Fjouwer-wheel drive minivan, "Hyundai-Stareks", "Toyota". Hokker te kiezen?

It begryp "bus" ferskynde oan it begjin fan de foarige ieu. De earste bus ûntwurpen yn 1922 yn 'e Feriene Steaten. Hy wie by steat om te fangen maksimaal 50 persoanen. In bytsje letter, yn Ingelân, der wiene dûbel-decker bussen. Se binne noch altyd ien fan Brittanje syn Visitenkarten. Harren wichtichste funksje - passazjier ferfier yn 'e stêd. Bussen binne ek geregeldwei flechten tusken de delsettings.

Mei de groei fan de befolking yn grutte stêden sil tanimme de lêst op it iepenbier ferfier. Oan de beboude diken waard minder en minder romte. Der wiene parkeare problemen. Yngenieurs en ûntwerpers fan de liedende auto fabrikanten binne tinke te meitsjen fan in handiger ferfier foar passazjiers. De wichtichste taak wie - te kommen mei in soarte fan symbioaze tusken auto en bus.

Wêr se útfûn de earste minivan?

Jier fan berte wurdt sjoen as de earste minivan yn 1949, en it plak - Dútslân. It is ûntstien op basis fan 'e legindaryske "Beetle" fabryk "Volkswagen". It idee smiet lokale sakeman Ben Pon. Er by ûngelok kaam oer in ferboude âlde "Volkswagen Beetle". Wurknimmers fan ien winkel allinne fernijde persoaneferfier auto yn in lytse motorisearre reau. Se fuorthelle it dak en de sit fan 'e auto. Ben Pon yn in pear dagen oanbean in auto foar mienskiplike ferfier fan passazjiers en lytse lading. It lichem fan de nije minivan wie bêst en waard ferbûn oan it frame. Earste minivan waard neamd Volksvagen Bulli (betsjut "bolle"). "T1" Letter, dit model waard bekend.

Sûnt dy tiid, in soad auto fabrikanten begûn te produsearjen syn vans. Yn de 50 jierren fan Automotive Industry omearme in echte Boom op harren. Wy seagen it ljocht passazjiers, fracht-passazjiers en fracht vans. Se kinne oplosse gjin probleem fan de skipfeart en transport fan passazjiers.

Op it stuit beskikber yn vans mei ferskillende motors. Se binne foarsjoen fan meganyske en automatyske transmissions. It is makke en al-wheel drive minivan. Fjouwer-wheel drive sil helpe soargje foar de feiligens fan passazjiers en de bestjoerder. As it paad te foldwaan off-road, de all-wheel drive van en is net litte jo del. Dit minivan is hiel stabyl. Benammen dizze kwaliteit ûntstiet as in wiete dyk oerflak. Dit joech de moderne lytse-grutte bussen yn in soad gebieten fan minsklike aktiviteit.

Dit handich all-wheel drive minivan?

No hiel populêre minibussen. Se binne bliid om te keapjen foar in grutte famylje. De Van kin noflik plak 8-12 minsken, genôch romte foar bagaazje. Eltse reis nei it grutte bedriuwen sille wêze komfortabel en sil jouwe in soad ympresjes.

Foar wurkjouwers vehicle ek is it handich foar dizze. As it bedriuwslibben is besibbe oan de levering fan guod, de alles-wheel drive minivan soe wêze de bêste oplossing. De blokhutte kin biede in soad produkten. Der is ek in spesjaal ynrjochte bus. Bygelyks, guon binne ûntwurpen foar conveying iten produkten: útrist mei Distributeur apparatuer. As it nedich is, der in minibus kin wurde omset yn in mobile workshop of in kantoar op tsjillen. As in bedriuw wurdt ferbûn mei it ferfier fan in lyts oantal passazjiers, de lytse-grutte bus soe de ideale opsje.

Fjouwer-wheel drive minivan hjoed kombinearret in protte kwaliteiten:

• multifunctionaliteit;
• betrouberens;
• Offroad hege kwaliteit;
• optimale priis.

Wat merk van minivan kieze?

Yn de automotive merk binne ferskillende merken fan vans. Elts hat syn foardielen en neidielen. All-wheel drive minibussen "Volkswagen" en "Mercedes" binne heel duur, mar hawwe poerbêst dynamyske en noflik interieur. Op de merk wurde Sineesk en Russyske vans, mar sa lang as harren kwaliteit en betrouberens net inspire folle fertrouwen. In goede kombinaasje fan priis en kwaliteit hawwe allegear-wheel drive minibussen "TOYOTA", likegoed as bussen Korean fabrikant Huyndai.

As jo sels hawwe om te keapjen in brûkte alsidich reau, it is rekommandearre om omtinken te jaan oan it Koreaansk en Japanske vans. Se hawwe goede maneuverability, de motor effisjinsje, by it ûntbrekken fan de hege ferkear dyk oerflak, eksposearje poerbêst ôfhanneling skaaimerken as ride op 'e dyk.

Japanske of Koreaanske-wheel drive minivan?

De lieder fan it Koreaansk auto yndustry Huyndai altyd produsearre betrouber auto by in betelbere priis. Fjouwer-wheel drive minivan "Hyundai-Stareks" hat in reputaasje foar goedkoop en alsidich auto. Yn Europa is beskikber ûnder de namme fan «H-1." Dizze minibus sil mei súkses gaan met it ferfier fan passazjiers en lytse loads. Hy fol fertrouwen bewarre op 'e dyk yn alle waarsomstannichheden. Sûnder in soad muoite oerwinnen dyk. Body bead is pleatst op in chassis mei in fêst frame, dat makket Huyndai Starex minibus ûnfoldwaande stabyl as reed by hege snelheden. Wat kin sein wurde oer "Toyota" bussen.

Japanese all-wheel drive minibussen op 'e merk fertsjintwurdige model de Toyota Hi-Ace. Troch it ynstallearjen damping TEMS systeem bus bit hurde op asfalt dyk, mar holden fêst op bochten by hege snelheid. It brûken fan de kontrôle ienheid silence one kin ferskille de graad fan stivens.

Opsjes minibus Huyndai Starex

Huyndai Starex minivan hat oan board: air conditioning, lûd systeem, alarm, sintrale skutten, titanium skiven, brûkt yn it binnenlân fan de ynstek fan hout, op 'e spegels fêstmakke ferwaarming.

Sûnt 2007, "Hyundai-Stareks" is beskikber yn in aktualisearre lichem. Hy hat glêde ôfrûne foarmen dy't opfalt it Van út de auto flow. Boppedat, it unike bûtenkant jout it dynamyk en linigens.

Opsjes minivan Toyota Hi-Ace

Modern interieur trim plus hege Komfort makket Japanske bus de bêste yn syn klasse. De apparatuer befettet: air-conditioning, ABS, bestjoerder syn sit mei in hege mjitte fan Ergonomics en ferwaarme.

Japanese auto fabryk hat poerbêst isolaasje fan lûd en trilling. Grutte panoramyske finsters sille meitsje elke reis komfortabel. Troch harren krijt in soad ljocht, dat ferheget it folume fan de kajút.

Engines wheel-drive vans

Korean kompakte tsjil ride bus foarsjoen fan in benzine of dieselmotors. De meast súksesfolle model wurdt beskôge as in diesel, "Hyundai-Stareks" mei in omfang fan 2497 kubike meter. sm. It is sunich en hat goede dynamyk. Motor krêft is 103 "hynder".

Japanese all-wheel drive bus Toyota Hi-Ace ek foarsjoen fan in dieselmotor motor fan 2,7 liter. It útfiert in macht fan 97 liter. a. De macht unit stjoert koppel fia of meganika fan 'e masine.

Útjeften foar reparaasje en ûnderhâld

It Koreaansk fabrikant hat altyd ferskilde kwaliteit by de bêste priis. Dit prinsipe is ek karakteristyk yn relaasje ta frije dielen. Reparaasje en ûnderhâld fan Koreaansk minivan soe goedkeaper wêze as de Japanners.

Fuel konsumpsje is net gâns oars tusken bussen fan ferskillende merken en likernôch 8-10 liter per 100 kilometer as ride op 'e dyk.

Tips foar it kiezen all-wheel drive minivan

Koreaansk minivan mear mearsidige. It kin brûkt wurde foar ferfier fan passazjiers en Praat lading. Reparaasje fan de bus is goedkeaper dan Japansk. Makkers hawwe besocht om in nofliker auto. Dy vans sille wêze geskikt foar it ferfier fan passazjiers of de skepping op harren grûn fan in mobyl kantoar.

Beide fabrikanten hawwe makke effisjint vans. Se wurde karakterisearre troch dynamyk en goede lading kapasiteit.