Opel Senator: spesifikaasjes en beskriuwing

Ien fan de bêste modellen fan it Dútske bedriuw "Opel" ein fan de foarige ieu is de Opel Senator. Dit is de West-Dútske hege-ein auto. Hy kaam út yn it ljocht fan 15 jier - fan 1978 oant 1993-th jier. De auto wie in Europeeske flaggeskip korporaasje ûnder de GM namme. En it model wie in stap heger as "Opel Rekord". Dêrnei, it opsetten en "Omega." Ek hjir moat opmurken wurde dat op basis fan it reau de ynboude coupe "Monza".

Generaasje fan "A"

Dit is de earste model generaasje, dat wurdt oantsjutten mei de letter "A". Dy modellen waarden produsearre foar 9 jier - fan 1978 en 1987 mei de twadde. Foar al de tiid produksje waard makke en ferkocht likernôch 130 000 eksimplaren.

Yn feite is de earste generaasje fan de auto Opel Senator - is "Opel Record E". Its ferskil - lang wheelbase. Ek foar dit model set in nije tiid foar seis-silinder motoaren. Mar de meast opfallende funksje - a seis kant ruten. Eartiids wienen der mar fjouwer. In oare nijsgjirrige noat, dat produsearre op itselde platfoarm model neamd "Opel Monza".

Yn it Feriene Keninkryk, Opel Senator waard bekend as de Vauxhall Royale. Ek yn Súd-Afrika levere de auto. Der is in model neamd "Chevrolet Senator". Pas nei 1982, waard it omneamd de "Opel". Yn Súd-Korea, it wie "Dao Imperial". Powertrain is in ferbettere ferzje fan de motor model neamd Commodore. It wie de 6-silinder in-line motoaren verhnevalnye dy hie twa fentilen per silinder. De machtichste ferzje hat in 3-liter ienheid. Se koe versnelt oant 215 km / h en oant hûndert - yn mar 8,5 sekonden.

modernisearring

Yn 1982, Opel Senator omfoarme. Faak, dit model stean foar "A2". Under de eksterne feroarings koenen te nimmen binne nije optiek (in oare foarm, plus in gruttere omfang), en in matte swarte finish (brûkt wurde chromed). Lykwols feroare en salon.

Fan de mear wichtige feroaringen kin opmurken wurde dat ûnder de kapen fan auto begûn te ferskine 4-silinder motors fan 2,2 en twa liter. Eartiids, se net ha "Senator" model. In 6-silinder wat ferbettere - útrist mei syn fuel reiniger út Bosch. Ek opholden produsearjen 2,8-liter motor.

It is nijsgjirrich, dat oan 'e basis fan' e generaasje fan de sporten ferzje útbrocht ûnder de namme Monza Vooruit. Se hie in romp spoiler, Koeka sitten, digitale ynstruminten en in elegante interieur, eksekutearre yn swart.

Generaasje "B"

Yn de lette jierren tachtich, in nij Opel Senator. 1988 wie in jier doe't de auto waard populêr, hoewol't de kwestje waard lansearre yn 1987. Nei bûten ta, dit model wie as "Omega", allinne feroare de efterside. It is nijsgjirrich dat op basis fan dizze masine yn Austraalje produsearje auto ûnder de namme Holden Commodore VN.

De motors wiene oarspronklik itselde as syn foargonger. Mar doe kaam de 24-valve 3-liter 204-hk motor. De auto "Opel", nei it ferskinen fan dizze ienheid, ienris groeide yn 'e eagen fan de potinsjele keapers. It is nijsgjirrich dat dit model wurdt faak kocht foar de Britske plysje.

Mar, begjinnende 1987, yn it ljocht útfier fan in CD apparatuer. Yn sa'n model wie de 3-liter motor, airconditioning, cruise control, reis kompjûter en efterkant vering, útrist mei automatyske trochfearthichte stipe. Ek as oanfolling oanbean leder ynterieur.

skaaimerken fan

Foar in idee fan wat de auto Opel Senator spesifikaasjes, moatte fertel mear. De earste generaasje wurdt karakterisearre troch it feit dat de "masine" sette op alle modellen. A "monteur" - ûnder de oarder. It swakste wie de 2,5-liter motor. Twa oare foarname bondel fan trije liter. Front ûnôfhinklike suspension set "McPherson". Efter it wie ek selsstannich op 'e oblique Koerfer. Dochs dy modellen hawwe schijfremmen útrist mei in fersterker. Ventilated schijven front set. Trouwens, legearing en alloy. Oan de efterside, lykwols, it wie unventilated. Lykwols, de rem systeem, troch de wei, is tige effektyf, tank foar in part ta ABS.

De twadde generaasje miskien ek grutsk wêze op goede prestaasje. Dy modellen wiene mear romme ynterieur en foldwaande komfortabele sitplakken. Troch de wei, de stoel besletten om it útfieren fan de ferskate tafersjochhâlders, fanwege dat it wie mooglik te wizigjen de lâning lokaasje fan 'e stoel cushion, backrest hichte en tilt. Sels de hoeke fan de opskowde en lumbar stipe oanpast.

De kar waard oanbean as in 5-faasje "mechanics", en 4-band "automatyske". De twadde generaasje wie macht accessoires, macht stjoer, tinted glês, mist lampen en VELOUR interieur. En it model wurdt karakterisearre troch ferbettere geluidsisolatie.

kosten fan

No deze auto is hiel goedkeap. Jo kinne keapje it foar in pear tsientallen tûzenen, of it moast wêze, fansels, te finen. Omdat seldsume model. Net sa gewoan, bygelyks, as "Vectra". Model yn in mear of minder akseptabel betingst, sizze se, "op 'e fly", kostet tûzenen 40. En hjir de goed verzorgd - 100-150 000. Mei de meast 204-pk motor, "automatyske", xenon koplampen, sunroof en in Mileage fan minder as 75 tûzen kilometer.

Yn prinsipe, in goede auto. De eigeners beweare dat it is - in auto foar kenners, foar minsken dy begripe. It is betrouber, goed-gearkommen, lege ûnderhâld, en dat is presys wat in persoan moat, nedich in auto foar alle dagen.