Emiraten SkyCargo It bedriuw is de grutste ferfierder yn it Midden-Easten

It bedriuw út de UAE Emiraten SkyCargo, ien fan 'e grutste en fluchst groeiende lucht fracht dragers yn' e wrâld, efterlitten yn 2013, fol fan sukses en treflik prestaasjes.

Yn 2013 SkyCargo hat útwreide syn netwurk troch it iepenjen fan fjouwer nije linen ferstjoerkosten: Hanoi (Fietnam, lansearre 6 febrewaris), Chicago (Feriene Steaten, lansearre 3 maart), Kano (Nigeria, lansearre Oktober 4) en Quito (Ecuador, begûn 3 fan desimber). SkyCargo hat ek begûn skipfeart nei Warsjau, Algerije, Stockholm, Clark, Konakry, Sialkot en Kabul, it mooglik meitsjen fan it ferfier fan guod yn de Kofferruimteafdekking op de sân nije passazjier farrûtes. Yn stipe fan 'e ûntwikkeling fan' e UAE yn 2013 fergrutte it tal fen hjar fundamentals SkyCargo fleantugen troch oankeap fan 3 nij Boening 777 Freighter. It bedriuw hat op dit stuit 12 trucks - 10 B777 F en twa 747 - 400 ERF tastellen, dy't stypje 43 rigels wrâldwiid. Yn maart 2013 SkyCargo begûn te wurkjen mei de Cool Chain Premium Service, omdat dit yn 2013, it bedriuw fierden mear as 4000 ton temperatuer-gefoelige produkten, ynklusyf pharmaceuticals.

Yn maart SkyCargo begûn gearwurking mei Qantas. Dat hat laat ta in ferheging fan it bedriuw fan ferfier en distribúsje tsjinsten foar yn totaal mear as 200 fleanfjilden op seis kontininten.

Yn april 2013 SkyCargo waard de earste loftfeartmaatskippij yntrodusearje elektroanyske loft waybills (e-Awb) foar de koartlyn ratifisearre yndustry Standards multylaterale elektroanyske Awb. Sa, SsyCargo ienris wer fersterke syn posysje as lieder fan de yndustry yn de útfiering fan de nijste ûntjouwings. Tidens it jier, it bedriuw tekene mear as 190 wrâldwide en lokale bilaterale en multylaterale oerienkomsten, mei help fan elektroanyske de Awb, dêrmei it stypjen fan de oergong fan papieren lucht waybills oan harren elektroanyske collega.

Yn maaie 2013, SkyCargo hat oankundige syn jierlikse resultaten. It bedriuw fan ynkomsten foar de earste kear oer de 10 miljard. Dirhams, berikken 10.3 miljard. Dirhams (2,8 miljard Amerikaanske dollars), foar in stiging fan 8 prosint yn ferliking mei de foarige fiskaal jiers. Tonnage ferfierd guod ferhege mei 16%, it berikken fan in yndrukwekkende nivo - 2.1 miljard ton, nettsjinsteande de hjoeddeiske delgeande trend yn loft fracht .. SkyCargo fierden 2.1 mln. Tonnen lading yn harren netwurk ferienings yn it 2012-13 fiskaal jier en is notearre tusken de bêste Airlines, neffens de lêste statistiken fan de World gegevens ferfier airlines.

Foar 2013 SkyCargo hat wûn in oantal prestizjeuze yndustry prizen, wêrûnder "Cargo Airline fan it jier 2013" (Air Cargo Week), "Cargo Airline fan it jier 2013", "Best Middle East Cargo Airline" (twa prizen op de Air Cargo News ), "Best Air Cargo Carrier Middle East" (AFSCA), "Cargo Operator fan it Jier" (SCATA) en "Air Cargo Excellence Award" (Air Cargo World).

Yn 2014, alle operaasjes SkyCargo sille wurde oerdroegen oan de Dubai International Airport, dat wurdt de nije hûs fan frachtferfier ferkear. Ynfoljen fan de ynstallaasje fan apparatuer foar lading ôfhanneling en feroarjen fan de interieur pland foar april 2014, de folsleine dien meitsjen fan de wurken - yn 'e midden fan septimber. De terminal is ûntwurpen om te ûntfangen 700.000 ton fracht.

De posysje fan de Europeeske en Aziatyske bedriuwen yn de regio is relatyf leger. Kompetysje meie meitsje allinne US FedEx, UPS Airlines, Frânsk Air France, Korean Korean Air en Japan Japan Air. It kin lykje dat it gat tusken konkurrinten wurdt feroarsake troch de grutte fan it lân. Lykwols, de Feriene Arabyske Emiraten binne gjin "grut" lân. Krektoarsom, beynfloedet de tige situaasje yn it Midden-Easten, de ekonomyske efterstân fan de regio, konstante wapene konflikten, dy't fermindert it tal konkurrinten yn dizze regio dogge net. It is gjin wûnder dat de foechhawwende belied en goede ekonomysk belied Hjir kinne jo krije yn de haadrol.

Fan Russyske bedriuwen oant pear kin opskeppe fan ferlykbere prestaasjes. De ienige útsûndering is VneshTorgServis, útwreidzje it netwurk fan syn ynfloed yn 'e lannen fan Europa, mar dit is in ûnderwerp foar in oare diskusje.