De nijste Russyske fleanmasine, militêre en sivile

De Russyske Federaasje, lykas ek oare lannen dy't yn it post-Sowjet romte yn de iere en mids jierren njoggentich fan de foarige ieu hat trochmakke drege tiden. Yndustry sûnder wenst merken, skidded. In soad stoppe produksje, wêrûnder de meast avansearre.

De loftfeart yndustry hat altyd west grutsk op ús lân. It sparre gjin appropriation, en syn produkten (en sivile en militêre) fûrgen de loften oer de hiele wrâld. Yn de hast folsleine ynstoarting fan it koöperative bannen kin beskôge in wûnder dat de Aircraft Skoalle waard net ferlern.

Net alle yndustrialisearre lannen kinne betelje te meitsjen fleantugen. Bygelyks, Dútslân, dy't produsearret in soad modellen fan materiaal, wurdt beskôge as it bêste yn 'e wrâld, tastel allinne net bouwe, mar oant hiel koartlyn (yn histoaryske termen), yn de Twadde Wrâldkriich, "Messerschmitt" en "Henkel" wiene nochal op nivo. Ferlern skoalle ...

Dochs, nettsjinsteande de hege prestaasjes Sovjet fleantugen, syn kapasiteit wurdt stadichoan redusearre, it wurdt ferâldere. De nijste Russyske tastel gau dan sil wurde ferfongen. Yn it bysûnder dat jildt foar militêre vehicles, dat park yn de kommende twa oant trije jier wurdt fernijd troch de helte.

Lokale konflikten mei harren krêft resolúsje fereaskje spesjale helpmiddels. Ien fan harren is it front-line fleantugen, ûntwurpen te stypjen grûntroepen, en de tapassing fan de hege-precision stakings op kommunikaasje nodes, staffs, ynfrastruktuer en ferfier rûtes wierskynlike tsjinstanner. Nije Russyske militêre fleantúch Su-34 en MiG-31, dy't der, yn feite, de skok lucht-basearre kompleksen, en opwurdearre Su-24m, steat fan it betsjinjen fan om 'e klok, it is by steat om te folbringen bestriding misjes yn each fan de drigingen fan' e fijân jachtfleanmasine.

De nijste Russyske tastellen fan de fyfde generaasje binne oars út harren foargongers, neist ferbettere linigens en dynamyske prestaasjes, minder sichtber foar iepenbiere adres systemen. Detect, en dus is it dreech te kloppen se. Dy kwaliteit is berikt troch de help fan unike technologyen foar in grut part elektroanysk radar ûnderdrukking. Ek brûke spesjale Coatings ferminderje reflectivity oerflakken.

Net bliuwe sûnder omtinken en lange-range fleanderij. Tradisjoneel sjoen loft Skiednis fan Frankryk, strategysk bommewerpers (bygelyks, in Amerikaanske B-52 waard ûntwikkele yn de jierren 50 fan XX ieu, it kleinkinderen fleane har earste piloaten) yn ús lân wurde ek brûkt lange termyn. De nijste Russyske fleanmasine fan dizze klasse binne it produkt fan 'e djippe modernisearring fan de bewiisd basis modellen fan de Tu-160, Tu-22MZ en Tu-95MS. Se binne by steat om te fieren njonken de bom lading en hege presyzje missile wapens mei spetszaryadami.

Nije Russysk sivile fleanmasines, yn tsjinstelling ta it grutste part fan 'e gebrûk fan' e Sovjet-fleantugen yndustry, ûntwurpen út 'e miet ôf oan as passazjiers skippen, rekken hâldend mei alle easken foar komfort en ekonomy. Company "Sukhoi", fan âlds spesjalisearre yn 'e oprjochting fan combat voertuigen, ûntjoech Sukhoi Superjet-100 medium-haul airlines. en oare bekende bedriuwen wurkje yn dizze rjochting, lykas de Iljoesjin Design Bureau, JSC "Potloodhoofden", "Falcon" fabriken, "Aviacor".

Der is reden om te hoopjen dat de nijste Russyske fleanmasine sil ynkoarten meitsje in kreaze kompetysje "Boeing" en "Airbus" yn sawol de ynlânske en ynternasjonale fleanmasines merk.