Forklift: spesifikaasjes en fotos

Technyske stipe fan de moderne pakhûs is net wei te tinken sûnder de middels fan de laden. By sites dy't tsjinne yn grutte medium loads, brûkte Forklifts. It is in relatyf lyts masine dy't ûnderskiede beskieden omfang, linigens en kânsen fan wurkjen prosedueres. De bêste opsje is beskôge as in heftruks frachtwein op tsjillen, mei tank oan dêr't it mooglik is om te behâlden in grutte opslachromte.

Algemiene ynformaasje oer de technyk

Technyk is in soarte fan laden masines, bedoeld om te brûken binnen. Lykwols, mienskiplik en oanpassings dy't brûkt wurde kinne bûtenshûs allinne - dit model mei de benzine en dieselmotors. De standert ferzje is foarsjoen fan in heftruks truck mêsten, dy't fiere it wurk stappen. De sjofeur nimt in sit yn 'e kabine, en hat ynfloed op de hiele proses fan de technyske middels om it oangripend funksje ienheden.

De modellen ferskille yn 'e macht wurdearrings kwaliteiten, strukturele prestaasjes en ekstra funksjes. As kiezen wichtich om beskôgje it aard fan 'e wurking fan' e masine. Bygelyks, as de technyk is te brûkt wurde in pear oeren deis, dan sil suit in lege-macht apparaat mei laden funksjes yn ferskillende soarten - veelzijdigheid is ien fan de meast wichtige kwaliteiten fan sokke apparatuer. As jo fan doel om it wurk yn 'e dei en nachten, dan moat rjochte wêze op hege prestaasjes en in sterke platfoarm macht, dy't sette in heftruks. Photos presintearre hjirûnder, bygelyks, lit in foarbyld fan in súksesfolle útfiering fan it multifunksjoneel wheelbase.

ferskaat oan ark

De tsjillen binne oer it generaal ien fan 'e tekens en misbegripen fan sokke frachtweinen. Dus, loslitte pneumatyske, bêst, bandage en polyurethane tsjillen. Pneumatics beskôge standert oplossing dat jout in fatsoenlik en goede permeability eigenskippen fan ôfskriuwing. Solid tsjillen meastentiids folslein makke fan rubber. Dit soarget foar in goede wear ferset en duurzaamheid, mar ôfskriuwing wurdt werombrocht nei hast nul, dat is net gaadlik foar alle gefallen fan eksploitaasje. Bygelyks, as in heftruks frachtwein telescopische type yn Warehouse omstannichheden ongelijk coating, eltse bump of oare unevenness yn it systeem wurdt jûn serieuze skipfeart Vibrations fixatie. loaders fan it type prestaasjes mêst ek klassifisearre. Der binne twa- en trije-diel apparaat, dat hawwe kinne in fergese lift. Der binne ek "wagon" ferzjes, dy't ferskille yn veelzijdigheid, mar tagelyk, en strukturele kompleksiteit.

basis spesifikaasjes

Main technyske en operasjonele kwaliteit Forklifts - dit kapasiteit, it hichtepunt fan levering, macht, snelheid, en de parameters fan de wurkje lichems. Oangeande de dynamyk, de hân lizzende redenen, dizze sifers binne selden yndrukwekkend - in gemiddelde fan 25 km / h yn in keamer. Maksimum lift hichte is 3 meter, mar yn 'e standert ferzje, dat fariearret fan 1 oant 2 m. It is ek nedich om rekken hâlden wurde mei de kapasiteit holden troch heftruks. Spesifikaasjes yn dit ferbân binne as folget: sa'n 1.500 kg by de doar-nivo modellen en 3.000 kg yn it gefal fan 'upper-class. Yn relaasje ta de wurkjende kapasiteit fan mear fêst fan doel ride meganisme. Sa, sels in hege-optreden loader kin optille de 3-tons frachtskip nei in grutte hichte, mar sil sa stadich, as it hat lege macht. Skaaimerken en Spesifikaasjes Powertrain moat beskôge wurde apart.

Oandriuwing vulling

Heftruks kinne útrist mei elektryske motors, likegoed as dieselmotor ienheden en benzine motors. Power elektryske apparaten fariearret fan in trochsneed fan 20 oant 40 kW, hoewol't der ek modellen mei oare yndikatoaren. Bygelyks, de earste ferzje fan de segment kin oanbrocht oan 5 kW ienheden, it ûntwikkeljen fan in bytsje snelheid is 16 km / h. De mear krêftige diesel heftruks frachtwein hat in macht potinsje fan likernôch 50-60 liter. a. Dat is genôch foar de behanneling fan grut en swier loads. Mar it wichtichste skaaimerk fan sokke modellen is te rjochtsjen op strjitte gebrûk. Dat komt troch krekt miljeu easken - yn depots moatte wêze gjin útstjit. Itselde jildt foar de benzine modellen, dy't ferliest macht diesel technology, mar is geunstiger kwa lûd reduksje en it gemak fan behear.

management systeem

De operator yn eksploitaasje kin nimme in sit of steand posysje. Control lichems yn beide gefallen meie meitsje kaai SWITCH Koerfer, joysticks, en oare middels ynlevere yndividueel of yn kombinaasje in inkeld paniel. Neist basis ark fêstmakke, de brûker kin oanpasse de wurking fan 'e ferljochting, feeding sinjalen nei oare arbeiders fia spesjale yndikatoaren, likegoed as aktivearje it alaarm at it nedich is. Foar hege kwaliteit fan wurkjen aksjes fan de bestjoerder fan in heftruks frachtwein moatte hawwe goede sichtberens en in komfortabel fit. De komfortabele en technologically superieure stall, hoe mear effisjint sil ûntstean en workflow. Om dy reden, ûntwikkelers fan kompakt en wendbaar frachtweinen mear en mear omtinken jûn oan besykjen en Ergonomics.

ekstra apparatuer

Der binne in oantal kategoryen opsjoneel apparatuer foar heftruks frachtwein type. Yn termen fan it ferbetterjen fan de skaaimerken fan 'e taheaksels jo moatte betelje omtinken oan it posysjonearing apparaat en kompensearre foarke. Se tastean jo te optimalisearjen fan de kontrôle oer de ynname en beweging fan de wurkje lichems. Apart presintearre kompleks modifikaasje middel. Mei spesjale arranzjeminten typysk heftruks truck kin wurde omboud ta Domestic snie-plough of loader oune ienheden. Te ferpleatsen grutte apparatuer foarsjoen en bysûndere clips. Sokke apparaten meitsje it mooglik te ferfieren kuolkasten, waskjen masines, kachels, ensafuorthinne. D.

Fabrikanten en prizen

Fan âlds in foaroansteande posysje yn it segmint beset troch de Japanners produsinten. Benammen, it bedriuw "Komatsu" wurdt geregeld bywurke har oanbod fan nije modellen, útfieren stek fan de meast súksesfolle ferzjes. De fabrikant syn opstelling te finen diesel, benzine en elektryske wiziging koste 600-800 tûzen. Rub. Ferneamd om syn hege kwaliteit en heftruks truck "TOYOTA", dat is by steat om te heffen loads weagjen maksimaal 5 ton. Nij, de ûntwikkelders útbrocht in ferzje mei in oare soarte fan motor, dy't brûkt wurde kin yn grutte pakhuzen, en bûtengebieten. De kosten fan "Toyota" modellen fan 400-700 tûzen yn trochsnee.

konklúzje

Properly selektearre heftruks net allinnich fasilitearjen transaksjes mei guod foar de arbeiders, mar ek optimizes it hiele logistike proses fan pakhús omset. Mar om te meitsje de bêste kar, dan moatte beskôgje in protte aspekten. Yn it earste plak, moatte wurde rjochte op 'e basale prestaasjes fan' e ôffier fan in heftruks frachtwein yn in foarkar útfiering. Dat jildt foar fracht kapasiteit, snelheid fan funksjonearjen, ek yn de lift. Ek net negearje ergonomische eigenskippen fan de technyske foarsjennings en feiligens. Om net te miscalculate mei de kar fan parameters, is it winsklik om ynearsten identifisearje de taken dy't sil stean tsjinoer de loader.