Hoe te gemak it driuwtsjil mei jo hannen: de funksjes, foardielen en resinsjes

Hjoed de dei binne der in protte manieren om te fergrutsjen jo auto syn motor macht. Fans fan snelheid en ryd faak beslute te gemak it driuwtsjil. Lit sjen hokker foardielen kinne jo krije fan sa'n ferfanging, hokker eigenskippen binne beskikber foar dit proses, en oft it mooglik is om te fieren it proses om te fasilitearjen harren eigen hannen yn 'e garaazje.

Op in gewoane lid

Wat skelle inoar op it foarum automobilisten, it driuwtsjil - is sekuere en perfekt sound stik. Yn de ûntwikkeling yngenieurs soarchfâldich berekkene de lading ferset tsjin Torsion en sloopt. Weight meiwurkers driuwtsjil op de measte auto (útsein foar bussen en frachtweinen, likegoed as spesjale apparatuer) is yn it berik fan sân oant njoggen kilogram. De eksakte gewicht is ôfhinklik fan it model fan 'e masine en syn klasse. Nei begjint de motor de gebrûklike driuwtsjil begjint te krijen Kinetic enerzjy troch it wurk fan 'e Pistons, de ynjeksje en exhaust systemen, lykas ek de rotaasje fan de crankshaft. Doe't de macht ienheid fan 'e enerzjy wurdt fergriemd yn de unwinding en swiere driuwtsjil. De grutter de massa fan de metalen skiif, wat mear enerzjy dan sil easkje promoasje. Foaral dy kosten binne sichtber op hege snelheid (4500 rpm).

Ut dat alles docht bliken dat it driuwtsjil behinderet de motor te rinnen, selektearjen fan it part fan 'e macht. Mar dit is net sa ienfâldich. Troch syn massa driuwtsjil fynt oerstallige enerzjy dat wurdt oanmakke wurdt troch de Detonation of oare fuortset prosessen. Sa, dy prosessen net gean om it lichem yn 'e foarm fan trillings, en wurde opnaam yn it driuwtsjil.

lite lid

It prinsipe fan is hiel simpel. Folk spesjalisten ICE tuning, en guon tuning studio banale fuorthelle part fan syn gewicht. Bygelyks, mei in standert driuwtsjil fêstmakke op de measte VAZ, kin fuorthelje oant 3,5 kilogram. Weight personielslid is 7.5. In lichtgewicht driuwtsjil, fêstmakke yn de WHA, sil fiere 4 kilo, dy't frij frijwat. Dêrby moat opmurken wurde dat de merk tsjintwurdich binne der in protte fariëteiten fan flywheels. Jo kinne ease it item fan 1,5 oant 3,5 kilogram. Ferskate eksperts útlizze it yn harren eigen wize, mar de essinsje is ien - tanimmen yn dynamyske foarstelling. Earlik oan de fraach: "Wêrom net lichter it driuwtsjil, bygelyks, oant 1 kg, of sels meitsje it sa yn 'e fabryk?". It is simpel - te maklik item sil wêze instabiel en brekke banale. Yn ferskate troepen waarnimmend elemint. En te lyts gewicht it sil net folhâlde operaasje op hege loads.

Dit elemint moatte in sekere tensile sterkte, waardoor wurkjen yn standert modus.

De foardielen fan gemak

Lit sjen wat kin jaan lichtgewicht driuwtsjil, fêstmakke op 'e VAZ-2107. Nei it proses fan fasilitearjen fan it detail ferliezen gewicht, dat betsjut dat de motor sil moatte trochbringe minder enerzjy op it proses fan de promoasje.

Sa is it mooglik om te ferminderjen meganyske ferliezen. Oan unwinding fan it driuwtsjil nedich minder enerzjy, respektivelik, te fergrutsjen it ûndergean fan 'e macht ienheid. In lichtere driuwtsjil hat in legere inertia. Motor sil winne heech en maksimum snelheid flugger. En überhaupt wurdt, wurk by hege snelheden sil better. Dit alles is wier, as jo sekuer berekkene de krêft fan inertia, en de effekten fan centrifugal krêft. Nei it fergelykjen mei de wearden op in standert driuwtsjil is it dúdlik dat der foar lichtgewicht dielen is echt folle minder kosten. En it is op hege snelheid driuwtsjil personiel belibbet oermjittige lading út 'e gefolgen fan centrifugal krêft en inertia.

tekortkomingen

De earste ding sein wurde dat in lichtgewicht driuwtsjil sil net genôch. It moat ek goed opsetten en de oerbleaune dielen fan 'e motor. It moat om te fasilitearjen en crankshaft goed konfigurearje centering clutch koer.

Under de neidielen kinne wurde isolearre ferminderjen fan strukturele sterkte, gebrek fan in sichtbere effekt op lege motor faasjes. It is ek nedich om boppedat útfiere balâns te finen mei de crankshaft pulley en de alternator riem. Driuwtsjil, te ferliezen gewicht, sil swakker gedrach waarmte - winter heechspanningslieding sil nimme langer te warmen by idle. Ta beslút, it driuwtsjil kosten is folle heger, benammen as wy fine dat it is it fabryk lichtgewicht driuwtsjil foar "Priora" fan in renommearre fabrikant en net fabrisearre yn 'e garage Betingsten artisanal. As de auto wurdt ferkocht oan in standert stêd ride oant 3000 rev / min, it effekt fan de wurkferskaffing sil hast imperceptible. As de masine wurdt eksploitearre mear ekstreme (mei faasjes fan mear as 4.500 per minuut), de foars licht driuwtsjil sil sichtber.

Do ease mei harren hannen mooglik?

As basis brûkt standert flywheels wurde dan ferromme troch it fuortsmiten fan oerstallich. Faak skjin part op de bûtenste radius fan it taheaksel. Troch middel fan snijden grooves kinne fuortsmiten wurde fan in heale oant twa kilogram gewicht. As it is net yn striid de krêft skaaimerken fan itsij it driuwtsjil of har kroan. Jo kinne ease it driuwtsjil en langer, nimme trije of mear kilo. Mar dizze opsje hat te ferliezen yn krêft.

Soms binne der eleminten dêr't de kroan wurdt laske troch middel fan Welding oan it feit, dat hy wie út it driuwtsjil nei opluchting. Mar it kin net dien wurde - de krêft wurdt markedly fermindere.

Hoe te ferminderjen it gewicht fan it driuwtsjil mei dyn hannen?

Wy moatte fine in turner, mar pre-printe tekenjen Singurindi. Weight loss mei help fan dizze technology is de feilichste. Dat wurdt befêstige troch de ûnderfining - een technyk brûkt troch in protte. Bygelyks, de standert gewicht fan it driuwtsjil klassike VAZ is ûngefear 7 kilo. Mei Singurindi technology kin ferlytsje it gewicht fan it diel oant 4,8 kilogram, mar de muorre dêr't de mounting gatten moatte in dikte fan 10 millimeter. Kin fuortsmiten wurde en mear. Dan, de muorre dikte is 8 mm. Gewicht dus wurde sa'n 4,5 kilo. Fasilitearje mear is net nedich.

Foar it fêstlizzen fan bolt dy't brûkt wurdt om de koppeling, in diameter fan 8 millimeter, it lichem moat wêze fan gelikense diameter. As it driuwtsjil muorre sil hawwe in lytsere dikte, kin soargje dat te brekken by hege snelheden. It is better net te riskeren en fuortendaliks ree om te keapjen in lichtgewicht driuwtsjil. Syn priis hinget ôf fan de auto model. Sa, flywheels oan de WHA binne fan 2,5 tûzen roebel. Se binne al balansearre. Sa is it mooglik om te fasilitearjen in folslein willekeurige elemint. Mar it is wichtich om rekken hâlden wurde mei de krêft skaaimerken en funksjes. As jo moatte foegjen sterkte, it is op eigen risiko laske kroan troch Welding.

Oan 'e ein fan' e prosedueres nedich te fieren in nije balancing fan it driuwtsjil mei de koppeling koer. Skiven dus gjin needsaak om te ynstallearjen. Balancing kin útfierd wurde sels statysk. Fierder wurkje balâns te finen tusken crankshaft. It is needsaaklik om te garandearjen de stabiliteit fan 'e motor.

It is winsklik om te hâlden en dynamyske balancing. Mar dit freget om spesjalisearre apparatuer, dat net by elke tsjinst stasjon en sels it meitsjen fan masines.

How to fieren statyske balancing?

Ienfâldige proses, mar de krektens is leech. It is lykwols better as de ynstallaasje dielen mei gjin balances hawwe. Dizze wiziging is troch it ynstellen fan de lichte driuwtsjil VAZ-2110 op twa tribunes. As in hoeke stiet mei rjochte rânen moat wêze prima. Se sette horizontaal en soarchfâldich Kalibrearje de posysje. Yn it sintrum fan it driuwtsjil mounted platte skaft, dat is better te bestellen fan de turner. Folgjende, de bou sette op 'e bleatsteld gebieten. It driuwtsjil wurdt draaid en fernimme wat grut part dêrfan is oan de ûnderkant. As dit is it itselde plak, oan 'e tsjinoerstelde kant fan it driuwtsjil wurdt taheakke sinker.

konklúzje

Sa kinne wy better de dynamyske skaaimerken fan it reau. De motor sil winne momentum better. Mar dizze operaasje soe dien wurde yn gearhing mei oare motor tuning.