Hokker soarte fan oalje pour yn it fak 2109? Making it rjocht kar

Wis, oerdracht is ien fan de meast wichtige komponinten fan in auto. It is te tankjen oan de Fersnellingsbak, de motor rotaasje fan de crankshaft en it trochjaan fan troepen oan de driuwende tsjillen. Mar lykas alle oare knopen, PPC freget konstant ûnderhâld. En wy binne op syk nei hjoed, hokker soarte fan oalje te foljen yn in fak 2109 , en yn hokker ferhâldingen.

Funksjes VAZOVSKY PPC

Mei de komst fan de 80 syn auto "achtste" en "njoggende" fan 'e famylje, in soad auto eigners perplexed troch it feit dat de oerdracht fan dizze modellen kinne wurde geat der motor oalje.
Dy orizjinaliteit waard feroarsake troch in prinsipieel nij ûntwerp fan ' e Fersnellingsbak, dat wurket allinnich op spesjale Fluids. Mar sûnt sokke oalje produsearre yn de USSR nogal wat, yn 'e konvinsjonele motor PPC útgetten substânsje.

In lytse skiednis

Wat Lubricants wienen populêr yn de USSR? De meast foarkommende wylst de gear oil wie TAD-17i. Dit ark waard makke spesjaal foar skeane spur en hypoid gears. Lykwols, om wat reden, TAD-17 en bewiisd te wêzen net geskikt foar gebrûk op moderne PPC. Its ferhege viscosity en de bysûndere additieven binne net meiwurkjen oan in folsleine foarming fan in film oer de wurkje oerflak fan de synchronizers.

Yn dit ferbân, net aligns it angular Velocity fan Gears en keppelings. Dêrom, de "Nines" fan oerdracht op de heechspanningslieding bestiet út in hiel grut krêft, nei itselde tidens de oerstap foarme it karakteristike lûd fan de Gears yn beslach naam. Dit alles net allinnich meitsje ongemak wylst it riden, mar ek sterk fermindere de boarne overdracht, dy't liedt ta versnelde malfunction.

Neffens lanlike standert, mear gaadlike oliën "Nines" wiene groep stoffen TM-1 en TM-2, dus it garandearjen langer libben en duurzaamheid CAT dielen. Tagelyk in populêre TAD-17i korrespondearret mei TM-5 standert, dus brûk it op 'e nije oerdrachten wienen gewoan onpraktisch omdat de wichtichste pair nei "acht" en "njoggen" wie net hypoid en Wittendorfer Gearing.

Hokker soarte fan oalje pour yn it fak 2109? Oer de funksjes fan TM 5-9P

Dat gie troch oant it begjin fan de 90e jierren (nei 10 jier fan serial produksje fan "Samara") foar ynlânske oerdrachten makke in nij TM 5-9P substânsje. As de praktyk shows, op 'e foarside-wheel drive auto, dizze oalje kinne de foarming fan in tinne film op' e tosken foar likernôch 75 tûzen kilometer. Lykwols, dizze boarne wurdt lêzen nei in running-CAT (TM perioade foar 5-9P feroare ien kear nei 2-3 tûzen kilometer).

Dat kinne jo folje de "njoggen" hjoed?

Mei de ûntwikkeling fan 'e auto merk yn Ruslân fergrutte it tal fabrikanten fan gear oaljes elts jier. Hokker oalje is getten yn in doaze fan "njoggen" kin wêze no? Eksperts advisearje te krijen Oerdracht 2109 stof corresponding groep API GL-4. Neffens Gost se meie wêze TM-4 oalje en TM 5-9P. Viscosity skaaimerken oan bettere omtinken foar ferskaat fan produkten mei de folgjende marking SAE:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Dat is wat soarte fan oalje te foljen yn it fak "njoggen" eksperts advisearje. It is dizze Fluids binne de meast geskikt foar de VAZ 2109 auto gearboxes en VAZ 2108. Se hawwe in tige lange libbensdoer en soargje harmonieuze wurk fan de CPT ûnderdielen foar inkele tsientallen tûzenen kilometers.

Hoe as ferfanging fan it gear oalje yn de "njoggen"?

Hokker oalje is getten yn in doaze 2109, hawwe wy sjoen no hoe't goed ferfange. Wy konstatearje fuortendaliks dat it dan komme jo net mear as 15-20 minuten fan frije tiid, dus gean nei de tsjinst stasjon krekt gjin sin.

Dus, om te begjinnen tarieden fan ark. Under it wurk wy nedich Spanners 10 en 17 mm, likegoed as de kontener foar it ôffal floeibere. Dy lêste kin makke wurde fan lege jerrycans út ûnder de coolant of motor oalje - gewoan knippen mei in mes ien fan syn kant diel.

Om te begjinnen. Earst moatte wy brûke de kaai 10 mm te unscrew it bevestiging eleminten fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor beskerming. Se lizze ûnder de foarkant bumper. Folgjende, mei help fan in schroevendraaier ôfkeare beskerming bout 2, dat is tichter by de kajút.

No sette wy de masine ûnder ús "modernisearring" bus yn in horizontale posysje en troch middel fan in 17 mm toets unscrew de drain stekker. Tink derom dat dit item sil wêze ûnder druk en mei de floeistof it kin falle yn 'e bus.

Wachtsje oant de âlde transmission oalje rint út, en in stekker wrap werom. Folgjende, yn plak beskerming foar de motor en nim út de oerdracht dipstick. De lêste is oan de top fan 'e PPC. Om de oalje nivo, de dipstick moatte wurde ôfdroege mei in droege doek, opnij ynstallearje de 2-3 en twadde te lûken werom. Yn dit gefal, de auto moat net sloped. It leafst, it dipstick moat net in dripke oalje. Sa ja, dan de PPC kin feilich ynfolje nije floeistof.

it bedrach fan oalje de noarm

Hoe te jitte de oalje yn in doaze "Nine"? Neffens de technyske gegevens, de figuer is 3.0 liter foar auto mei 4-snelheid transmissie en 3.3 foar reauwen mei 5-snelheid Fersnellingsbak.

Pour oalje moat wêze in lytse marzje fan 200-250 milliliters. Yn sa'n gefal, it floeibere nivo probe is 4-5 mm boppe de merk "MAX".

Dêr't oalje is getten yn in doaze? Dêrby moat forgetten yn deselde hals, dêr't de sonde. Yn dizze ferfangen fan oalje yn it fak 2109 is klear. Alles is no mooglik wer te begjinnen wurking fan it reau!

Sa, wy fûnen út hokker soarte fan oalje te foljen yn in fak 2109 en hoe om in ferfanger.