearre om trije planten. De flecht fluggens fan de Su-2 - mear as 490 km / h en de hichte is 6000 meter. Oan board waard nommen 6 masinegewearen. Bomb lading ss2 fariearre.

SU-2 - ien fan de earste bommesmiter ynfierd de oarloch. It fiert in ferskaat oan taken. It waard dêrnei oergien nei SU-4.

Yak-9

Fan de jagers dy't meidogge oan de Twadde Wrâldoarloch, is it te bieden dit model. Ek as wy ferlykje de foto Russyske aircraft Yak-9 hat syn eigen exterior styling. It waard ûntwikkele yn 1942. De basis wie de Yak-7b. Troch it plak foar it houten dielen oan aluminium is gâns minder gewicht jager. It Bewapening oan board bestie út in swiere masine gewear en in kanon. De fleanmasine hie poerbêste ôfhanneljen kwaliteiten, maneuvered goed en wie maklik te betsjinjen. Fierder wûn hy it eardere modellen op maksimum snelheid en berik. Dy yndikators wie in rekord foar alle fan 1944, de klasse fan fleanmasines. Al dizze eigenskippen tastean fatsoenlik striid mei de foaroansteande militêre fleantúch fan de fijân.
Fleantúch produksje waard útfierd in pear jier nei de ein fan de kriich. En allegearre waarden útbrocht likernôch 16.800 militêre reauwen yn ferskate ferzjes.