De metro stasjon "Riga" (oranje line)

It krekt sa barde dat de metrostasjons oer de hiele wrâld stride yn syn dekoraasje en arsjitektoanyske stantsjes. Under harren der binne guons, dy hawwe al wurden in klassiker en in foarbyld te folgjen. Under harren is en metro stasjon "Riga" leit yn 'e haadstêd fan' e Russyske Federaasje.

In lytse skiednis

It waard iepene mei it nije stasjon "Rizhskaya" metro stasjon 1 maaie 1958. It waard neamd sa ta eare fan 'e Riga stasjon, dêr't de passazjiers krije trochhinne. De bou sels begûn folle earder.

Yn de mids 50-er jierren fan de foarige ieu, de Moscow Metro hat slagge om ta himsels as in rendabele en handige middel fan ferfier. Mar hy noch koe net omgaan met al it ferlet fan kapitaal foar passazjiers yn har ferskillende eintsjes. It waard dêrom besletten om te ûntwikkeljen it ûndergrûnske, tanimmende net folle ferbrûken fan bestrykt en it oantal stasjons.

Sûnt de oanwêzigens fan 'e Riga stasjon easke bettere ferfier betingsten foar de Muscovites, net fier fan it besletten om te iepenjen in oar stasjon, dat waard in part fan it jeijen fen "Prospekt Mira - Enea."

It fersterkjen fan freonskip tusken folken

Te befêstigjen Sovjet-belied foar de ûntjouwing fan freonskiplike betrekkings tusken de naasjes, de Moskouske stêd regear hat besletten om te bieden it ûntwerpen en bouwen fan it stasjon fertsjintwurdigers fan Letlân. Wa, sa net se soe witte wat wêze moat dizze ûndergrûnske stasjon.

Mar it wurk begûn fuortendaliks. Yn 1956, de priisfraach waard bekend makke foar it ûntwerp wurk foar de bou en de finishing fan it nije stasjon. It waard bywenne troch 6 projekten. De kompetysje barde net allinnich yn Letlân, mar ek yn Moskou. Yn 'e ein, de finale goedkard ferzje fan in team fan de jonge arsjitekten, dat wienen: A. Reynfelds V. Klinker, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev.

In bytsje letter kaam it riedsbeslút fan geskikt arsjitektoanyske eksessen. Yn de finale ferzje moast abandon iepen bewurke aluminium pealtsjes op fentilaasje en grutte panielen ôfbyldzjen fan Riga oan de lege muorre fan de lobby.

stasjon Features

Alle oranje line rint ûndergrûnske tunnels mei ferskillende djipte fan foarkommen. Benammen, de hiel "Riga" is 46 meter út it oerflak. It trehsvodchataya pylon stasjon oan de lobby en de twa platfoarms. It hat ien ôfslach nei it oerflak, dêr't de trije webs wurde lein escalator. Boppe de stasjon leit eksterne foarhûs.

Dit is ien fan 'e earste stasjons, dat joech oanlieding ta de hiele line. It waard boud mei it brûken fan nije technologyen. Rint tusken de tunnels waard werombrocht nei 8,5 meter yn trochsnede, dat makke it mooglik om te lizzen se parallel oan de drokke leane fan 'e World, mar fuortendaliks derûnder.

Under de funksjes ûnder oaren it feit, "Riga" - metro stasjon, Moskou dy't genietet relatyf faak - boud ta eare fan 'e haadstêd fan Letlân, en oangeande har kleur.

It eigene fan de fersiering

Yn earste ynstânsje "Rizhskaya" metro stasjon is ûntwurpen as in ôfspegeling fan de eigenaardichheden fan it lân, wêrnei't it is neamd de haadstêd. Dêrom, in beslút waard makke te fieren waard giel en brún toanen. De betsjutting fan dizze kleur oplossing leit yn it feit dat de tegel te simulate de kleur fan 'e ferneamde Baltyske amber, dat is ferneamd om Letlân.

Om heakjen pracht interieur, de arsjitekten besletten op 'e foarside fan' e Pylons, fersierd mei in brún-reade tegels, meitsje lytse bas-reliëfs ôfbyld fan de byldbepalende plakken fan Riga.

It stie yn de plannen, dat in lege muorre sil decorate in moaie muorreskildering ôfbyld fan de stêd, mar yn 'e striid tsjin "arsjitektoanyske útspattingen" fan dizze idee waard ferlitten.

Tunnels tsjinoerstelde platfoarms ôfset giel-brún en swart tegels, en dat de trillings fanwegen de lege kwaliteit belunet periodyk. Dêrom, fan tiid ta tiid nedich te fieren reparaasje fan de ûndergrûnske stasjon "Riga" om elimineren unsightly keale plakken.

Legend of the tegel

It is bekend dat de bou fan it stasjon dwaande hâlde ambachtslju út Letlân. Afwerkingsmaterialen oardere ek yn dit lân. Ien potter waard levere taak om in pakket fan tegels, wat soe wêze krekt imitearre amber kleur. Hy coped mei de taak gewoan prima. Dat is allinnich yn transport en Tiling fan 'e tegels brutsen, omdat it projekt koe net ôfmakke wurde.

Fansels, de arsjitekten draaide nei de pottebakker wer. Mar hy waard misdien dat sa sleau hâlding foar syn skepping, en wegere om werhelje it spultsje. Boppedat, hy ferklearre dat de kleur repeat krekt hy koe net, ûnder alle omstannichheden.

Om ien of oare wize krije út de situaasje him dispatched yntelligint studint. Mar hy wie noait by steat te finen út it geheim fan 'e tegels. Te kinnen passeren it stasjon by de tiid, hy waard twongen om tajaan syn hear yn "spionaazje" missy. En Hy ûntseach de minsken wurkje oan it projekt. Mar de tegels noch in bytsje fan in oare kleur as de iene, dat is al brûkt. Sa Moskou metro stasjon regeling is oanfolle mei syn leginde.

De ferneamde merk

Yn de lette 80-er jierren fan de foarige ieu, benammen populêre Riga merk, tagong ta dêr't kin wurde moasten mei help fan 'e Moscow Metro. Kaluzhsko-Rizhskaya line bydroegen oan it feit dat de merk hannelers hawwe swommen út de hiele stêd. It is út hjir en begûn de ferneamde njoggentiger jierren. It feit dat by de Riga merk foar it earst ferskynde yn in kommersjeel aktiviteit, en dêrmei waard it earste bandits dy't begûn "palatalisearring" nij keaplju. Yn de merk kinne jo keapje Ymportearre jeans, jassen en truien, dat hy moast yn Moskou koe dien wurde oeral.

Well yllustrearret dit punt, de skiednis fan 'e ferneamde gangster rige "Brigada". Sasha Bely begûn syn kriminele karriêre mei jo freonen op dizze merk. Sa't bliken docht út de film, hjir wie "berne" is net in misdie baas en Kingpin.

name twa stêden line

It net pland yn 1950 dat Moskou metro skema sil hawwe in nije tûke fan it suden nei it noarden. Op it stuit, wy tochten te bouwen ferskate tûken fan it radiale line. NB Riga branch waard makke, dat bestie út fjouwer stasjons. De súdkant waard boud in sydtakke fan "Oktober" oant "Nij Cheryomushki", en letter oant de "Kaluga" stasjon, dat leit yn Kaluga metrodepo.

Untjouwing fan de stêd en it tanimme litten fan de passazjiers makke sokke omstannichheden, dat se moasten meidwaan yn de ring twa tûken, en as gefolch krije in inkel oranje line.

Yn de tiid fan har konstruksje waard earst brûkt technyk yn Moskou, ûnder dêr't iepen pits allinnich metro stasjon waarden boud, en it gedielte tusken de tunnels yndrukt wurdt sûnder it iepenjen fan it boppeste bôge.

Troch it brûken fan de standert ûntwerpen stasjons en goedkeape afwerkingsmaterialen problemen by de Kaluga-Riga line begûn hast fuortendaliks. Tile hieltyd foel ôf, dy't nedich lytse reparaasjes. Nei ferrin fan tiid, dat waard ferfongen troch aluminium profilen en granyt fan deselde kleur as de earder brûkte tegels.

De metro stasjon "Riga" yn ús dagen

Hjoed, passagier ferkear troch it stasjon is sa'n 50 600 minsken per dei, dat is net de grutste yndikator yn 'e stêd.

Tsjin de muorre, dêr't de oerbleaune lege romte nei it opheffen fan panielen, banner stiet, dat ôfbylding fan de stêd en de wrâld fan 'e Moscow Metro stasjon, dêr't se wurde neamd: Bratislava, Rome, Kiev, Warsjau, Praach, Riga. Dit is in nuveraardige earebetoan oan dizze stêden.

It jier 2004 wie tragyske foar de "Riga". It wie op har plannen te begean in terroristyske Act. Selsmoard bomber wie yn de ûndergrûnske bom op himsels, mar it bang de wykaginten dy't wiene op plicht by de yngong nei it stasjon. Dêrom, in frou rûn yn it formidden fen it folk, en ûndermine it tastel oan 'e oerflakte. Njonken har op de dei fan 'e eksploazje, gelyk oan 2.5-3 kg fan TNT, foelen njoggen minsken.

It waard ferneamd stasjon en tank posapokalipticheskomu roman D. Glukhov "Metro 2033". Dat waard útfûn troch de skriuwer fan 'e wrâld hannel sint, fraude en prostitúsje.