Motorbike mei syn hannen. Motor Bike

Fyts - in motorreau wêrmei jo om tagelyk berikke de winske punt, te dwaan syn fysike foarm en draaie elke reis yn 'e kuier. It hoecht net hoecht te stean yn in ferkear jam of in mannichte yn in drok besochte metro auto, op syn wei thús út it wurk. It is ekologysk feilich. Mar tagelyk hy hat in flaw by steat oerwinnen lange ôfstannen, net allegear. Noch, de fysike foarm en kin net betelje te reizgjen inkele kilometers sûnder stopping. Mar de oplossing kin altyd te finen. Yn dat gefal kinne jo meitsje in moter mei syn hannen.

Features

Brommers kin oanskaft wurde by de winkel. Mar se binne heel djoer, en it oansjen tagelyk fier fan winsklik. Ja, en dit ûntwerp waacht sa'n 20 kg. Dizze gewicht sil complicate de wei, as de motor net slagget en is it nedich om te pedaal. Dy neidielen kinne wurde mijd wurde troch it meitsjen fan de brommer mei syn hannen.

Dit soarte fan ferfier hat west rûnom populêr ûnder jongerein yn de Sovjet-Uny. Mar moderne skaaimerken en ark kinne gâns feroarje in gewoane fyts en meitsje in oarspronklik auto. Belibbe Samodelkin op 'e fraach fan hoe't om in moter mei syn eigen hannen, hja sille sizze jimme, dat it is hiel simpel. Cope mei sokke aktiviteiten koe praktysk elkenien.

typen of motors

Getting wurkje, moatte jo beslisse hokker men it bêste te kiezen a motor fyts. Se binne fan twa soarten:

• Elektryske dat mei de komst fan it kompakte, mar hege-capacity oplaadbare batterijen wetters wurde hieltyd populêrder.

• Ynterne Brennen motoaren, dy't konvinsjonele foar dizze.

It meitsjen fan in selfmade brommers benzine motors kinne brûkt wurde op Lawn Maaiers, keten Kinderfietsjes en oare ark en gemeinten.

engine seleksje

Meast faak de basis foar it meitsjen fan in brommer mei syn hannen nimme de âlde kettingzaag. Of leaver, syn motor. Mar ek hjir binne der in pear beheinings. Net nimme op lytse motors en ljocht drinken. Se hawwe te min macht. Geskikt foar motor fyts, hokker kapasiteit - boppe 2 liter. a. (Of 1.5 kW). De hegere dizze wearde is, hoe better. Mar doe't de oanjûne wearde fan 'e fyts sil by steat wêze om te verhaasten to 30-35 km / h.

By seleksje fan in motor is ek de muoite wurdich oandacht foar it bedrach. Yn oerienstimming mei it Wien ferdrach dizze wearde mei net mear as 50 "cubes". Allinne yn dit gefal net nedich te wêzen rjochts en registraasje fan it reau. Motorbike rekke wylst yn 'e kategory fan' e "bromfytsen".

In oar foardiel fan dizze motor - gjin benzine geur. Motor praktisch "net rûke", dat kinne jo opslaan de fyts nei hûs. Mar der is in nadeel. It bestiet yn it karakteristike lûd fan in running kettingzaag. It lûd fan de motor wurdt opfleure hiele reis.

Compound aparte dielen oan it frame

Elke kin brûkt wurde foar it meitsjen fan in brommer fyts: âlde, roastige folding. Motorbike fereasket bêst fûneminten allinnich frame. As men is net beskikber is, dan kin makke wurde ûnôfhinklik. Dit sil fereaskje ferskate stikjes metaal piip.

Fêst oan 'e râne fan' e motor op syn plak en de legere stoel buis ferbining. Dit is de beste, mar net de iennichste opsje. Soms kin sjoen wurde taheakke oan de stamme fan 'e motor. It wichtichste ding is dat de taheaksel wie betrouber. Under wurking, it triljen wurdt field, fanwege dêr't de motor kin falle as it is net fêst. Foar fixing recommend mei help fan metalen clamps. Set foar motorbike kin bysûndere perforated taheaksel. Mar harren gebrûk is net nedich.

Njonken de motor frame nedich reparearje batterij en de brânstof container.

ferbining Details

Secure alle items apart op 'e râne fan' e fyts - it is mar de helte fan de baan. Folgjende, jim moatte kombinearje alle eleminten yn ien systeem. Oars homemade motorbike ferlieze al syn nije funksjes.

De earste ding moatte jo ferbine de motor te draaie dat trochjûn oan 'e tsjillen. Dêrta, in spesjale meganisme moat foarsjoen. Der binne twa farianten fan dizze meganismen: mei pulleys of keatlings.

Belt transmission foarsjocht yn in systeem fan pulleys. Dit is in makliker opsje. Ien pulley setten wurdt op 'e motor skacht. De twadde is ferbûn oan it efterste tsjil hub. Tusken har, set op in riem tensioner. It neidiel fan dizze útfiering is koarter libben fan 'e riem (dat sil stretch) ferlike mei in keatling. Dêrby moat opmurken wurde dat de V-riemen op har kenmerken (perioade fan operaasje) is net inferieur oan keatlings.

Yn it gefal fan chain stasjon rotaasje fan de motor nei it tsjil wurdt levere troch it sirkwy. Oan 'e iene kant, it is set op' e efterste tsjil Sprocket. Oan de oare - de pinion, drage op 'e motor skacht. De ketting drive is duorsumer as de riem. Mar it fereasket regulier ûnderhâld.

De batterij Pack is ferbûn oan de motor ûntstekking en rem lever. Fierder is it mooglik om de exhaust piip. Jo kinne dwaan sûnder dat, mar de exhaust gassen sil syn skaad oer de reis.

Ynstallaasje fan elektryske motor

Mei help fan in benzine motor te meitsjen fan in brommer mei syn hannen "deadzje yn 'e bud," it idee fan miljeufreonlike reau. Dêrom, mear en faker der binne modellen mei elektryske motors. De ûntwikkeling fan de moderne techniken kinne jo dwaan.

It prinsipe is fergelykber mei de ynstallaasje fan 'e motor mount benzine motors. Dit sil fereaskje, eins, motor, batterij, dielen behear Controller.

motor tsjil

In oare opsje dat kin selektearre as it meitsjen fan in moter mei syn hannen, - ynstallaasje fan de motor-rêd. Dizze opsje is geskikt foar dyjingen dy't binne versed yn elektryske technyk. Ferbine de motor-rêd freget wat kennis, sûnder hokker rop in elektryske sirkwy sil dreech.

De folsleine ferkeap-wheel motor ynklusyf controllers, behannelet Front and rear remmen, it systeem sil "foarby", de skûtel.

Batterij produsearret direkte stroom. De controller set de direkte aktive nei wikselstroom, dy't op syn beurt sil actuate de motor-rêd. Oan it begjin fan de rotaasje fan de tsjillen wurdt aktivearre troch in elektromotor. Foar it markearret it systeem "Paz". Oan 'e rem lever hat in microswitch. It is needsaaklik om te skeakeljen deceleration tidens de voeding út de motor oan 'e tsjillen.

Setting-wheel motor wurdt útfierd neffens de neikommende stappen:

• Bicycle tsjillen pivots omheech. It efterste tsjil wurdt fuorthelle. Yn syn plak sil in motor-rêd. It keppel is sa dat de útgeande tried stiet oan de linkerkant (sykjen yn 'e rjochting fan de beweging fan' e fyts). Troch dit, de rjochting fan de rotaasje fan it tsjil wurdt oanpast. As de partijen ta ruilje, dan it tsjil sil "gean" om de tsjinoerstelde kant.

• Foar frame fêstmakke Controller en batterij. It controller moat goed isolearre.

• Folgjende, ynstallearje en ferbine de oerbleaune dielen.

Collecting elektroanyske circuit, is it fan belang om te ûnthâlden dat de batterij is ferbûn troch in fuse (20 A genôch). It sil beskermje it systeem tsjin brân yn gefal fan in koartsluting.

konklúzje

Sa't te sjen, te produsearje in moter mei syn hannen yn ferskate wizen. Elk fan harren hat syn eigen foar- en neidielen. Ynstallaasje op in fytstocht motor net bemuoit mei de normale wize (pedaling). It is genôch krekt te útsette de motor en clutch motorbike. Dit is tige brûkber as jo wolle ride stadich en nim syn fysyk foarm. Variant fyts foarsjoen fan in motor (nettsjinsteande syn type) is in goede ien foar minsken kiezen in aktive libbensstyl. Hy is sawol in fakânsje en wize te reizgjen om 'e stêd (en net allinne).