Primus PT-1: ynstruksjes en resinsjes

Picknicks en koarte kuiertochten vaste noflike harren gearkomsten om it kampfjoer. Live fjoer fassinearret, past oan filosofyske sin, helpt te ferjit de drokte fan de grutte stêden. Mar foar de leafhawwer fan ekstreme toerisme, berch klimmers, gokken fiskers en jagers, fans fan 'e rivier alloys, lange kuierjen of fytse Tours fjoer - is foaral in boarne fan waarm iten.

Foar harren oan foarop net de romantyk en skientme fan de flam en pragmatism. Dêrom camping burner type wurden gewoan toeristyske satelliten. Se meitsje it mooglik om fluch en ûnôfhinklik tariede iten yn 'e kjeld, yn swiere Rains, hege fierste toppen en yn' e totale ûntbrekken fan hout. Kompakt en lichtgewicht fakkel save reizgers tiid en muoite.

soarten burners

Mei hout burner. Yn feite, dit kamp kachel, ferwaarme mei hout. It ferskilt fan it fjoer allinnich dat ekonomyske fuel konsumpsje, is it mooglik om de skûtels, en it fjoer is beschermd rein en wyn. Mar dat fanselssprekkend en neidielen: oven omslachtich, net oplosse it probleem fan it ûntbrekken fan hout, it is dreech om te ignite yn de winter of yn 'e rein.

Burners yn droege alkohol. Maklik te brûken, goedkeap, hiel maklik. Mar binne te lyts flam, dat is hast ûnmooglik om te regeljen. It is mooglik om te ferwaarmjen in pot van canned iten of in kopke wetter, mar koken wat serieus dreech.

Gas burner. Op it stuit, belibbet it hichtepunt fan de populariteit, se lokkich te nimmen op toeristen, Tuinmannen, fiskers. Se meitsje brannen en embers op útstapkes, se klearmeitsje tee en iten. Der binne in protte soarten fan gas burners, fan Miniature oant folsleine hânlieding platen hinne de ballon dat automobilisten wurden autonome foar lange tochten. Dy foardielen binne: gemak fan funksjonearjen, ienfâld fan foarmjouwing, it fermogen om te passen de yntinsiteit fan 'e flam.

Benzine burners (Stoves) - de wichtichste Competitors of gas leeftydsgenoaten foar konsumint gading. Op in kear dat it like dat noflik gas burners hielendal displace benzine toeristyske Stoves út de merk, mar reizgers en klimmers bleau te brûken se, basearre op mienskiplik gefoel en ûnderfining fan foargongers.

histoaryske eftergrûn

De earste Primus waard makke yn de lette njoggentjinde ieu, de Sweed Frantsem Lindkvistom, dy't neamd syn útfining it Latynske wurd Primus (oerset as "earst"). De namme stuck en úteinlik waard in begryp foar alle sokke burners. Ynearsten, brânstof foar primus tsjinne kerosine, mar yn 1927 in Sweedske firma hat patintearre Svea benzine burner dat waard stamfaar fan it heden al gâns fan benzine burner modellen.

Foardielen kachels gau wurdearre net allinne troch de húsfroulju, mar ek reizgers. Benzine burners waard effektive dielnimmers yn in protte fan 'e grutte ekspedysjes fan de tweintichste ieu: in Primus Lindquist nei't er troch de Noarske Amundsen nei de Súdpoal, de burner Svea holp de earste oermasterder fan Everest koken, waarm, en waarme skuon izige hichte fan acht tûzenste.

Primus toeristyske PT-1: Components en Spesifikaasjes

De wrâld is hurd yn ûntwikkeling technologyske sprongen foarút fan de mooglikheid om te realisearjen se, mar der binne dingen dy't lykje beferzen yn de tiid. Bygelyks, petrol Primus PT-1, praktysk sûnder feroaret struktureel, is al ferskate generaasjes reizgers.

Opsjes syn verrassend simpel. Dat binne: de lange baan skood, trachter foar benzine, universele kaai, pinne, reserve seehûnen.

Features:

• Size - de breedte en de lingte fan 132 mm, hichte 82 mm.
• Gewicht - 750 g (minimaal 305 g).
• Macht - 1,8-2 kW.
• De maksimum termyske load - 1650 kcal / h.
• Fuel type - benzine "Galosha", benzine, by foarkar mei in lege octaan nûmer.
• Brânstoftank volume - 120 ml.
• Oeren burners - 35 minuten om de maksimale útgong, 55 minuten - op gemiddelde.
• Tiid siede in liter wetter - 8 minuten (op in air temperatuer fan 20 ° C).

design

Hoewol't Primus PT-1 wûn hiel onheilspellende bynamme "death toeristen", yn werklikheid is it feilich en betroubere doe goed brûkt. It apparaat bestiet út in lange baan skood, en in brânstoftank dy't fêstmakke yn in stielen doaze. De burner is ferbûn oan 'e boaiem fan in threaded joint. De tank keppel is op in beugel oan 'e kant fan' e lange baan skood, dat beskermet tsjin iepen flam beweechbere stiel skerm. Op de omslach fan it fak is taheakke universele kaai, dêrmei kinst lûke op it mûlestik.

Primus type PT-1 mei in apparaat foar flugge skjinhâlden fan it mûlestik útskeakelje troch it oanpassen knob mei "Clean." Brânstoftank makke fan hege kwaliteit messing (in heale millimeter muorre dikte) en hat in silindryske foarm, lykwols ferskilt unifoarm termyske conductivity en hege sterkte. Op it sluten fan it deksel is der in klep dy't aktyf is op in druk yn 'e bak, opheffing fan syn strukturele skea, benammen blast.

prinsipe fan operaasje

Primus PT-1 hat gjin pompen en wurke oan overpressure wurdt makke yn de brânstoftank as it wurdt ferwaarme. Om meitsjen in overpressure yn 'e bak, waarm primus needsaak foar dizze burner is foarsjoen fan in beker, dat wurdt fueled troch in floeistof of droech brânstof.

petrol ferdreaun ûnder druk fan in tank en levere troch it tinne buis nei it burner, wêr wurdt omboud ta stoom en ljocht. In kenmerk lawaai, dat optreedt as de kerosine kachel, feroarsake troch yntinse baarnend benzine dampen, as de flam is grut en swaait, betsjut - net brâne in pear, en de benzine, dat is, ûnfoldwaande druk. Dat faak bart yn de kjeld as de tank is nedich om te ferwaarmjen de mear waarmte as yn de simmer.

Primus PT-1: Ynstruksjes

De algoritme wurket mei in primus kachel is ienfâldich, freget allinnich konsekwint útfiere alle stappen, dan is der gjin probleem. Soms út it earste normaal ljocht in burner net wurket, mar net bang, hjir is it in feardigens. krekt genôch dampen om ignite de burner feilich en in primus toeristyske PT-1 sil wêze wisse helper yn alle omstannichheden.

1. Pour yn in brânstoftank. tank design net biede de folsleine vulling, dus net besykje te foljen nei boppen ta mei benzine.

2. Preheat de fakkel: it is nedich om ignite in kom alkohol, benzene of bêst brânstof.

3. Warm genôch inkele minuten, al de wylst primus kraan moat sluten yn in tank te meitsjen de nedige druk foar de dampen.

4. Iepenje it fentyl en te ignite de lange baan skood, út dêr't it sil komme út mei in hiss benzine dampen.

5. Om blussen in kerosine kachel, om ôfsnien genôch brânstof oanpasse klep ticht.

nuânses of operaasje

Wurkje mei benzine burner sil wêze nofliker en feiliger as jo beskôgje de folgjende nuânses:

• Mutaasjes foar in kerosine kachel moat hielendal droechlein brânstof út 'e tank, is it foaral wichtich om te dwaan foar't ferfieren by it fleantúch;

• De Primus hiel bêste net te brûken benzine mei in hege Octane getal, der binne wurdearrings primus PT-1 meast effektyf wurket op benzine, "Galosha";

• it is ûnmooglik om te foljen kerosine, dat net biede de normale ferbaarningsmotor burner en sterk litters dy't hawwe soarchfâldich skjinmakke;

• Foardat wurk primus moatte iepenje de tank te equalize de negative druk oerbliuwende út de foarige ignition;

• maklik te ferfieren benzine yn plastic flessen: se binne betrouber, lichtgewicht en nimme up bytsje romte;

• it is altyd winsklik te hawwen in set fan reserve dielen en seehûnen;

• oan Primus served langer moatte soargen deroer: Periodiek skjin it mûlestik skjin nei eltse gebrûk, winkel yn in droech plak.

weardigens

Primus PT-1 foar mear as in heale ieu, is noch relevante en yn-fraach boarne fan fjoer foar toeristen. As syn populariteit oer tiid kin wurde taskreaun oan de Uny krapte en in minne kar fan sokke apparaten, yn ús goed-fed en oerfloedige ieu konsumint kiest earst en foar alles oan 'e basis fan de ferhâlding fan de sterke en swakke kanten fan it produkt. Yn dat ferbân wurdt de primus toeristyske benzine PT-1 jout odds oan protte newfangled burners, omdat it hat in hiele stel foardielen:

• betelbere priis yn de regio fan 2.000 roebel, en dêrmei kinne jo keapje folle goedkeaper;

• Duorsumens: mei foarsichtich en goede gebrûk fan in kerosine kachel sil operearje foar desennia, is it maklik om te lossen en skjin;

• betrouberheid en wurkjen yn de ekstreme omstannichheden: primus PT-1 werkt betrouber by hiel lege temperatueren, by heech fierste toppen, yn 'e rein en snie stoarmen as goed mei de brân wegerje yn' e kâlde wyn en it gas burners;

• kompakt en licht;

• betelbere en goedkeape benzine is maklik om te dragen, it is folle makliker te finen as nedich, as it gas yn silinders;

• Primus macht yn de helte oant twa kear heger as dy fan it gas burners;

• petrol Primus kinne wurde ferfierd op in fleanmasine, gas silinders - wurdt ferbean.

tekortkomingen

Der binne, fansels, in kerosine kachel en guon neidielen:

• begjinners faak hawwe problemen mei de ûntstekking, mar se meastal binne tydlik yn de natoer;

• yn gefal fan flaters yn wurking, of selektearjen it ferkearde fuel clogging bart tubular burner system of it oanpassen fan de nulle sticking nei it mûlestik;

• in lange tarieding op it wurk;

• petrol gefaarlik as bêst brânstof of gas.

accident previnsje

Sels yn betûfte hannen apparaat, fol mei benzine en it betsjinjen druk foarmet in gefaar. Dêrom kinne wy net ferwaarloazing de operaasje primus PT 1. Jo moatte foar it oplieden fan josels te bestellen mei in burner, om te wêzen wach en net te ferjitten de ienfâldige regels:

1. Folgje de ynstruksjes.

2. Kontrolearje it tightness fan ferbinings.

3. feilich flink de tank omslach.

4. net stir up de primus yn nau en unventilated keamer (yn in tinte, auto).

5. net wurkje de burner mei ynhâld, gefoelich foar ontsteking.

6. Net plak op flammable oerflakken: de boaiem fan it fak is sterk ferwaarme.

7. Soargje dat de tank net overheat. Net brûke gebrûksfoarwerpen mei grutte boaiem, omdat de kâns op kontakt mei in flam tank.

8. As, lykwols, hy hat oververhit en aktivearre feilichheidsklep, net panyk. Fansels, in tonge fan flam, te ûntkommen falt út 'e petrol tank, dat liket daunting, mar it kin dekt mei in dikke doek of bleed de druk, wachtsje oant it giet út troch himsels.