Ferkearsûngelok. Wat te dwaan yn gefal fan ûngemak. Wêr to roppen, en wat dokuminten nedich binne yn gefal fan ûngemak

Oant no ta is it oantal auto-ûngemakken op ús diken sterker tanommen. Natuerlik drage sokke situaasjes in oare soarte materiaal ôffal en fysike skea. Faak bringe se nei de dea. Der binne ferskate typen ynfallen, de oarder fan it ûndersyk, de útfiering fan betellingen en de straf fan 'e ferantwurdlikens. Wat is in ungemak? Hoe moat ik dwaan nei't it bart? Jo leare oer dit yn it presintearre artikel.

Wat is in ûngemak en wat binne de soarten ûngelokken?

Earst litte wy nei de definysje fan 'e term. In ferkearsûngelok is in kolling fan ien of mear auto's, dy't skea oan eigendom, skea oan sûnenssoarch, dea nei de bestjoerder, passazjiers of fuotgongers. Yn alle gefallen ferwachtet de term ferkearsûngelok alle morele en materiaal ferlies.

Der binne ferskate typen fan ferkearsûngemakken:

1. Feroaring fan auto's ûnder it ride. Dizze eveneminten komme meast foarkommen. Fansels binne de skuldners fan sa'n foarfal de fytsers sels dy't de regels negleare en probearje mei te fytsen.
2. Impact. It kin ynsette foar in hinder of in persoan.
3. Kollisearring fan 'e auto mei in steande fyts, bygelyks by stopjes en parkearplakken.
4. It slagget in bicyclist, it wikseljen fan 'e auto, "treffet" mei in hynder.

Natuerlik binne der oare soarten feilike situaasjes, mar har persintaazje is relatyf lyts. Yn prinsipe binne dit allegear ferkearsûngemakken dy't foarkomme kinne. Elk hat har eigen eigenens en nuansjes.

Causes of road accidenten

It moat bepaald wurde dat beide bestjoerders en fuotgongers as ferantwurdlik wêze kinne foar it ûngelok. De meast foarkommende gefolgen is in ûngelok bywege net-oandwaning mei ferkearregels, bygelyks:

- avensearje (benammen yn 'e winter en op glêde lagen fan' e dyk);

- ûnferjitlik ferfanging fan reiden, technyske mislearjen fan it auto;

- riden ûnder ynfloed fan alkohol of drugdrank, medisinen nimme, in reis meitsje yn in steat fan fertriet of yn nacht;

- net-observaasje fan it ynterval tusken masines;

- Reade ljochtreizen;

- ferkeard oerholden fan oare auto's.

In ferkearsûngelok kin foarkomme, even omdat it turntoaligniel net yn 'e tyd omkeare is. As foar fuotgongers binne se ek faak de ympleminten fan 'e tragyzje wurden. Sa treffe se bygelyks de dyk yn ûnbekende plakken, ferkears ljochtsignalen.

De earste aksjes nei in ûngelok

In ferkearsûngelok is in kolling mei in auto, in hinder of in persoan. Nettsjinsteande it feit dat nei it foarfal de sawol as de sulver en it slachtoffer in skok ûnderfine, moatte bepaalde aksjes nommen wurde. Bygelyks it earste ding dat jo in ambulânse- en ferkearspolysje neame moatte. Tink derom: ûnder gjin foargrûn kin it plak fan it ûngelok (ramp) net ferlitte. Oars wurde jo ferfolge en finte.

Rjochts besykje it plak te beskermjen wêr't allegear barde, en fûnen tsjûgels dy't it momint fan striid of kolling sjogge. Hjirmei kin in spesjale tape en tekens brûkt wurde, dy't yn it arsenal fan elke autofeaster wêze moatte. Op dit stuit skriuwe alle eardere akkounts (oantallen auto's, tillefoans). It is ferplichte om de needljochten op 'e auto te litten (as der in technyske mooglikheid is). Yn dit gefal kin it auto, objekten of lichems fan 'e ferstoarne net ferpleatele wurde.

As it ferkear ûngemak gjin signifikant materiaal konsekwinsjes hat, of de sûnens fan 'e ûngelok dielnimmers is út gefaar, elkenien kin har beweging fierder bliuwe of inoar útbringe sûnder de plysje te belûken. Jo kinne it plak fan beswieling allinich ferlitte as de ambulânse net de gelegenheid hat om de blessuere te krijen, en jo kinne se sels nei it sikehûs nimme (as der in grutte bedriging foar it libben is). Dochs moatte jo weromhelje en in ferklearring jaan oan de ferkearspolitike fertsjintwurdigers.

As jo auto fersoarge is, moatte jo de organisaasje fan 'e ynsidint binnen 24 oeren ynformearje fan it momint fan' e fêstiging en letter as fiif dagen. It hinget allegear ôf fan de termen fan 'e kontrakt dat jo jo hawwe mei de Feriene Keninkryk.

Hoe kinne it skaak korrekt plakken set wurde en wat dokuminten binne nedich?

Nei't de fertsjintwurdigers fan rjochtshannelingen yn 'e doelpunt fan' e ûngelok kommen binne, dogge sy ûndersiikke aksjes út en sammelje alle nedige dokuminten. Dit alles is dien yn it oanwêzich fan direkte dielnimmers by de eveneminten. Meiwurkers fan saakkundigen moatte beskermje it territoarium en lit gean fan ûnbefoegde persoanen, dat kin ferneatigje it bewiis fan skuld of ûnskuld fan de bestjoerder (de fuotgonger).

Wy sille begripe hokker dokuminten nedich binne foar in ûngelok:

1. Skriftlike ferklearring fan alle dielnimmers yn 't foarfallen.

2. Protokol oer bestjoersrjochting (as der gjin dead en ferwûne minsken binne).

3. It earste sertifikaat fan in ûngelok.

4. Skema fan 'e ynsidint, dy't kompilearret yn' e oanwêzigens fan 'e dielnimmers yn' e situaasje en tekene troch harren.

No sille wy fine hokker dokuminten nedich binne yn gefal fan in ûngelok, as der in grutte materiaal skea is of binne der slachtoffers (deade minsken):

- sertifikaat fan in ûngelok;

- in beskriuwing fan alle skea oan fekânsen, as ek it fêststellen fan de technyske betingst fan 'e wiken (it bedrach fan fergoeding foar eigenskip skea is ôfhinklik fan dit dokumint);

- accident circuit ;

- in skriftlike ferklearring fan 'e ynfallen dielnimmers;

- in akte fan medyske ûndersyk foar it oanwêzigens fan narcotic-alkohole stoffen yn it bloed fan 'e sulveren (ûndersyk fan de betingst fan' e dielnimmers yn 't ûngelok moat útfierd wurde yn' e oanwêzich fan op syn minst twa tsjûgen);

- ejitberens akkounts fan 'e situaasje.

It ûngelok rapport, dat kompilearre wurdt troch de ferkearspolysje op it toaniel fan it ûngelok, moat lêzen en tekene wurde troch alle partijen dy't meidwaan oan it foarfal. Tagelyk kin in kopy fanút de fraach útjûn wurde. Yn it gefal dat der ferskate ferrifelder binne, wurdt it protokol foar elk fan har apart kompilearre.

As it nedich is, kin de bestjoerder tafoegings meitsje oan de dokuminten, dy't fêststeld binne troch de wet-direkteur. Nei allegear binne de papieren opsteld, in ekspert stúdzje fan 'e ûngelok sitten en auto's wurdt útfierd.

Wat is de ûndersyk fan in ûngelok? Varieties fan ûndersiken

Alle betingsten en oarsaken dy't liede ta de ynsidint moatte sesje en objektyf ûndersocht wurde. Foar dat doel wurdt in ekspertsûndersyk fan it ûngelok beneamd. Dizze proseduere wurdt útfierd troch de ferkearspolysje, dy't de needsaaklike kennis hawwe en beskikke oer alle needsaaklike middels (technologyen).

Der binne ferskate soarten ekspertize:

1. foarôfgeand of gerjochtich. Beide fine de omstannichheden fan it foarfal. Yn it earste gefal kin it lykwols frege wurde troch beide persoanen en juridyske entiteiten. Yn 'e twadde is it beneamd troch it buro-direkteur of ûndersiker. Somtiden kin in rjochter freegje foar in stúdzje.

2. Ofhinklik fan 'e skaal fan' e ûngelok, lykas it tal fan har dielnimmers, kin it eksamen yndield wurde yn:

- Yndividueel (by lytse incidents, wêrby't dielname fan oare spesjalisten net nedich is);

- kommisje en komplek (as jo net kinne sûnder de konklúzje fan oare saakkundigen): meastal wurdt it yn komplekse gefallen dien.

3. Dit proseduere kin ek klassieare wurde neffens de oarder fan prioriteit foar:

- Primêr;

- werhelle;

- ekstra.

As der nije ûntwerpen of misdieden binne tusken de ûngemak dielnimmers of in fersekeringbedriuw, wurdt in ûnôfhinklike ekspert stúdzje beneamd. Foar dat doel wurdt in kommisje opsteld út dy spesjalisten dy't net wurkje yn 'e lichems fan gerjochtlike ûndersiken of de plysje.

Elk ûndersyk fan ferkearsûngemakken freget in folslein ûndersyk fan auto 's, dielen, stoarmen, spoaren op' e asfalt (of oare oansluting). Dêrnjonken moatte skea oan gebouwen, poalen of oare objekten dy't de masine oanrekke hat yn in ûngelok ynspekteare. En de ferplichte ûndersyk is ek ferplicht, wat antwurde de folgjende fragen:

- wannear't krekt it ferkear ûngeduld wie;

- yn hokker rjochting waard de teltier (de slachtoffer) beweging.

Ferplichting is in forensyske medyske ûndersyk fan 'e tastân fan' e skulde, lykas fan 'e ferwûne (dead) minsken. Mei tank oan al dy ûndersiken is it mooglik om folslein te fêstigjen wat en wa wie de oarsaak fan 'e hjoeddeistige situaasje, en wat soarte ferantwurdlikheid moat drage wurde troch de persoan dy't it foarfal feroarsake.

Hoe wurde ûndersiken dien nei in ûngelok?

De ferkearsûngelok, lykas komplekse kin wêze, moat ûndersocht wurde troch rjochtspersoanen. Yn har wurk brûke se in hiele metoade om te gean mei in ûngelok.

It is needsaak om de omstannichheden te fêstigjen dy't bydroegen oan it ûngelok. Om dit te dwaan, kundigje de redenen dy't liede ta in ûngeunstige útkomst (hokker aksjes fan 'e sulveren falle), wêrtroch't it slachtoffer foardie. Plysjeoffisers record it resultaat fan 'e ûngelok (wat gefolgen hawwe, hoe min is it skea oan' e auto, oft der dead of ferwûne minsken binne). Op deselde poadium wurdt de skuld fan alle dielnimmers yn 't foarfallen bepaald.

Untfearing fan ferkearsûngemakken giet om de produksje fan sokke aksjes:

- ynspeksje fan it ûngelok plak (mei oanjaan atmosfearjende faktoaren, soarte fan fersnelling, reire en oare betingsten) en beskeadige auto's (it primêr wurdt direkt stipe makke);

- útlûking fan klean fan dielnimmers yn 'e situaasje, har dokuminten;

- produktferhaaldagen fan bestjoerders en passazjiers fan auto's;

- ferklearring fan tsjûgen fan ferkearsûngemakken;

- produkt fan medyske ûndersyk fan dielnimmers fan 'e perioade;

- in ûndersiikjende eksperimint dat de wierheid werhelje sil fan wat barde;

- laboratêre ûndersyk fan auto 's, klean, sammele items, stoarmen en oare items;

- as nedich (as de sulveren ûntkomme) binne aksjes foar de identifikaasje fan 'e bestjoerder mooglik.

Elk fan 'e presinteare prosedueres soarget foar in geweldige tal handels. Elk ûndersyk en oersicht moat as detaillearre wêze as mooglik, sadat in folslein byld fan wat der bard is kin rekonstruearre wurde.

It proses en de dieders fan it ynsidint

Wat is in ûngelok, jo witte al. No is it nedich om de ferantwurdlikens fan 'e persoan te begripen dy't de situaasje feroarsake. Ik moat sizze dat nei de registraasje fan 'e protokollen en oare dokuminten it gefal oan' e rjochtbank beoardiele is foar in beslút oer dizze of dy straf foar de tenei.

It moat sein wurde dat de ferantwurdlikens foar in ûngemak klassifisearre is yn ferskate soarten:

1. Disciplinary. It foarkomt as de bestjoerder fan it fytser syn taken dy't him tawiisd hat troch de wurkjouwer (it misbrûk fan in incident yn 'e arbeidstiid, as de meiwurker in amtlike auto hat foar syn eigen doel). Sa'n straf jout foarstel, straf- of ûntwerp.
2. Material. It komt yn it gefal dat de flater fan 'e bestjoerder is brutsen troch in oar (service) auto. Yn dat gefal is it bedrach fan skea oan 'e oergeunst fan' e mjitte fan skea oan bûtenlânske eigendom. It bedrach moat opnommen wurde yn in skriftlike ynset.
3. Boargerlike wet. It bart yn 't gefal dat in ûngelok opkomt troch de skuld fan' e bestjoerder, it ferfier fan dat is in boarne fan ferhege gefaar. De slachtoffers yn dizze situaasje kinne net allinnich minsken wêze, mar ek gebouwen, lykas ekology, as de bestjoerder biologysk of chemysk gefolchere substans. De mannichte fan sokke skea wurdt fêststeld troch in spesjale kommisje dy't ûntstien is út ferskate spesjalisten. Yn dat gefal kin de sulveren selsstannich frijwillig betelje mei it pressketten bedrach. As hy wegerje dat dit te dwaan, sil hy troch de rjochtbank ferplicht wurde.
4. Administratyf. It rjochtbank yn gefal fan in ûngelok kin in beslút meitsje oer de straf fan 'e bestjoerder as ferskate ferrifelingen foar in bepaalde perioade begjinne. En se moatte net altyd mei in ûngelok einigje. Dochs binne nuânsjes dy't it maklik meitsje kinne om straf te foarkommen foar it foarfal, sels as jo de regels ferwiderje. Bygelyks, as de bestjoerder wie trunken, mar it tafal is skuldich fan in oare persoan, dan sil wêze ferantwurdlik foar it ûngemak. De penalty befettet in boete of efterstelling fan de rjochten foar in spesifisearre perioade.
5. De misdied. Beslút yn it gefal dat as gefolch fan 'e ynsidinsje serieus ferwûne of deadske minsken binne. It jout betingsten of finzenisstraf ôfhinklik fan de krêft fan 'e misdied.

Wa is in tsjûge fan in ûngemak en wat moat hy dwaan?

In ferplichtend ûnderdiel fan it ûndersyk fan it foarfal is de fraach fan 'e eagen. Vavearden fan ferkearde ûngemakken binne de minsken dy't helpe om it echte byld fan 'e hannel te herstellen. Se moatte safolle mooglik gearwurkje mei de ferkearspolysje. Yn gjin gefal ferlitte se it sintrum fan it foarfallen fan it foarfal.

In polityk liedt it ynterview. Al syn wurden wurde opnommen yn in protokol, dat de tsjûgenis de sjens sille lêze en tekenje. As dat nedich is, kin hy oproppen wurde oan 'e rjochtsitting, dy't sûnder mis oanwêzich wêze moat.

Yn it protokol fan in ûngelok moatte persoanlike en kontaktgegevens fan 'e tsjûgenissen oanjûn wurde. As de tenei sels de plysje en de ambulânse net neamd kin, of hy ûntkomt út it toaniel fan 'e misdied, moat in tsjûge neame.

Yn hokker gefal moat de skulde de skea betelje?

Yn essinsje binne moderne auto's ûnderwerp fan ferplicht fersekering. Doch binne der gefallen dêr't de eigener gjin belied hat, of it ynsidint is net te swier. Yn dat gefal kin de bestjoerder sels, dy't in bydrage levere oan it ûngelok, frijwillig de betelling jaan kin as gefolch fan in ûngelok. Tagelyk kinne jo net allinich reparearje fan in brutsen auto, mar ek fysike (moraal) skea. As der gjin technyske ferwûnings of ferwûnings yn minsken binne, is dizze situaasje net as ûngemak beskôge en is net materiaal kompensaasje ûnderwerp.

Om te beteljen foar it brutsen auto nei de persoan dy't ferantwurdlik is foar de barrens, sil gjinien (as hy net fersoarge is). Hy moat it ferfier op himsels reparearje. As in persoan in auto hat dy't beskôge wurdt as in boarne fan ferhege gefaar, dan moat hy kompensearje foar de skea as it barde troch it negligens fan 'e bestjoerder, net oerienkomst mei ferkearregels op' e dyk.

As it giet om de grutte fan betellingen, binne se ôfhinklik fan hoe sterk binne technyske of fysike ferwûnings, en wurde bepaald troch spesjale kommisjes dy't de eksamen fan ferfier útfiere. Yn alle gefallen, as de blessearre partij blessearre is, moat de sulveren de kosten foar behanneling kompensearje. As er dat net wolle, kin hy troch de rjochtbank twongen wurde.

Hoe kinne jo soarchfersekering krije en yn hokker gefallen is it net betelle?

Boppedat moatte hast alle auto's fersoarge wurde. Hjirtroch hawwe auto-eigners de kâns om kompensearjen te meitsjen foar de restauraasje fan har besit. Der binne lykwols situaasjes as fersekering foar in ûngelok net betelle is.

Ynformearje jo agint is winsklik yn de earste 24 oeren nei it ûngelok. It bedriuw betelje moatte skeafergoeding binnen de grinzen ynsteld troch de steat en de fersekering kontrakt. De organisaasje freget it yntsjinjen fan sokke dokuminten: it belied, de ynformaasje oer it ûngelok, it beslút fan in bestjoerlik skeining fan de wet.

Wês wis te noegjen ûnôfhinklike saakkundigen as it Feriene Keninkryk saakkundigen kinne ûnderskatte de skaal fan de skea. Tink derom dat, neist kompensaasje foar de kosten fan reparaasjes, de fersekering moat kompensearje de ferfier auto nei in lokaasje dêr't it wurdt produsearre. It is ek nedich foar dekking fan 'e kosten fan' e begraffenis fan de slachtoffers fan it ûngelok minsken.

Insurance is net fereaske om te beteljen as:

- auto lijen fanwege de ierdbeving, fallende beam of oare oermacht;

- it is bewiisd dat de eigner fan it reau is spesjaal grammoedich makke it ûngelok te krijen betelle;

- de sjauffeur is ferantwurdlik foar in ûngemak;

- it ynsidint waard net opnommen troch it ferkear plysje;

- de auto wie skansearre as gefolch fan demonstraasjes, stakingen en de konkurrinsje.

Romp yn it ûngelok betellet de skea krekt as oare bedriuwen. Jo gewoan moatte presintearje jo rydbewiis of folmacht om de auto, in sertifikaat fan in ferkearsûngelok, fongen yn 'e ferkear plysje, in dokumint dat oanjûn skea oan ferfier, en ek de oarspronklike fersekering belied.

Metoaden foar ûngelok previnsje

Hjoed holden in rige fan previntive maatregels yn ûnderwiisynstellingen, driuwende kursussen en ferkear saakkundigen, binne ûntwurpen om te helpen ferminderje it oantal dyk tafallen. De foarljochtingsbyienkomst moat fierd wurde yn alle organisaasjes. It wurdt holden alle trije moannen.

Tsjingean fan ferkearsûngelokken giet om de folgjende maatregels:

- befoardering fan feilige riden (driuwende kin net prate oer de telefoan of wurdt ôflaat troch passazjiers sittende buert, wês wis te dragen in sit belt);

- it fieren training en instructing meiwurkers fan ferkear plysje, dy't beskriuwt de oarsaken fan ûngemakken en har gefolgen;

- kontrôle fan de beweging op 'e diken mei help fan moderne technology (radar);

- straffen foar Breaking de regels, likegoed as foar it riden wylst bedwile (monetêre strafskoppen of efterstelling fan de rjochten foar in spesifisearre perioade);

- Equipment of fuotgonger krusingen mei ferkearsljochten.

Eltse bedriuw moat jierliks oerlizze in plan fan de aktiviteiten dy't sil helpe te ferminderje it oantal ûngemakken op 'e diken. Ek befettet foarskoalse opfang, fuortset en heger ûnderwiis ynstellings. De skoallen holden klassen oan 'e regels fan' e wei, stiet pleatst dy't fertelle hoe te gedragen fuotgongers.

Dêrneist elke boarger fan ús lân moatte witte hokker aksjes dy't jo nedich hawwe om te dwaan nei it ûngelok, hoe te jaan earste help oan it slachtoffer en eltse ferantwurding foar de kommisje fan in ûngemak bedriget.