Kaliningrad Railways: it stasjon, de grins ferlinging

Kaliningrad Railways foarmje in wichtich part fan ferfier hiele Kaliningrad regio. Op it stuit, dat bestiet as in tûke fan JSC "Russyske Railways". As aparte entiteit waard foarme yn 1992, nei it ynstoarten fan de Baltyske Railway. Федеральный совет министров. De byhearrende wet waard útjûn de Federale Rie fan Ministers. dyk behear is yn Kaliningrad, at Kiew Street 1.

ferhaal

De woartels fan 'e skiednis fan' e Kaliningrad spoar giet fier yn 1939. It wie doe dat it spoar paragraaf berjochten ferskynd op it grûngebiet fan East-Prusen.

Nei de Twadde Wrâldoarloch in part fan East-Prusen, yn it bysûnder, it gebiet dêr't no it Kaliningrad regio, gie nei de Sovjet Uny.

Yntegraasje fan it Dútske spoarwegen mei Sovjet begûn yn 1946. Hast alle lokale spoar linen, benammen dyjingen dy't gean nei oanbuorjende Poalen, waarden ûntmantele. Op alle oare ûnderdielen fan it spoar linen wiene pereshito de Russyske peilen, dy't, lykas bekend, ferskilt út Europeeske sûnt Czarist tiden.

Foardat de Kaliningrad spoar waard in fêstiging fan JSC "Russian Railways", dêr wie de Kaliningrad tûke fan 'e dyk. Safolle tiid, it wie in part fan 'e Litouske Railways (foar twa perioaden - fan 1946 oant 1953 en fan 1956 oant 1963). Tusken dizze twa perioaden Kaliningrad dyk wie diel fan de Eastsee. En sûnt 1963, en it hat oant it ynstoarten fan 'e Sovjet-Uny wie in part fan de Baltyske spoarwegen.

Features

Tagelyk net feroarje alles sûnder útsûndering siden Kaliningrad Railway. De útsûnderingen wienen gebieten dy't soargje ferfier skeakels yn de regio en de oanbuorjende steaten.

Boppedat, ien sa'n side is bewarre bleaun oant hjoed de dei. Neffens it spoar spoar 1435 millimeter, lykas yn Europa, oant koartlyn cruised trein Kaliningrad - Gdynia - Berlyn. De gearstalling net feroarje it spoar. Yn de ôfrûne jierren dizze rûte is ôfbrutsen.

border railway

Sûnt Kaliningrad regio - de ienige yn Ruslân dat net grins mei alle oare binnenlandse regio, en spoar ferbinings binne spesjaal.

Kaliningrad Spoorwegen, de grinzen fan dy't falle gear mei de steat grinzen fan oanbuorjende lannen, yn kontakt mei de twa krús-grins spoar seksje.

Dit Litouske spoarwegen. Se binne op 'e wegen fan de Sovjet yn Pagėgiai fan Tsjernysjewski yn Kybartai. En ek Poalsk Steatsspoarwegen - op in kavel fan Mamonowo yn Braniewo. It is ien manier om gauge dat is oars.

passenger ferkear

Allinnich twa rigels geëlektrificeerd de hiele Kaliningrad regio. Railroad te equip se foar forinzebelesting ferkear yn it gebiet fan it regionaal sintrum. Yn de regio binne der mar leafst twa lokomotyf depots. Ien fan harren sit yn Kaliningrad, en in oar - yn it easten regio, Chwalynsk.

Kaliningrad Spoorwegen, waans lingte is mear as 1800 kilometer, leveret in rike foarstêd fan.

Sa, yn 'e wichtichste resort fan Baltic amber lân - Svetlogorsk - seis pearen fan de treinen blêden alle dagen. Itselde bedrach fan deistige reizen tusken Kaliningrad en Zelenograd. Der is noch in spoar yn 'e rjochting fan de Baltyske See - It Zelenograd - Pioneer. Har twa of trije pearen fan treinen rint alle dagen.

Yn oare gebieten fan in foarstêd berikt folle minder. Sa yn de Baltyske stjoerde iene trein deis en allinnich op wurkdagen. De deselde sitewaasje is mei de elektryske treinen yn Strelna en Chwalynsk.

Ien trein per dei, los fan reade kalinder dagen, giet oan de Sovjets. oar - nei Pieter Weening Classic. Mar op 'e wykeinen syn rûte ynkoarte ta Ryazan.

Station Road Kaliningrad

In wiidweidich netwurk fan fjild hat Kaliningrad Spoarwegen. De stasjons lizze op alle mêden. Allegearre harren, rekken hâldend mei de spoarwei platfoarms, inkele tsientallen. De grutste binne fêstige yn Kaliningrad, Svetlogorsk, Wyssokowsk, Pioneer, Sovjet en Baltyske.

Mar it is ek frij grut en hat in stasjon yn de lytsere delsettingen. It Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk-nij, Gusev, spoarwei, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chwalynsk en Amber.

Lykwols, net alle dizze stasjons binne op dit stuit fan krêft. Bygelyks, yn de Amber trein spoaren wurde net brûkt foar meardere jierren fanwege it lege profitability. Hokker, fansels, it is werom te finen yn de ekonomyske ûntwikkeling fan de stêd distrikt, syn toeristysk potinsjeel.

Trein "Amber"

Skaaimerk fan Kaliningrad spoar is in fêste trein "Amber", dy't folget de rûte Kaliningrad - Moskou. Hy ferskynde yn 1964.

Op it stuit, it paad hy giet troch it grûngebiet fan Litouwen en Wyt-Ruslân. Op syn wei nei stêden lykas Vilnius, Minsk, Vitebsk, Smolensk en Vyazma, mei de lêste halte yn de haadstêd fan Ruslân.

De trein wurdt foarme út sân compartment auto, ien dêrfan is ûntwurpen foar persoanen mei in beheining. Ek, dat omfiemet zeven second-klasse auto, ien auto CB (Superior), en ien dining auto.

Yn de Sovjet-tiid, troch de wei, de gearstalling fan de lingte is net minder as 18-20 auto. Yn de ôfrûne jierren, fanwege de fal yn persoaneferfier ferkear hat sakke it tal auto 's.

Uterlik fan 'e trein is feroare ferskate kearen troch de jierren hinne. Bleau net feroare allinnich de giele en blauwe kleuren yn syn ûntwerp, dy't symbolisearje amber en Eastsee resp.

Om keapje in kaartsje op 'e trein, dyn tillefoan moat in paspoart. Yn dit gefal, in fisum is net nedich, nettsjinsteande it feit dat de trein giet troch it grûngebiet fan Litouwen, lid fan de Europeeske Uny. Tusken Litouwen en Ruslân binne oerienkommen te jaan passagiers de ferienfâldige rail transit visum, dat skriuwt de konsul direkt yn 'e auto. It is jildich foar trije moannen te reizgjen hinne en wer.

Troch de easken foar de oanwêzigens fan bûtenlânske paspoart te keapje in kaartsje online nei Kaliningrad ûnmooglik.