Moderne auto: typen fan liif, interieur en motor

Wat hjoed is net allinnich produsearre auto! Soarten fan harren fariearre. En elk jier de fabrikanten ferrassen potinsjele keapers wat nijs. Sa, is it nedich om te fertellen oer de meast populêre auto, likegoed as oer harren eigenskippen.

haadmacht

Jo moatte begjinne mei sokke ûnderwerpen as de soarten auto lichems. De nammen fan de meast faak tsjinkaam binne bekend foar hast elkenien. Sa, de meast populêre soarte - dit sedan. Sletten doaze dat sawol 2- en 4-door. In opfallende eigenskip is it bestean yn 'e kabine twa folsleine rigen. Dat betsjut dat de binnenkant kin geskikt 4-5 folwoeksenen noflik. Troch de wei, der is gjin sa'n ding as in soarte fan auto ynterieurs. Harren útsein dat kin wurde ferdield yn "grut" en "net hiel" en de rigen sitten (1, 2, 3 ,. D.).

En no kostet fierder te praten direkt oer it typen fan auto lichems. Sa wagon. Typysk dizze Volumetrische 2-5- of 3-door vehicle cargo- type. Popular Russysk representative - Lada Largus.

Hatchback te ferskillende lading-liif. It coupe hat 2 doarren. Kompakt en moaie auto. Inside 1 rige sitten (meast), mar soms it werom rige, mar it is meastentiids ongemakkelijk. Coupe masines binne makke foar de treast fan ien of twa persoanen - bestjoerder en passazjier.

Large-sized masines

No in pear wurden oer wat binne dizze auto. Soarten "van" en "minivan" binne bekend mei in protte. Dat praktyske machine foar minsken dy't nedich in soad romte en komfort. Pro Van en heakje neat. Mar minivan neamd it lichem, dat is in krusing tusken in postwein en, yn feite, troch minibus. Hoewol't sels fûn in "hybride" namme - wein hearre mear fermogen. Soms in konvinsjonele doar, mar de measte fan alle - sliding. Populêre fertsjintwurdiger is de "Opel Zafira".

En foar grutte masines befetsje limousines. Typysk, de trochsneed lingte fan de auto fariearret út sân oant tsien meter. Mar der is in masine, lykas de "American Dream." En syn lingte is mear as tritich (!) Meters! Twa motors, tolve bilen en in oantal fan 26 tsjillen. Dit amazing auto kin fertelle jo mear, mar allinne kostet al geane oan 'e beskriuwing fan' e oare masines.

oare nammen

Yn de ôfrûne jierren, nije typen fan reau en, dus, fan lichems. Sa Hardtop. It is net in aparte soarten. Dat is mear fan in opsje wurdt eksekutearre ferskate oare lichem. Haadfunksjes binne ûnder oaren it ûntbrekken fan it sintrum pylder en it ramt.

Town auto - in auto passazjier type mei in tige hege dak. It hat fûn syn tapassing yn 'e taksy gebiet. Bright represintatyf is MetroCab. De folgjende type fan liif - een Combi. Sels de namme kinne jo begripe dat dy wagon en liftback, en in hatchback, dat is gewoan in doar yn 'e efterste muorre.

Mar no kinne jo fertelle oer it liftback. Karakterisearre troch in lange efterste overhang, skean dak en is meastal beide twa of trehobomnym.

Dy lêste type coupe - een Fastback. Syn spesifike skaaimerken - in spesjale skean dak, dat is hiel hoeden en zacht mûnet út yn 'e bagage omslach.

cockpit

No je moatte fertelle it ferhaal fan dizze auto. Soarten iepen auto echt fariearre. Hoewol't in protte minsken oanstriid te wêzen amateurs, neamd alle auto sûnder dak convertible. Worth ûndersyk! Convertible - in iepenbier lichem mei 4 (faak - twa) doarren, útrist mei of in sêft of rigid retractable dak. Der is ek in side finster roll-up. En doe't it dak wurdt optearde, it sil automatysk "net sjen litte" yn 'e kofferbak (soms - yn' e romte, dat is, tusken de passazjiers en de Kofferruimteafdekking).

Roadster - ek iepen auto. Har sêfte top en it optearen te. Phaeton ferskilt fjouwer doarren en in sêfte folding dak. Binnenyn binne meastal 5 of 6 sitten foar passazjiers en de bestjoerder. Lando - in masine mei in útnimbere hurde of sêfte folding dak. Brougham - yn feite, itselde. Lykwols, it is allinnich de top fan de earste rige fan de sitten. Der is ek in lichem targa. Dat sport roadster mei twa sitten. It foarrút is stevich fêst, it dak is fuorthelle. Populêre fertsjintwurdiger fan in Porsche 911 Targa.

Spider - ek in populêre type, te ferlykjen mei in roadster, mar syn boppeste râne gepositioneerd ûnder de bestjoerder syn each nivo. En de lêste type - dat shutingbreyk. Kaam werom yn de XIX ieu - dy wienen masines foar jagers, dy't, mei tank oan de missende top koe drage net allinne de apparatuer, mar ek it spul wer thús. No shutingbreykov skoot Glêstried dak.

cargo auto

As lêste in pear wurden oer dizze auto. Forms nut organen net skine ferskaat. Mar twa fan harren. De earste - een Pickup. Dy masines iepen platfoarm dat sawol syn design en styl kombinearre mei de bestjoerder fan cab.

En it twadde type - de Van. Ek lading en it reau, wêrby't it bêst, makke fan in metaal in part fan it lichem, vidneyuscheysya efter de cockpit. vans wurde meastentiids makke foar in reden - se binne basearre laid wagon. Faak bases wurde brûkt ynstee fan in frachtwein chassis dêr't wurdt tafoege de cockpit luifel doek (soms metaal) en direkt kajút.

De meast foarkommende motoaren

No in pear wurden oer it powertrains. Soarten auto motors wurdich witten. Sa, it gas motor - syn wurk is nei tapassen fan waarmte foar de wurkje floeistof. It wurket op de Otto syklus. Diesel is it meast zuinig. Dit ynterne ferbaarningsmotor zuiger ienheid. It begjint te operearjen fanwege it feit dat de brânstof wurdt oanstutsen troch in passend temperatuer en direkte kompresje. Fuel konsumpsje justjes, fanwege dy't opdien populariteit ûnder fans fan 'e ekonomy.

Benzine ynterne ferbaarningsmotor motor wurket mei help fan it prinsipe fan de pre-gearparse fuel-lucht mingsel dat wurdt oanstutsen troch in elektrysk spark.

En sûgermotor. Dy motor, dy't, troch te ferwaarmjen gassen dy't foarme út de ferbaarning fan brânstof, fergrutsje yn syn folume. Sa, de piston dreaun.

skiif

En, as lêste, oer wat kin wêze auto, types wêrfan binne besprutsen hjirboppe. No is it nedich om te fertellen oer de skiif. Sa binne der de folgjende soarten reau systemen: anterolateral, posterolateral, alles-wheel drive. Wat binne harren ferskillen?

It front-wheel masines, al oanmakke macht wurdt oerdroegen oan de foarste tsjillen. Dy vehicles binne faak ûnder foarbehâld fan oversteer en earme dekking.

Rear-wheel drive auto wurde karakterisearre troch it feit dat alle enerzjy wurdt ferspraat, respektivelik, oan 'e efterside tsjillen. Meast faak dizze masines binne US-makke model. De Japanners en Europeanen te faak produsearje sokke auto. Yn rear-wheel drive modellen is in plus. En hy is by útstek in dynamyk en ôfhanneling.

En as lêste, de all-wheel skiif model. Alles is simpel hjir - de enerzjy wurdt ferdield lykmjittich. Sawol op de foar- en op 'e efterste axle. Hjir ien fan de wichtichste foardielen is it ûntbrekken fan kâns fan skidding en ferhege permeability.