Mercedes-Benz W220 - kwaliteit, betrouberheid en prestiizje

Mercedes-Benz W220 - in auto dy't is publisearre sûnt 1998 en 2006. De auto kaam te ferfangen syn foargonger - W140. De nijichheid is lichter troch 300 kg en 120 millimeter koarter. Yn it algemien, men kin trace in soad wizigings en, fansels, funksjes. Sa se moatte mear oerlis.

Koart oer it model

Mercedes-Benz W220 wurde publisearre sawol yn it lange en koarte basis. Lykwols, as jo nimme yn ferliking oare S-Klasse modellen, dizze masine hie syn eigen ferzje fan it coupe. Mar dit is it gefolch fan it feit dat de 1996 CL-Klasse (dws Coupe) wraak ûntwikkele himsels as model C215.

Dizze masine presintearre oan it publyk yn 1998, yn augustus. In oar nijsgjirrich feit is dat de technology Common Rail, brûkt yn dieselmotors, oanpast mei respekt oan 'e macht ienheid en gâns ferminderjen brandstof konsumpsje. Dus de meast foarkommende model fan oankocht en Mercedes-Benz S W220 wie in masine bestimpele as S320 sdi. Ynearsten se hie turbodiesel mei 197 pk. Troch de wei, ek yn it ljocht útgong S400 CDI. It wie in V8 ienheid mei 247 "hynders".

Beginners petrol motoren

It tige earste auto mei in benzine macht ienheid wie de S320. Under syn kap blaring 224-hk V6 motor. Der wie ek in lite ferzje, bekend as de S280. It produsearre spesjaal foar eksport nei Aazje. De motor wie in wat swakkere - ek in V6, lykwols, hy tekene omheech 204 pk. Nettsjinsteande it feit dat de krêft fan dy motor is onderdoen oan har tradisjonele Europeeske collega, hy wie folle better yn termen fan de effisjinsje.

Ien fan de meast foarkommende ferzjes mei V8 motor wie de masine, bekend as de Mercedes-Benz W220 S430. Dizze motor genereart in fermogen fan 279 hk. En, fansels, S500. "Fiifhûndert" koe opskeppe fan 306-hk motor. Syn opfolger, "de seis hundredth" wie hielendal ferskuorrende, op dat stuit, motor macht - 367 pk. En yn 1999, de Company krige in eigen Tuning studio, dy't hjoed is de populêrste wrâldwiid. En dat AMG. Atelier wie te stimmen en it ferbetterjen fan de motors modellen en harren earste wurk wie in 360-hk V8 motor.

Oer it ûntwerp

Mercedes-Benz W220 - it echt is de auto elite. Hiel elegante masine dy't sjocht yndrukwekkende op 'e diken en oantreklik. Ûntwerpers hawwe besocht om te rom. It sjocht der poerbêst masine. Oars as syn foargonger, de auto sjocht mear stylish fanwege de ôfrûne hoeken en glêde linen. Optics ek perfekt passe yn it totale ûntwerp. Wy wolle graach rekken mei de frijwat grutte blok koplampen oanbrocht as foarút ferljochting. Se hawwe orizjinele ûnregelmjittige foarm (dat earne tusken in ovale en ellips) fan binnenút nei deselde sektor binne ûnderferdield yn grillige foarmen unthinkable. Troch de efterste ljocht wurdt gâns eased werom in massale overhang fan 'e masine.

Overall, de auto sjocht hiel presentable. Perfoarst wurdt koestere wurdt troch leafhawwers fan elegante auto. Dizze auto tsjûget net allinne de grutte smaak fan syn eigener, mar ek syn hege status yn 'e maatskippij. Net ferrassend, de Mercedes-Benz S-klasse IV W220 gau waard populêr yn syn tiid en is noch yn de fraach.

Oan it binnenlân

It ynterieur fan dizze auto is prachtig. De fersiering waard brûkt allinnich hege kwaliteit materialen, uitstekend leer, komfortabele stuollen mei in ferskaat oan oanpassingen, fentilaasje en ferwaarming ... Wat der mist is in massage. Mar it kin ynsteld foar in ekstra fergoeding. Foardat de eagen fan de bestjoerder en foarside passazjier - een geweldige kombinaasje fan ynstruminten. Men hat allinne te iepenjen de doar fan de auto - en it ûntrochsichtich tsjuster absorbed helder fluorescent ljocht. It sjocht der hiel yndrukwekkend.

equipment cabin

Genôch romte yn 'e kabine, hoewol't it plafond wie leger. Neist allerhanne oanpassingen en it foeget in oare tsjil, dat feroaret de pnevmopodpor yn de lumbar regio. Foar elektroanen liedt sofa ûntwikkelers besletten om te foegjen oar en fentilaasje. En de temperatuer yn 'e kabine wurdt regele by alle makliker as ea - krekt nedich om de winske temperatuer op it skerm, dy't leit tusken de foarkant sit backrests. It iennichste ding dat kin opmurken wurde út de downsides (en wat binne dy dingen dy't net leuk smokers allinne) - de doar is te lyts ashtrays, dy't op in bepaalde manier camouflearre. Mar de ûntwikkelders hawwe betelle in soad omtinken foar feiligens. As ien fan de minsken sieten yn 'e kabine tacked corresponding headrest stiicht himsels. Plus, der wiene persoanlike lucht bags (10 stuks).

op de controllability

Mercedes-Benz W220 Long - in masine dêr't de ôfhanneling kin net sizze neat bad. Op it mêd fan hurdrinne skaaimerken fan 'e auto is grut. It antwurd te drukken op de gas pedaal direkt oerdrage Switch fuortendaliks, mar sêft. Sa dat de bestjoerder fan de auto fiele hiel noflik en fertrouwen achter it stjoer.

Troch de wei, foar fans fan spesifike ûntwikkelers levere in hantlieding gearshift. It is needsaaklik om it lever fan de Drive posysje oan 'e linkerkant as de beurt -climbing gear. En as nei rjochts - dan, respektivelik, tanommen. On cars Mercedes-Benz S-klasse W220 hânmjittich modus hat ien eigenskip. Doe't de auto accelereert, de motor berêst op 'e snelheid beheining. En electronics net befetsje dyn eigen hegere gear - dat fereasket de bestjoerder fan aksjes. Lykwols, as te drukken it pedaal op 'e flier, bygelyks, op it fjirde snelheid, dat noch altyd bart. PPC sil selektearje gear, en fersnelling sil gean aktyf. Yn it algemien, de oerdracht is wurden better, mear praktysk en makliker te begripen.

Yn it algemien, dizze auto - de iene masine dat kin foldwaan in man mei syn ûntwerp, interieur, chassis en technyske eigenskippen. En it is bewiisd yn de praktyk tiid.